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"伦理影院",从8月销量成绩单来看，同一梯队的差距开始进一步缩小。比如理想和鸿蒙智行的销量出现了下跌，但前者仍是销量霸主，而另一位增程选手零跑，月销量却首次超过3万台，这也让理想、问界和零跑，稳坐前三名。在新造车纯电阵营中，只有蔚来销量超过两万台，小米、小鹏以及哪吒都超过一万台，不过后面这三位的心情并不一样。而且在几家主流造车新势力中，只有哪吒的月销量出现了同比下滑。传统车企阵营，仍然是一骑绝尘，销量超过37万辆，比新造车销量总数还要高。而其它传统车企，也在默默发力，开始迎接金九银十的到来。零跑破三万，蔚来开始求稳先来看看销量排在第一梯队的新势力车企们。和上个月51000辆的巅峰数据相比，理想8月的成绩稍有下降，但并不耽误理想稳坐新势力的头把交椅。8月，理想汽车交付新车48122辆，环比下滑5.6%，但同比增长37.8%。从单车表现来看，L6、L7依然是销量主力，尤其是后来者居上的理想L6。在接近5万辆的交付量中，理想L6的占比突破两万辆，特别是在20万以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到18%，继7月后超越特斯拉，又蝉联了新能源汽车品牌销量的榜首位置。不过，理想L6占比过大有利有弊，虽然能扩大规模化效应，但其弊端已经在理想上半年的财报中有所体现。L6的走量在很大程度上抢走了理想L8等同门兄弟车型的风头，导致低价车型作为销售主力，理想的赚钱能力有所下降。根据上半年理想汽车的财报，其总营收为545.7亿元人民币，同比增长20.8%；但净利润有所下滑，为16.9亿元，同比下滑了47.8%；调整后净利润为16.5亿元，同比下滑47.2%。咬在理想后面的仍然是问界，不过问界在8月销量也出现了环比下滑。问界8月交付新车31216万台，其中问界M9交付15,386台，问界新M7系列交付10,261台，相比问界M7、问界M9的炙手可热，问界M5反倒显得有点冷清。从二者的主销产品来看，理想L6目前连续3个月实现月销2万辆以上，问界新M7的1-8月的交付量则从当初的3万台下滑到1万台。问界销量下滑，原因不外乎三点，一是因为其主力工厂因为高温放假，影响了产能，二是因为目前问界在进行产线升级，为接下来问界M8的上市与交付，提前做铺垫，三是近期享界S9的上市，可能抢占了问界一部分销量。作为华为鸿蒙智行的绝对主力，问界销量波动也直接影响了鸿蒙智行的销量。8月鸿蒙智行全系交付新车3.36万台，环比大降25%；1-8月累计交付27.2万台。不过在刚过去的8月，鸿蒙智行旗下有多款新车上市。比如问界新M7P、享界S9、智界R7等产品。在一系列产品的加持之下，接下来鸿蒙智行的销量应该会有所提升。向来先公布成绩单的，成绩大概率也不会差。9月1日当天，最先公布销量数据的是零跑汽车，8月共交付30305辆，同比增加113.5%，环比增长超37.1%，这也是零跑汽车继6月、7月连续两月突破2万辆后，直接来到了月销量3万辆，成为第三家月销破3万的造车新势力。具体到车型类别上，SUV车型成为了最大功臣，零跑汽车SUV家族交付占比超72%，特别是零跑最新上市的旗舰SUV零跑C16，已经交付超过了8000辆。零跑在公布成绩的同时，表示将在四季度的巴黎车展上亮相全新平台的首款产品B10，预计新车发布将有望进一步带动销量。与其他车企的销量平稳发布不同，蔚来在发布销量的前一天，蔚来被谣传“破产了”。蔚来法务部发布声明，辟谣网络谣传的“蔚来宣布破产”为虚假信息。在整个8月份的月考中，蔚来位居新势力造车的第四位，当月蔚来共交付新车20,176台，连续4个月超2万台，环比下滑1.6%，同比上涨4.4%；今年1-8月，蔚来共交付新车12.8万台，同比增长35.77%。虽然环比也有所下滑，但已连续4个月交付超2万台，5-8月份的销量分别是20544辆、21209辆、20498辆和20176辆，保持在了两万梯队，销量规模上相对稳固。接下来，就得看蔚来的第二品牌乐道了。刚进入9月，乐道就有了大动作，首批百余家门店同时开业，而且乐道L60车型已正式到店，并计划于本月内正式上市。作为蔚来的第二品牌，乐道L60肯定是能够带来新的销量增量，能够增加多少销量就要看定价。以年初定下的23万年销量目标来算，目前蔚来已经达到了55.7%的达成率进度，推算下来，蔚来汽车在未来4个月的月交付量突破2.5万辆即可达成目标。以目前的销量规模来看，乐道在蔚来的2万销量的基础上再卖出5000辆，不是什么难事儿。小米开始狂飙，哪吒继续冷板凳昔日的第一梯队“蔚小理”，如今小鹏的销量显的有些吃力。8月份，小鹏汽车交付量为14036台，2024年1月-8月，小鹏汽车累计交付新车共7.7万台，同比增长17%。虽说单月环比增长了26%，创今年单月销量新高，但这个成绩相较于理想的近5万辆已经断层式落后，离蔚来的2万辆也有几千辆的差距，如今已经掉出2万梯队外的小鹏汽车，明显有些不够看。不过接下来，小鹏汽车也会有新的增长点，就是刚刚上市的小鹏MONAM03。8月27日，小鹏MONAM03正式上市，共推出3款车型，售价区间为11.98万元至15.58万元，根据小鹏汽车披露的数据，MONAM03起售48小时，大定超过3万辆。对于MONAM03，小鹏汽车的目标是月销至少1万辆。何小鹏在此前的二季度财报电话会上表示：“小鹏汽车有信心在今年三季度和四季度交付量环比大幅增长，并在四季度创交付量新高。”根据小鹏汽车此前预计，三季度汽车交付量将在4.1万辆-4.5万辆之间，以此计算，第三季度的最后一个月需要交付接近2万台。目标能否达到，就看MONAM03的表现了。小米汽车如今的情况和此前刚推新问界M7的问界有些类似，限制销量的不是订单，而是产能。自从小米交付开始突破10000台后，对其交付数字就开始秘而不宣，小米8月交付量仍然模糊地表示“破万”。2024年8月，小米SU7交付量超10000台，直逼极氪、小鹏、哪吒，挤进“万辆梯队”。目前已连续3个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标。从小米官方销量海报中的柱状图来看，小米SU7自从4月份交付以来，每月的月销量都在环比增长。参考第三方的一直发布周销量榜单来看，小米汽车在8月份的累计销量大约在1.2万辆左右。极氪和哪吒仍然在1万多的数量徘徊。其中极氪汽车8月共交付18015台，同比增长46%，环比增长15%，虽然极氪001的“史无前例”的迭代速度让极氪汽车挨了不少骂，但对于销量的刺激还是显而易见。至于哪吒汽车，8月全系整车交付11005台，成为唯一同比下滑的新造车，同比下滑9%，不过，新款哪吒X、哪吒S猎装等新车型也迎来了上市，对未来的销量也将起到积极的刺激效果。在万辆俱乐部的阵容中，8月份出现了一位新面孔，极狐汽车公布了2024年8月的销量数据。北汽极狐8月销量为10001辆，同比增长198%，创历史新高，1-8月销量为35861辆，同比增长198%。最后，岚图和智己还没能迈进万辆大关。其中，岚图汽车8月交付6156量，同比增长54%，月销量实现“四连涨”，1-8月累计交付42547台，同比增长90%，虽然卖得不多，但好歹是一点点的逐步跟上。智己汽车8月全系交付量为6,117台，同比增长239%，其销量增长主要来自于L6。值得一提的是极越，作为背靠百度和吉利的车企，一直处于市场边缘的极越，8月份首次公布了自己的销量数据，总共交付了2117台，环比增长了108%，连续两个月交付量翻番。油箱选手掀翻纯电牌桌现在的销量榜单，大多围绕新势力展开，但在新能源车市场，后劲最大同样也最容易被忽略的选手是那些传统车企。和新造车想要掌控舆论话语权相比，传统企业通常更注重经营效率，以及销量的含金量。比亚迪当然是名利双收的典型，8月份销量超过37万辆，是名副其实的销量王，今年前8个月累计销售231万辆，距离全年360万辆的目标又近一步。与此同时，比亚迪还发布了今年上半年的年度报告，上半年营收同比增长15.76%至3011.27亿元，净利润大增23.37%至141.13亿元。和比亚迪相比，势能稍弱，8月汽车销量约9.45万台，出现了同比下滑。但8月份，新能源车销量为2.48万台，1-8月累计销量超过18万台。销量只是一方面，长城汽车似乎更看重一辆车能够带来多少利润，此前魏建军就曾表示，欧拉黑猫、白猫销量很好，但卖一台车亏1.3万，所以就停产不干了。与之对应的，长城汽车上半年的财报成色也不错，上半年营收914.29亿元，同比增长30.67%，净利润同比增长419.99%达70.79亿元。而且单车平均收入达到了16.48万，相比去年同期增长了近3万元。抛开这些更注重经营的选手，其它传统车企也开始瞄向更赚钱的新能源赛道。李想曾说过一句话——中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。今年来不少传统车企也开始响应，比如长安、奇瑞以及吉利等传统车企，都开始研发增程产品，阿维塔、极氪等新能源车企都官方表态要做增程混动。8月，阿维塔交付3712台，同比增长88%，这个数字和新势力相比并不多，随着增程版本的推出，阿维塔或将迎来销量的增长。同为长安系的启源品牌销量则是猛增，7月份销量达到12823辆，按计划，启源E07增程版车型也很快上市。其实传统车企扎堆转增程路线，不止是市场的选择，政策方面也在倒逼。8月26日，工信部对乘用车燃料消耗国标公开征求意见，家用车油耗须低于百公里3.3L...在这种情况下，已经投入巨大研发的纯电平台，如果增加一个油箱兼容增程系统，无疑是最划算的做法。所以接下来，我们大概率还会看到更多的增程产品，这个市场也会越来越热闹。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"伦理影院",来源：@21世纪商业评论微博,撰文｜杨松编辑｜鄢子为留置150多天，关于实控人马宏，未有新消息。“因被留置，马宏无法正常履职。”8月末，这家烟台企业在财报中称。过去5个月，代董事长王宏臣，连推各种举措，比如投入1.5亿元回购股份，推出员工持股计划等，维持局面。作为红外热成像领域的龙--**--来源：@21世纪商业评论微博撰文｜杨松编辑｜鄢子为留置150多天，关于实控人马宏，未有新消息。“因被留置，马宏无法正常履职。”8月末，这家烟台企业在财报中称。过去5个月，代董事长王宏臣，连推各种举措，比如投入1.5亿元回购股份，推出员工持股计划等，维持局面。作为红外热成像领域的龙头，睿创微纳稳住了基本盘，1-6月进账20亿，保持双位数增长。从马宏遭受留置之日算起，截至9月2日收盘，该公司股价大跌33%，蒸发超50亿元，好在，市值依然站在百亿以上。卷入风波马宏今年53岁，烟台人，素来低调。他拥有华中科技大学博士学位，是公司研发带头人。截至6月底，其直接持股15.25%，为公司实际控制人。4月上旬，睿创微纳称，收到国家监察委员会签发的《留置通知书》和《立案通知书》，董事长马宏遭留置。董事会反应迅速，推举马宏的师弟——王宏臣，代为履行董事长职责。王宏臣是一位专家型高管，毕业于华中科技大学电子科学与技术专业，也是一位博士，于2009年加入睿创微纳，目前担任董事、副总经理，是公司三位核心技术人员之一。临危受命，王宏臣需要稳定士气，维持正常运转。睿创微纳，有两块业务，红外热成像和微波射频，产品主要应用于夜视观察、卫星通信、智能驾驶等领域。红外热成像产品，为收入主力，技术含量高，带头人暂时未能正常工作，带来变数。“短期内，这个事情不会对研发、生产和经营情况造成影响，公司一切正常，订单充足并持续开拓市场。”睿创微纳表示，订单保持快速增长趋势。多事之秋一波未平，一波又起。5月，其全资子公司艾睿光电，为全球客户提供红外热成像产品和行业解决方案，遭受美国制裁，被列入SDN清单（特别指定国民清单）。受此影响，5-6月，其部分订单延迟发货，目前已恢复正常。基于会计核算的谨慎性原则，睿创微纳计提坏账准备约1亿元。上半年，其净利润为2.2亿元。“净利润同比降低12.9%，因计提的信用减值损失、人工成本及折旧费用增长所致。”财报解释道。好在，公司主业，驶入快车道。红外热成像技术，在特种装备上有极高的应用价值，其最重要的应用是夜间观察和目标探测。近年来，红外热像仪进入自动驾驶、新能源汽车、等行业。2022年，王宏臣出席一个签约仪式，公司载红外热像仪，批量上装踏歌智行的无人矿用车。在与投资人沟通中，董事会秘书黄艳称，睿创微纳获得了、吉利和滴滴等多家定点项目。举个例子，比亚迪仰望U8越野玩家版，标配了远近红外夜视系统，能够清晰地检测并识别前方行人、动物、车辆等目标，适用于黑夜、光照不足、风沙等能见度低的环境。产品拓展新应用场景，王宏臣团队，也经受住了考验。1至6月，公司收入为20.2亿元，同比增长13%；新签订单保持持续快速增长，新增金额约21.8亿元。掏钱护盘睿创微纳的研发人员，占员工总数近一半，王宏臣努力稳军心。4月，公司推出员工持股计划，资金总额不超过2050万元，覆盖不超过241人。员工持股计划，资金来源自员工自有资金，即薪酬或自筹资金，公司并未提供补贴。王宏臣等人，每人拟出资不超过100万元。5位核心高管，购入的股票，占此次计划总额超过两成。截至8月下旬，公司累计购买18.1万股，成交总金额为472.1万元。管理层拿出真金白银，在二级市场买入公司股票，有同舟共济的意味。在回复投资者问询时，睿创微纳称，直接购买股票，是董监高及其他员工的一个态度。“上半年，特别是第二季度，面对复杂棘手的外部环境，管理层和所有员工积极应对，销售收入保持增长。”黄艳表示，勤勉尽责的管理层、可靠可信赖的中层干部等，使公司在复杂的环境下迅速调整，妥善应对。上半年，睿创微纳累计投入1.5亿元，回购股份；同时，抛出1.8亿元现金分红。两者相加，合计支出3.3个亿。管理层强调，会完善公司治理与内控制度，加强风险合规管理，立足主业，为股东创造更多回报。不确定因素尚在，睿创微纳股价暂时未能走出低迷。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：臧寻梅

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