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"一区一区三区产品免费",　　房地产进入深度洗牌阶段，稳健的房企以长期主义的战略定力，在周期中跑赢大市。　　8月30日，合生创展集团发布了2024年中期业绩报告。报告期内，合生创展集团的总资产达2875.26亿港元，与去年基本持平；营业收入为138.09亿港元；净利润为10.83亿港元；毛利润为37.61亿港元，毛利率维持在约27%的高水平，显著高于行业平均水平。　　当房企不再争规模时，利润水平成为考量企业综合能力的关键指标。　　毛利率水平在地产开发结算收入和毛利率普遍下行的背景下，合生创展集团凭借其优质的土地储备和高端精品战略，实现了远高于行业不足20%的平均毛利率。同时，在确保经营稳健的前提下，经过两年多的努力，公司累计压降负债超过345亿港元，境外公开市场债务已实现清零。　　毛利率遥遥领先，“开发+运营”业务稳健增长　　尽管楼市利好政策频出，但随着“规模竞速”时代的结束，房地产行业的销售数据逐渐回落，持续考验着房企的盈利能力。当下，行业普遍面临增收不增利、毛利率跌至10%以下以及资产减值准备计提的困境。　　然而，在市场波动的环境中，合生创展集团以27%的毛利率位居行业前列，甚至超过多家头部房企。　　王牌产品加持和多元化板块发力，是合生创展集团稳健经营的关键所在。首先，缦品牌的高销售去化率和强大的品牌溢价能力为公司带来了大量现金回笼；其次，商业板块和轻资产运营业务已进入收获期，底层资产质量高，运营收益率也保持在较高水平。　　2024年上半年，合生创展集团实现合约销售额88.5亿元，其中缦系产品占集团住宅销售的70%。从区域表现来看，环渤海区域占总合约销售的28%，其中缦合北京销售10亿元，缦云北京销售7亿元；长三角区域占52%，其中缦云上海销售38亿元，领跑上海总价2500万元以上的高端住宅市场；大湾区占20%，其中缦云广州销售6亿元，湖山国际销售约2亿元。此外，合生创展代管代建的缦云ONE项目于今年5月开盘，上半年合约销售额已超过20亿元。　　值得一提的是，截至2024年6月底，合生创展集团地产交楼销售收入约96.9亿港元，交付建筑面积为43.8万平方米，平均交楼价格为每平方米22122港元，同比上涨24%。　　业内人士认为，合生创展在开发业务中实现了交楼价格逆势上涨，销售去化率远高于行业平均水平，背后体现出其多重核心竞争力。　　合生创展持续深耕一线城市的高端改善性物业开发和运营，其地产板块73%的土地储备和商业板块95%的土地储备位于一线城市，这些高能级城市核心地块项目的保值增值特性，为公司稳定毛利率和现金流收入做出了重大贡献。　　为了进一步扩大新产品的市场影响力，合生创展推出了“与城市共生计划”，并升级了缦品牌的“全域生态”服务战略，将高端物业服务提升至战略层面，以产品力与服务力并重的模式，推动企业内生增长。　　从中国城镇化发展趋势看，合生创展精准把握居民对高品质住宅的需求，专注于“满足多样化改善性住房需求”，建设“好房子”并提供“好服务”，为其在房地产行业下半场的竞争中奠定了坚实基础。　　目前，合生创展已形成了以地产、商业、合生活、基建和投资五大板块并驱发展的多元化业态布局，这种稳健且多元的模式，使其在地产开发之外的各项经营和服务业务也得到了独立成长，进一步增强了公司的营收和盈利能力。　　其中，商业板块的表现尤为突出。合生商业定位为商业生态链价值创造者，迅速拓展版图，商业运营能力逐步提升，形成了轻、重两大管理模式的双平台业务格局。　　截至2024年6月底，合生商业租金收入约为20亿人民币。合生创展的商业板块业务已遍及北京、上海、广州、深圳、成都、无锡等十余个主流城市，拥有100多个商业地产项目，已建成运营项目面积超过500万平方米，服务上亿城市人口，其中80%以上的项目分布在“北上广深”四大一线城市。　　从项目运营表现来看，自有核心品牌合生汇商场的销售额和客流量均超出市场预期。以北京朝阳合生汇为例，其2024年上半年销售额超过35亿人民币，同比增长42%，日均客流同比增长10%，表现优于热门核心商圈。此外，上海五角场合生汇2024年上半年销售额超过30亿人民币，同比增长35%。　　商业板块运营能力的提升，不仅为合生创展集团带来了稳定的现金流收入，还在整体上起到了补充和稳定作用，并为合生商业进行第三方轻资产拓展战略提供了强有力的支持。　　轻资产提速，独立第三方管理面积占比突破20%　　在当前行业及市场进入资产价值重估的周期，大量资产亟需盘活以提升效率，资金流向也在寻找能够抵御通胀风险的标的。　　在此背景下，轻资产平台作为专业的运营服务商，迎来了广阔的市场机遇。从构建房地产行业新发展模式的角度来看，扩大轻资产业务布局已成为未来发展的重要方向。　　合生创展集团早在2015年便推出了商业管理轻资产平台——合商科技。实际运营效果显示，合商科技显著提高了集团的商业专业化管理能力，增强了商业项目的市场价值，同时为公司带来了可观的收入与利润，优化了整体的利润结构。　　合生创展集团认为，轻资产不仅是公司战略转型的重要途径，也是优化公司轻重收入和利润结构的必要举措，更是公司应对市场周期波动、实现长期稳健发展的关键路径。无论是在商业管理、不动产基金还是品牌住宅冠名及销售方面，合生创展都在积极拓展轻资产布局。尽管市场机遇不断涌现，集团强调，在拓展时应保持“稳中有进”的节奏，避免盲目扩张。　　基于这一战略，2024年，合生商业的轻资产业务再度取得进展，首次进入江苏省无锡市，项目位于市中心，具有显著的区位优势。截至2024年6月30日，合生创展独立第三方签约管理面积总计达113万平方米，较去年同期增长4%，占合生商业总管理面积的20%以上。　　合生创展透露，位于北京的超极合生汇西区计划于下半年开业，将与东区商业体结合，打造一个集潮奢珠宝、美妆高端化妆品、新能源汽车、餐饮、亲子和潮流空间等多元业态为一体的全新概念综合体。此外，集团还计划在下半年推出更多商业品牌，进一步扩大市场影响力。　　轻装上阵，境外公开市场债务已清零　　房企偿债高峰已至，财务稳健者才能赢得下半场的入场券。　　根据中指研究院的统计数据，2024年房企到期债券规模达7703.1亿元，较上一年超过9500亿元的到期余额下降19.6%，但整体债务规模依然处于较高水平。　　合生创展集团自2022年起，在保持正常经营发展的同时，主动有序地压降负债规模。根据公司披露，截止2024年7月1日，合生创展的有息负债规模为807亿港元（剔除已于7月1日偿还的北京朝阳合生汇CMBS后），累计压降超过345亿港元，降幅约30%，年均降幅约为10%。　　合生创展集团表示，考虑到7月初偿还的81亿港元后，公司一年内到期的债务占比从2023年的43%下降至28%；剔除合约负债后的资产负债率与2023年末基本持平，维持在59%。　　关于未来的偿债安排，合生创展透露，目前公司境外公开市场债务已完全清零。截至2024年中期，公司公开市场债务仅为89亿人民币，同比下降23%。此外，合生创展于7月1日如期兑付了朝阳合生汇74.5亿CMBS后，目前境内公开市场仅剩两单CMBS，存量规模为15亿人民币，这些债务均有优质的底层资产（如上海财富广场、天津国际大厦）支持，并且均为单一投资人，基本消除了公开市场违约风险。　　展望未来，合生创展表示，公司将继续坚持审慎稳健的财务政策，强化财务风险控制能力，充分发挥资产优势并提高资本运作效率，持续优化债务结构。合生创展强调，公司有息债务均对应优质的底层资产，通过资产销售和运营可实现债务自循环，确保集团运营的稳定与可持续发展，从而构建更坚实的财务安全垫。　　展望下半年，合生创展集团表示，尽管市场将继续在波动中逐步恢复，公司将重点关注现金流回款和利润目标的实现，坚定执行“四保方针”，以“保交楼”为首要目标。同时，合生创展将结合供求关系的新变化及人民对高品质住宅的期待，致力于打造优质产品并提升服务水平。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"一区一区三区产品免费",据新华社报道，当地时间6月18日，美国波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩，首次出席美国国会参议院就波音飞机频繁暴露安全问题--**--▲2024年1月6日，美国阿拉斯加航空公司发生事故的波音737MAX9型客机停靠在美国波特兰的一处维修站。图/新华社　　据新华社报道，当地时间6月18日，美国波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩，首次出席美国国会参议院就波音飞机频繁暴露安全问题举行的听证会。在听证会上，卡尔霍恩承认波音内部对“吹哨人”实施过报复。　　美国参议院常设调查小组委员会主席布卢门撒尔在听证会上表示，他的工作人员已经和20多名波音公司的“吹哨人”进行了交谈。那些敢于发声的人遭到了报复，被迫保持沉默。卡尔霍恩则对布卢门撒尔说，波音公司已对报复“吹哨人”的主管进行了处罚，但他无法给出确切数字。　　美国国会参议院专门委员会4月举行听证会时，已有“吹哨人”指出波音的安全漏洞。6月18日又有“吹哨人”站出来。波音公司华盛顿州伦顿工厂质检员萨姆·莫霍克在听证会上说，对可能有安全隐患或未按规定做生产记录的部件，波音选择了“系统性忽视”。　　这场听证会，是在美国司法部认定波音公司违反了一项2021年与司法部达成的和解协议后召开的。美国司法部已向得克萨斯州联邦法院提交了相关信件，并将在7月7日前告知法院是否起诉。　　两场空难后一直在甩锅　　波音飞机曾被视为最安全的民航客机，但是近年来不断发生的灾难性事件戳穿了波音神话。　　2018年10月29日，一架印尼狮航集团波音737MAX8客机起飞13分钟后坠海，飞机上共载有189人，无人生还。失事飞机刚交付狮航集团两个月。　　调查报告显示，失事飞机防失速的机动特性增强系统存在设计问题。这个系统是负责在高攻角（攻角，简单理解就是飞机抬头的角度）进入失速状态时自动压低机头的，以避免飞机失速坠毁。波音公司允许对飞机水平尾翼进行调整的角度从0.6度提高至2.5度，但没有告知美国联邦航空管理局进行更新，也没有更新飞行手册。　　2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，不久坠毁，造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。调查结果显示，问题仍出在机动特性增强系统上。　　2020年9月，美国国会众议院发布报告称，印尼狮航客机失事是波音公司及美国联邦航空管理局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。波音公司明知有错误缺陷却故意隐瞒，而美国联邦航空管理局在审批监管上严重失职。　　2021年1月，美国司法部对波音提起刑事诉讼，指控其密谋欺骗联邦航空管理局。没几天，波音公司就与美国司法部达成和解协议：波音支付2.436亿美元的罚款和25.136亿美元的赔偿，美国司法部则同意推迟对波音公司的起诉，前提是波音必须遵守三年延期起诉协议中规定的义务，此后该指控将被撤销。　　事情本来就这么着了。但是，波音当时把责任推卸给了两名低级别职员，随后又出现了“吹哨人”死亡事件，波音没能从丑闻中摆脱出来。▲2019年3月11日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，人们聚集在坠机现场。图/新华社　　两名“吹哨人”先后死亡　　波音雇佣了数千名质量监管人员，在波音北查尔斯顿工厂担任质量经理的约翰·巴内特是其中一位。这个工厂主要生产波音787梦想飞机。　　早在2016年，巴内特就曾向美国联邦航空管理局举报波音787生产中使用了一些不合格零件，但他的举报没有得到重视。第二年，巴内特就被逼退休。　　2018年—2019年两起空难事件发生后，波音的质量问题引发普遍担忧，巴内特再次站出来向媒体爆料，称高压下的工人故意在生产线上为飞机安装不合标准的零件。此外，测试表明，安装在787客机上的呼吸面罩有四分之一可能无法启动，等等。　　巴内特由此成为波音“吹哨人”的代表，积极参与针对波音公司的“揭发内幕案件”活动。　　今年3月9日，巴内特本应出庭接受一场与波音相关的调查问询，结果被发现死于酒店停车场的卡车里。　　美国警方5月确认他为“自杀”。但与巴内特关系亲密的朋友爆料称，巴内特已提前预感到了自己可能会出事，因此告诉朋友，如果有消息称他自杀了，不要相信这件事情。　　4月30日，第二位“吹哨人”乔舒亚·迪安又突发疾病去世，年仅45岁。迪安是波音主要供应商势必锐航空系统公司的质量检测员。今年1月波音737飞机突发舱门脱落事故后，他曾向美国联邦航空管理局举报称，势必锐为波音737飞机供货生产线上的高级质量管理人员存在严重的不当行为。　　而《西雅图时报》报道说，迪安生前身体一向很好，生活方式健康，保持锻炼，对饮食十分注意。　　这两起“吹哨人”死亡事件，令外界再次关注到波音的质量问题和内部黑幕。▲这是2019年3月13日在美国芝加哥拍摄的波音公司总部外景。图/新华社　　听证会交锋未触及真正要害　　在6月18日的听证会上，波音首席执行官卡尔霍恩把波音现在存在的问题归结为“安全文化”问题，而参会的美国议员们则炮轰卡尔霍恩为何不在安全问题屡遭曝光后立即辞职。这样的交锋其实都没有触及真正要害。　　波音曾经追求重视质量的工程师文化，但在1997年以巨资收购麦道后，追求最大收益、给资本市场提供漂亮财报成为主流文化。当时波音18人的高管团队中，真正来自波音的只剩下1人。　　而上世纪90年代，特别是克林顿上台后，放开了金融监管，许多美国企业都像波音一样，转去追求金融市场的暴利，放弃了制造业的原有传统。　　另一方面，为了抵御资本市场的恶意收购，美国大企业争相用高薪聘请高管，而且设置了金色降落伞条款，让高管被解聘或离开岗位后仍能获取巨额补偿。在这种机制下，企业高管与企业和员工的关系越发背离和疏远，发现并解决问题的态度并不迫切。　　2023年，卡尔霍恩获得了约3270万美元的薪酬，较2022年提高约45%。与之形成鲜明对比的是，波音从2019年以来一直亏损。　　其实，美国高管的平均薪酬正以14年来最快速度猛涨，卡尔霍恩不是最特殊的一个。他已宣布今年底离职，波音能否从丑闻中摆脱出来对他来说并不那么重要。　　波音的另一个特殊性在于，其主营业务由三块组成，除商用飞机和全球服务外，还有与军工相关的波音防务、空间与安全集团。这是军工业的地盘，并非谁都能触碰。　　因此，尽管6月18日的听证会让波音和卡尔霍恩颇为难堪，其实是隔靴搔痒。在一系列各种“伞”的保护下，仅靠“吹哨人”，不可能揭开波音的内幕。　　撰稿/徐立凡（专栏作家）

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作者：镜澄

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