韩版金银瓶1-5:博纳影业25周年佳作不断“向新而生”

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"韩版金银瓶1-5",长城汽车又一位“铁娘子”出现。魏建军为此专门发了条微博，称吴会肖将接棒王远力，担任长城汽车CTO。接下来王远力会协助吴会肖顺利过渡，确保推进技术中心的工作。吴会肖是长城汽车第一位女性CTO，在长城开始迎合互联网直播后，她的身影总会出现在台前。下半场智能化的比拼刚刚开始，关于智能座舱、智能驾驶的讨论也层出不穷，这位年轻的80后女强人，会把长城的智能化带向何方？01、也是位老长城人吴会肖可以说是长城汽车的颜值担当，也被称为“保定刘亦菲”，从她2005年大学毕业到现在，已经在长城汽车工作了将近20年。外界之所以对她了解不多，主要是2016-2019年，她负责长城在美国的技术中心工作。目前她到长城智能化已经有2年多的时间，团队约有五六千人，其中智驾团队大概有1200多人，其余既有智舱团队，也有TSP云服务团队以及算法架构等团队。升任CTO前，她的身份是长城汽车智能化副总裁，经常代表长城汽车抛头露面，比如今年3月，在中国电动汽车百人会论坛上，她出席智能汽车生态论坛，发表题为《智能汽车时代下的AI转型思考》的演讲。4月，魏建军直播长城汽车全场景NOA保定路测，吴会肖、姜海鹏共同参与；5月，吴会肖在长城汽车年度股东大会上直播展示CoffeeOS3的智能座舱系统。6月，长城汽车CoffeeOS3智慧空间首个百人车内技术分享会上，吴会肖以技术讲解和车内演示的形式，为观众展现CoffeeOS3技术和功能。8月，在魏牌全新蓝山直播预售活动中，吴会肖、刘艳钊与华为终端BG智慧出行领域总经理徐镜进，演示了HUAWEIHiCar与长城汽车CoffeeOS3的深度融合体验。过去一年来，无论是直播还是媒体采访，吴会肖的出镜率都很高。当然，她的成绩也可圈可点，2021年，魏牌搭载的新一代座舱系统，虽然出自大牌供应商之手，但还是出现了黑屏、卡顿等问题。当时吴会肖临危受命，紧急开发域控制器和自研软件系统，团队几乎每天都加班，魏建军也亲自参与每一次对策会，和团队一起解决问题。吴会肖称，为了尽可能提升CoffeeOS3的使用体验，长城成立了2146人的团队，历经612天努力，新系统终于在魏牌蓝山智驾版上正式首发搭载，CoffeeOS3座舱系统在多项业内认可的榜单上均获得了第一名。在魏建军宣布人事调整后不久，吴会肖就转发了微博，并配文：“远力总是我工作当中的领导，更是我尊重的前辈，他专业、职业、敬业，未来我仍然会继续向他学习，也祝愿他退休快乐，享受生活。”而这次交接的另一主角——王远力，则是传统汽车行业出身，今年60岁的他，曾在标致雪铁龙、神龙公司、法雷奥中国和佛吉亚中国就职。2019年加入长城汽车，担任长城汽车旗下全资子公司诺博汽车系统的总裁一职。2022年7月，王远力首次以长城汽车CTO的身份出现在大众面前。在魏建军的描述中，王远力引领长城汽车在智能驾驶和新能源技术等方面快速发展，推动了长城汽车从“中国制造”向“中国智造”的华丽转身。足见魏建军对王远力能力的认可。02、硬汉也要“服软”吴会肖接任王远力担任CTO站在台前，某种意义上透露出了长城的发力方向。其实很长一段时间，长城汽车给人的品牌印象就是“硬”，不仅有各种坦克，还有各种炮。因为在SUV和越野层面的特质足够突出，也就导致了许多人并不太关注长城汽车的软实力。长城汽车的智能化现在是什么水平？魏牌CEO刘艳钊用“扫地僧”来形容，“长城的智能驾驶（团队）从2011年就开始搭建，长城就是智能驾驶里面的‘扫地僧’。”值得一提的是，如今业内的共识是，2025年会是中国智驾的元年，但吴会肖却认为时间会提前一些，“智驾元年会是今年”。早在10多年前，长城汽车就开始投向智能化研发，开始只是一个小部门，现在具备独立研发智能化平台的能力。根据其2023年财报，长城在研发投入为90.7亿元，占营收比例6.64%，而这一比例比吉利（5.41%）和比亚迪（4.99%）都高。不久前长城发布2024年上半年财报，长城在研发上投入了41.85亿元，同比增长19.24%。这半年里，长城汽车智能化团队经过了优化，当前负责智能化业务的研发基地达到10多个，拥有近6000人的研发团队和600多名智能化技术专家。在2023年全球汽车专利大数据平台榜单上，长城控股整体专利公开量6888件，专利授权量4665件，均连续三年获中国民营车企集团第一。在细分后的智能化领域专利方面，长城控股专利公开量1131件，同样排在民营车企集团的第一位。从最近长城汽车的动作上也能看出来，都在极其高调地对外释放信息：长城也搞智能化，而且很厉害。不管是从魏建军参与NOA直播，后续持续不断地更新社交网络，还是从幕后走到台前，阔别6年再次站在新车发布会的现场，都在向外界表明长城汽车向智能化转型的态度。具体来看，智能化无非体现在两个方面，分别是智驾和智能座舱，长城也分别给出了对应的解法，长城的第三代高阶智能驾驶系统CoffeePilotUltra和智慧空间系统CoffeeOS3。智驾系统CoffeePilotUltra可以实现无高精地图全场景NOA，有路就能开，有车位就能停，基于Orin-X的高算力平台，配置了包括激光雷达在内的27个智慧传感器，采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，可以实现30项L2+级智能驾驶辅助功能。还率先用上了时髦的端到端智驾大模型——SEE，这意味着长城实现智驾不再依赖高精地图。为了证明其能力，魏建军曾两度直播体验测试长城全场景NOA，从最终的效果来看，无论是绕行避障能力，还是面对突发状况时的决策效率，确实能够达到第一阵营。在座舱上，智慧空间系统CoffeeOS3则是深度应用AI和大模型，用户在车里只要动动手腕即可完成一系列指令。不过智能化不是一蹴而就的事，软件迭代、算法优化、数据积累，这些都需要时间和持续投入。经过十几年的布局，长城也确实该向智能化腹地挺进了，从这个角度来说，“长城刘亦菲”的路还有很长。

"韩版金银瓶1-5",最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得--**--　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）　　第一财经原文报道：壹快评丨放松税收征管并非良策，应适当降低名义税率　　最近两起企业补税事件引起市场关注。　　一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。　　相关报道：　　

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作者：南幻梅

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