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"美国经典1980保罗",图片来源：界面新闻匡达　　界面新闻记者|查沁君　　2024年高考临近，网红张雪峰再次陷入舆论漩涡。　　起因是张雪峰公司峰学蔚来提供的近两万元的高考志愿填报课程（下称高报课程）被抢购一空，不少家长质疑这或是饥饿营销，有“割韭菜”之嫌。张雪峰团队工作人员在回应大众网时表示，师资只能匹配有限名额。　　6月4日，界面教育检索发现，峰学蔚来APP目前上架的高报类课程产品仅两款，一是由张雪峰本人录制的视频录播课，含填报技巧、专业介绍、院校规划三方面内容；二是由峰学蔚来合伙人武亮提供的热门大类专业细分讲解，价格分别为599元、99元。　　进阶版高报服务Pro的本轮名额显示已售罄。　　据该公司此前上架的高报产品来看，除了599元的张雪峰录播课，还有客单价更高的梦想卡和圆梦卡。购买时间不同，二者价格也有所差异，最为紧迫的2024届服务价格分别为11999元、17999元。　　“一定要早买，同样的项目，在高二购买时8999元，高三9999元，高三下学期就要11999。”张雪峰团队的高考志愿规划师在社媒上表示，“甚至有初三的家长已经抢购好了。”　　张雪峰在此前的直播中也声称：“不要期待在直播间用一个免费的连麦，去完成一个正常收费在一万块钱左右的一对一升学规划。”　　家长对此的态度两极分化，一些人认为，张雪峰在制造焦虑、“披着真诚的外衣割韭菜”，其讲授的绝大部分信息都是公开的，赚的只是信息差的生意。　　而另一部分人则认为，网上信息鱼龙混杂参差不齐，如何筛选真正有用的信息更为复杂艰巨，换个角度看，花两万避免孩子入错行也是值得的。　　“一对一较高的能达到八、九万。”教育学者梅金锁告诉界面教育，但这都是一种宣传噱头，实际成交价应该不会这么高。主流价格约在五千至一万出头。　　尽管价格不便宜且不支持退款，但仍有不少人甘愿买单，其中大部分是循着张雪峰的名气去的。　　毕业于郑州大学的张雪峰毕业后开始做考研辅导。2016年6月凭借《七分钟解读34所985高校》走红网络，曾参与多档综艺，出版一系列高考志愿和考研书籍。　　2021年，北漂14年的张雪峰正式告别北京，并在苏州成立峰学蔚来公司。他是绝对的控股人，持股比例高达75%。工商信息显示，峰学蔚来参保人数由去年六月的24人增长至如今的73人。　　近两年来，活跃在各大短视频平台的张雪峰，也常因言论引发争议，例如调侃西南大学以及“文科专业是服务业”等。大厂都在卷996的同时，他却扬言峰学蔚来“上四休三”。　　争议汇聚成的流量，最后转化成为实际的商业价值，据蓝鲸财经报道，坐拥全网4000多万粉丝，张雪峰视频广告报价25万元起，线下直播报价40万/小时。　　在高考志愿填报行业，张雪峰几乎是唯一一个靠个人名气来支撑公司业务的大IP。除此之外的早期入局者，诸如优志愿、掌上高考、赢鼎教育、百年育才等老玩家，还是靠长期沉淀的数据建立壁垒。　　一批互联网巨头也瞄准了这块蛋糕。阿里巴巴旗下夸克、百度、网易有道、知乎近年来纷纷推出高考志愿填报服务，试图用AI智能化在这个传统赛道提升自己的竞争力。　　据艾媒咨询去年的数据预测，2023年中国高考志愿填报市场付费规模将达9.5亿元，而2016年仅为1.3亿元。天眼查数据显示，八成相关企业成立于近五年内，仅2.8%成立10年以上。　　紧俏的志愿填报服务背后是持续增长的高考大军。自1977年恢复高考以来，今年中国高考人数首次突破1300万大关，1342万人将在同一条高考独木桥上竞争，其中的复读生约413万，而本科招生名额只有约450万个，本科录取率大约在33%。　　对高考生而言，即使上岸也无法掉以轻心。按照老话说的“三分考，七分报”、“考得好，不如报得巧”，尤其是在新高考改革的影响下，充满信息差的志愿填报是第二道关卡。　　国内高考志愿填报目前主要有四种模式：平行志愿、顺序志愿、院校专业组、专业（类）+学校。后两种志愿模式主要在新高考改革的省份实行。　　其中“院校专业组”模式仍以院校为主要考虑对象，只是高校将所有专业分为几个大类（组），存在专业组内被动调剂的风险；“专业+院校”模式虽不会出现志愿调剂，但可能导致有的高校热门专业招生分数较高，另一些专业则较低。　　今年，第四批高考综合改革省份——吉林、黑龙江、安徽、江西、广西、贵州、甘肃，七省将首次面临“3+1+2”的新高考模式，即语文、数学、外语3门全国统考科目；“1”为首选科目，考生从物理、历史2门科目中自主选择1门；“2”为再选科目，考生从思想政治、地理、化学、生物学4门科目中自主选择2门。　　填报规则变灵活背后，考生面临的一个巨大挑战是，考生需要填报志愿的数量剧增，甚至多达数十、上百个志愿。　　夸克相关业务负责人此前在接受界面教育采访时曾提到，以前考生基本填报六个志愿左右，而新高考模式采取的“3+1+2”，如果1是必选，有一种填报策略，若1不必选，又有另外一个填报策略。不同的省份采取不同专业组的形式，在专业组的设计上，高校又会有非常大的差异。　　另一方面，很多省份的本科批次已经合并。网易有道助理副总裁蒋叶光曾告诉界面教育：“从以前的本科一批、二批合并为同一批次，考生和家长须详细了解大量院校，要求很高，难度很大，经常出现选择失误的情况。”　　蒋叶光认为，近两年新高考改革启动之后，高考志愿填报已逐步进入平稳期。因为实行新高考改革的省份和地区，有了往年志愿填报数据作为参照。　　还有业内人士向界面教育表示，高考人数还有10年以上的增长周期，高考志愿填报仍是刚需。此外，国际环境和行业变化也为专业和学校选择带来难度。　　焦虑之下，行业乱象逐渐出现。有些打着“保过托底”、“冲进理想学校”、“帮忙占位”，“不保过不收费”等旗号的高考报考服务机构收割家长。　　对此，梅金锁告诉界面教育：“所谓的保底、帮忙占位，更多是未来引起学生家长的关注，有点强行去建立一种信任关系，反而是欲速则不达。”　　在他看来，这些机构提供的服务就是对于政策的分析解读，以及学生个人的情况和目前高校在当地招生情况之间的关系匹配。而且咨询服务也不应该集中在高考结束后的这一小段时间，应该把这种服务延伸到学生高中、甚至初中的每个阶段。

"美国经典1980保罗",【TechWeb】昨日，多家新能源车企照例公布了8月销量数据。即便8月作为汽车市场传统的淡季，但消费者对于新能源车的热情依旧十分高涨，多家车企的销量均创历史新高。其中最令人惊喜的当属零跑汽车，8月交付3.03万辆，也成为了继理想和问界之后，第三家月销突--**--【TechWeb】昨日，多家新能源车企照例公布了8月销量数据。即便8月作为汽车市场传统的淡季，但消费者对于新能源车的热情依旧十分高涨，多家车企的销量均创历史新高。其中最令人惊喜的当属零跑汽车，8月交付3.03万辆，也成为了继理想和问界之后，第三家月销突破3万辆大关的新势力车企。而理想和问界两个老对手8月销量均有所下滑，但理想仍然以接近5万辆的成绩排名新势力榜首。而作为新能源车领域的老大，比亚迪8月销量直接从上个月的34万辆提升到了37万辆，正逐步逼近40万辆大关。而接下来的9月，正是汽车市场传统的“金九银十”销售旺季，相信新能源车市场的竞争将更加激烈。理想、问界差距拉大，小鹏销量回暖理想8月共交付新车48122辆，同比增长37.8%，但相比上个月的5.1万辆还是有所下降。其中，理想L6是最大功臣，已连续三个月交付量突破两万辆。不过，由于售价更低的L6逐渐成为理想的主销车型，这也导致理想的平均单车价格由30万+下降到了27.9万，整车毛利率也从一季度的19.3%降至第二季度的18.7%。今年1月至8月，理想累计交付288103辆，而理想今年最新的销量目标已调整为50万辆，达成率57.6%，接下来每个月至少要销售5万辆以上才有可能完成目标。作为理想最大竞争对手，鸿蒙智行8月共交付新车33699辆，相比上月出现了一定幅度的下滑。其中，问界M9单一车型交付了15386辆，而问界M7的交付量也突破了万辆，这两台车应该是目前整个华为系销量最好的车型。8月26日，问界新M7Pro正式上市，售价24.98万元起，全面对标理想L6。目前问界新M7Pro也正式开启交付，赛力斯汽车总裁何利扬近期也公布了新车的交付目标：上市首周交付3000台、上市首月交付超万台。相信随着新车的陆续交付，问界9月的销量有望重回4万辆水平。蔚来汽车8月的交付量达到了20176辆，实现了连续四个月超过2万台的交付成绩。今年1至8月，蔚来累计交付新车128100辆，同比增长35.77%。很明显，蔚来现在已经走出了自己的节奏，并且即便卖的是高端电车，但月销依旧可以维持在2万辆左右，其实是很难的。接下来，蔚来第二品牌的首款车型，乐道L60即将在9月上市交付。偏向家用的大空间，以及可以换电的优势，L60的销量前景也相当可观，未来稳定交付以后，极有可能助推蔚来月销冲击3万辆甚至是4万辆的水平。小鹏汽车迎来了回暖，8月共交付新车14036辆，环比增长25.94%。此外，小鹏第二品牌的MONAM03在8月底终于上市了，售价区间为11.98万元至15.58万元。自上市后，小鹏MONAM03迅速收到了市场的热量反响，上市48小时大定数突破了3万台，算是小鹏旗下最热门的车款了。从目前来看，各方对于MONAM03的反馈都还是不错的，后面需要做的就是维持住热度。零跑坐稳新势力前三，小米连续三个月破万零跑汽车8月共计交付30305辆，同比增加113.5%，环比增长超37.1%，再创历史新高。同时，零跑也成为继理想和问界之后，第三家月销过3万的造车新势力。其中，零跑的SUV家族交付占比超72%，包括C10、C11和C16，特别是零跑C16上市后持续热销，8月交付超8000台，已成为零跑汽车的销量支柱车型。在海外市场，本月零跑C10和T03将在欧洲上市，并计划于第四季度在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10，定位略低于C10，主打全球年轻消费群体。极氪8月交付18015辆，同比增长46%，环比增长15%，实现了同比环比双增长。不过，极氪在8月由于新款001背刺老车主引发了不小的争议，但新车上市后确实为极氪带来了销量增长。此外，在成都车展上，极氪的首款SUV极氪7X正式亮相并开启预定，起售价23.99万元。哪吒汽车8月全系整车交付量为11005辆，目前销量基本稳定在月销万辆左右，但与零跑等竞争对手逐渐拉开了差距。8月25日，哪吒S猎装版正式上市，同时哪吒汽车与宁德时代合作、全球首个基于CIIC一体化智能底盘和800V高压平台开发制造的哪吒S猎装纯电CIIC800V版也已开启了预售。小米SU7在8月的交付毫无意外的继续超10000辆，目前已连续3个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标。此外，小米SU7Ultra的量产版将于明年第一季度上市，而小米的首款SUV也即将在明年上市。岚图汽车8月交付6156辆，同比增长54%；1~8月累计销量42547辆，同比增长90%。近期，岚图旗下两款车型均开启了预售，且取得了不俗的成绩。首先是全新岚图梦想家，目前订单已超过了1.4万台，而旗下全新纯电平台的首款车型岚图知音订单也突破了1万台。比亚迪“开挂”再创新高，广汽埃安延续颓势表现比亚迪8月销量再次狂飙，超过了37万辆，达373083辆，同比增长36%，再创历史新高。其中，乘用车海外销售3.15万辆，比亚迪汽车王朝、海洋销售35.6万辆，方程豹品牌销售4876辆，腾势品牌销售9989辆，仰望品牌销售310辆。8月，在比亚迪全系车型当中，有6款车型销量突破了3万大关，其中秦和宋两系列车型更是双双突破7万辆。今年前7个月，比亚迪累计销量达到了232.84万辆，同比增长29.92%。目前距离360万辆的年度销量目标还剩不足128万辆，未来4个月平均月销达32万辆即可达成全年目标，以目前的趋势来看，应该是毫无悬念了。广汽埃安依然没有找到重回巅峰的有效方法，8月销量35355辆，同比下滑32.08%，目前已连续6个月单月同比负增长。广汽埃安的问题是早期太过依赖B端市场，品牌的形象在消费者心中逐渐固话。但近来网约车市场也逐渐开始饱和，对于新车的需求量在下降，同时在C端市场又没有拿得出手的明星车型，高端化之路也不太顺利。从目前来看，埃安的销量后续仍旧有继续萎缩的空间。（萧健）

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作者：有童僖

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