美国式禁忌2:一文看懂低利率成因及趋势，长江证券伍戈：走出价格负向循环，需要更多逆周期政策

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美国式禁忌2:美国购房抵押贷款申请跌至2月以来最低水平,捷强装备：公司董事长兼总经理因涉嫌职务犯罪被立案调查和实施留,基辛格：中国加入后俄乌谈判年底前将迎来关键时刻

"美国式禁忌2",　　一项衡量美国购房抵押贷款申请的指标上周下滑至2月以来最低水平，表明房价上涨正在妨碍抵押贷款利率下降带来的需求回升。　　截至8月16日当周，美国抵押贷款银行家协会（MBA）的购房按揭贷款申请指数下降5.2%，至130.6。再融资申请也出现下滑，此前一周飙升至两年高点。　　周三的MBA数据显示，30年期固定利率抵押贷款的合约利率再降4个基点，至6.5%，仍然是去年5月以来最低水平。15年期固定利率抵押贷款利率上升，5年期可调整抵押贷款平均利率创年初以来最大升幅。　　抵押贷款利率追随美债收益率，10年期美债收益率近期下降，因预期美联储将于下月开始下调基准利率。包括主席杰罗姆·鲍威尔在内的政策制定者将于本周晚些时候的杰克逊霍尔年度研讨会上发表讲话。　　尽管在美联储放宽货币政策的前景下，抵押贷款利率更加优惠，但高房价已将住房可负担性推低至数十年来最低水平左右。　　这项自1990年以来每周进行一次的MBA调查使用了来自抵押贷款银行家、商业银行和储蓄机构的反馈。该数据涵盖了美国所有零售住宅抵押贷款申请的75%以上。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"美国式禁忌2",　　小米汽车15.4%的毛利率主要基于小米自建工厂，以及集团对供应链能力的把控。　　8月21日，小米集团（1810.HK）发布XiaomiSU7完整交付后的首个季度财报。数据显示，2024年二季度，小米集团总收入889亿元，同比增长32.0%；经调整净--**--　　小米汽车15.4%的毛利率主要基于小米自建工厂，以及集团对供应链能力的把控。　　8月21日，小米集团（1810.HK）发布XiaomiSU7完整交付后的首个季度财报。数据显示，2024年二季度，小米集团总收入889亿元，同比增长32.0%；经调整净利润62亿元，同比增长20.1%；整体毛利率达20.7%，去年同期为21%，上个季度为22.3%。　　在具体业务方面，小米汽车正式量产交付后，小米集团业务架构调整为手机×AIoT分部与智能电动汽车等创新业务分部。财报显示，二季度，小米手机×AIoT分部收入825亿元，同比增长22.5%，毛利率21.1%；智能电动汽车等创新业务分部收入64亿元，毛利率15.4%，经调整净亏损18亿元，上一季度汽车毛利率12.6%。　　手机×AIoT分部中，二季度小米智能手机业务收入465亿元，同比增长27.1%；毛利率为12.1%，低于去年同期的13.3%，略高于分析师预期的12.02%，下滑原因包括行业竞争加剧与核心零部件价格上涨。　　财报电话会上，小米集团总裁卢伟冰在回应手机业务毛利率下降原因时表示，该数据下滑主要基于几方面因素：新品发布节奏、“618”促销季、内存成本与屏幕成本上涨。　　小米手机×AIoT分部中的IoT与生活消费产品业务二季度收入268亿元，同比增长20.3%，毛利率19.7%，同比提升2.2%。截至2024年6月30日，小米AIoT平台已连接IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本电脑）数8.22亿，同比增长25.6%；截至2024年6月，米家APP月活跃用户数同比增长16.8%至0.969亿，小爱同学月活跃用户数同比增长12.4%至1.317亿。　　此外，二季度小米互联网业务收入达83亿元，同比增长11.0%；毛利率达到78.3%，同比提升4.2%；小米全球月活跃用户数达到6.758亿，同比增长11.5%。　　智能电动汽车等创新业务分部首次在小米集团财报中体现，二季度小米智能电动汽车收入62亿元，其他相关业务收入2亿元。XiaomiSU7系列已交付新车27307辆。小米汽车工厂已于2024年6月开启双班生产，并于2024年7月进行了产线调优维护，正在持续扩充产能，预计将于2024年11月提前完成XiaomiSU7系列累计交付新车100000辆的目标，冲刺2024年全年XiaomiSU7系列累计交付新车120000辆的新目标。　　卢伟冰表示，目前集团聚焦汽车交付周期的缩短，小米首个汽车工厂已实现规模化，未来在降低成本方面还有很大提升空间，同时也将基于用户需求进一步优化运营和生产。　　对于小米汽车业务整体毛利率15.4%的成绩，电话会上，卢伟冰表示，公司对首款车型毛利率达到15.4%比较满意，该成绩主要基于小米自建工厂，以及集团对供应链能力的管控。合理的毛利率对集团非常重要，否则规模越大、亏损越大。　　至于未来小米汽车毛利率水平是否会上调，卢伟冰表示目前暂无具体数字可以提供，但总体而言，该数据的走向是积极的。小米汽车策略的制定就是希望通过一款车型先打开局面，在宏观经济背景下拓展汽车市场规模，实现更好的规模效应。未来小米汽车的毛利率会好于目前水平。　　至于18亿元的经调整净亏损额，卢伟冰认为原因主要在于目前小米汽车规模较小，而汽车是一个典型的规模经济行业，未来有信心做大汽车规模。其次，小米首款车型是纯电轿车，投入成本较高，消化这部分成本需要一定时间。　　2024年第二季度，小米研发支出达55亿元，同比增长20.7%。截至2024年6月30日，小米研发人员数18290人，占员工总数48.7%。截至2024年6月30日，小米现金储备1410亿元。　　今日港股收盘，小米集团股价17.52港元，跌0.9%。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：茅秀竹

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