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来源:央视新闻 | 2024-09-02 10:18:45
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"与凤行电视剧免费观看1",  文|新浪科技徐苑蕾  尽管凭借美图秀秀等产品拥有上亿用户,但是上市后美图工具生意的变现能力却一直频遭质疑。为了寻求更多增长曲线,美图还在智能手机、短视频、社交等赛道走过不少“弯路”。  不过,自2020年起,美图进一步将业务收拢聚焦到影像与设计产品,通过“订阅+广告”的商业模式开拓了工具生意的“钱景”。今年上半年,美图总收入16.2亿元(人民币,下同),同比增长28.6%,调整归母净利润2.7亿元,同比增长80.3%,创下同期历史新高。  2024年是美图深度实践“生产力和全球化”战略的一年。美图创始人、董事长兼首席执行官吴欣鸿在业绩会上表示,现在正处在生成式AI爆发的前两年,未来AI还能够驱动更多创新,更有效赋能行业降本提效。从这个角度来看,美图还处在一个非常早期的发展阶段。  聚焦影像与设计产品,净利创新高  美图上半年营收的显著增长,主要得益于影像与设计产品业务的高速发展。财报数据显示,2024年上半年,美图影像与设计产品业务收入为9.3亿元,同比增长54.5%,在总收入中的占比首次超过50%,达到57.4%,较2023年末的49.24%增加8.16个百分点。  作为公司的营收核心支柱,该业务板块在美图三大业务板块中的盈利能力排在首位,推动上半年美图整体毛利率从59.8%增加5.1个百分点至64.9%,净利润也创出同期历史新高。  “美图是一家非常幸运的公司,在两个时代红利中获得了很好的增长,第一是移动互联网的红利,第二是生成式AI的红利。”在业绩会上,吴欣鸿表示,2008年公司创立,伴随着互联网黄金十年的发展,美图获得了难以复制的用户基础优势。此外,2018年起美图开始探索VIP订阅的商业模式,以解决广告业务不稳定的问题,最终迎来了订阅时代的红利。  创业初期,美图凭借美图秀秀开创了修图时代的先河,然而即便拥有庞大的用户基础,美图当时却因工具变现的“钱景”问题频遭质疑,此外公司还在智能手机、短视频、社交等赛道走过不少“弯路”。直至2020年,美图剥离不盈利的手机业务,重新聚焦影像与设计业务,并实现了公司创立以来的首次全年盈利。  在“生产力和全球化”的战略支持下,现阶段,美图影像与设计产品的发力点也从生活场景延伸至生产力场景,公司产品矩阵已覆盖图像、视频、设计和营销等垂直领域。  在影像与设计产品业务的应用层,今年美图发布和升级6款生产力工具,并从“内容创作”  延伸至“内容营销”领域。此外,在生态层,上半年美图完成对视觉创意社区站酷的收购,并快速协同推出全新的设计师服务平台。  吴欣鸿表示,在线设计的生产力工具正在逐步大众化,美图未来将持续深耕影像与设计的业务。“很多行业走到一定阶段都是规模效应的竞争,而美图在影像与设计赛道的持续性和规模性的投入,会在未来不断提升竞争优势,如果能做好这项业务,美图将是一个非常具有价值的公司。”  AI技术驱动,订阅制商业价值凸显  影像与设计产品业务以成长性和稳定性见长的付费订阅模式为主,而美图AI大模型底层能力的强化和生成式AI技术的发展,加速了设计工作流的整合和生产力场景应用边界的拓展,成为驱动公司订阅制商业价值增长的重要飞轮。  在业绩会上,吴欣鸿多次强调,美图的定位是一家AI应用公司,基于AI驱动的产品增长空间大,可持续性强,而选择在生成式AI时代去做生产力工具,是一个长期主义的选择。  “生产力工具或不能像生活场景产品一样,踩中某个用户需求爆点就能带动产品病毒式的传播,生产力工具的成长可能需要更长时间的沉淀。因此,我们在规划推出每一个生产力工具的时候,核心原则是通过AI打造合适的产品帮用户赚钱。”吴欣鸿说道。  自2023年起,美图不断加码在AI领域的探索与布局,去年6月,美图推出美图奇想大模型(MiracleVision),并全面应用于美图旗下影像与设计产品。  据介绍,生成式AI技术进一步提升美图系列产品的吸引力,为用户提供效果更好的图像及视频处理、视觉设计创作等功能,带来月活跃用户数和付费订阅用户数的双增长。  财报数据显示,2024年上半年,美图付费订阅用户渗透率和付费订阅收入均大幅提升。截至2024年6月30日,美图付费订阅用户数超1081万,创历史新高,付费渗透率约为4.2%。按照美图的目标,希望生活场景产品的付费渗透率将会达到10%,生产力场景产品则可以更高。  截至报告期末,美图月活跃用户数达2.58亿,同比增长4.3%。在中国内地以外的国家和地区月活跃用户数为8473万,同比增长15%,占整体月活跃用户数的32.9%。  吴欣鸿表示,有赖于强大的产品效果,目前成熟产品的全球化进展相对顺利,精细化的运营能力也在推动产品的全球化增长。“比如我们在全球多个国家设立分支机构,深入了解不同国家用户在审美、创意、生活习惯等方面的需求,让产品更融入当地文化。”  值得注意的是,2024上半年,美图研发投入同比大幅增加44.5%至4.3亿元。根据吴欣鸿的介绍,美图对合作保持极大开放度,目前大模型的发展策略是外采与自研并行,此外目前也在推进引入外部大模型能力。  AI技术有效促进美图基于场景的变现能力提升,商业化落地也进一步反哺模型能力。吴欣鸿对美图长期造血的能力也表示非常自信,“生成式AI一定有波澜壮阔的前景,就像电力对工业的贡献。我们也很兴奋,有机会去参与一个工业革命级别的时代。”海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"与凤行电视剧免费观看1",  原标题:大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区  历时7年的建设,位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程,今天(5月1日)将正式通车。这个项目主线全长12.1公里,包含海底隧道、山岭隧道各一条,水下立交一座,陆上互通立交四座。  其--**--  原标题:大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区  历时7年的建设,位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程,今天(5月1日)将正式通车。这个项目主线全长12.1公里,包含海底隧道、山岭隧道各一条,水下立交一座,陆上互通立交四座。  其中,海底隧道部分5.1公里,北起大连梭鱼湾地区,南至大连东港商务区,是我国北方地区首条大型跨海沉管隧道。这项工程通车后,对于缓解大连市交通压力、推动大连湾两岸一体化建设,打造环渤海、黄海沿海经济圈,具有重要意义。  城市快速路连接大连南北城区  总台记者陶泽文:大连湾海底隧道南岸的出入口,这里是今天海下之旅的起点。在征得了相关管理部门同意之后,我们在这条海底长龙开通之前,带大家抢先体验一下它给城市带来的加速度。  作为城市快速路的大连湾海底隧道,拥有双向六车道,车辆全程限速为每小时60公里,单日最大车流容积约5万台,为大连南北主城区的人流、物流快速运转,提供了强力支撑。  刚进入隧道的时候,并没有像平常我们进入公路隧道那样,在视觉上会出现亮度的变化,而且隧道内的灯光好像会自动调整亮度。  此刻,在大海中央,头上就是30米深的海底,5g信号还是满格。可能这里跟大家想象中的海洋公园的海底长廊是不太一样的,我们看不到外界的海中景色,但此刻一定有不少的鱼儿在管壁外侧畅游。  这趟海底之旅仅仅花费了5分钟多一点的时间,与传统绕行的出行方式相比,省时省力。  大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊:大连湾海底隧道整个项目创新点还是有很多的,这里采用了人工智能海底照明系统,通过LED节能变光灯与智能光监测的相互配合,做到了隧道灯光与自然光的适时调节。  点亮这条“海底长龙”,仅照明灯具就使用了1万余台,铺设电路总长度达42万米。  大连湾海底隧道有限公司总工程师孙磊:我们整个项目的最核心技术之一,就是沉管隧道的最终接头。  最终接头是沉管连接的最后一步,也是关键的一步,对隧道的密闭至关重要。大连湾海底隧道采用的是国内首创、世界领先的顶推节段法,通俗地讲就像“拉抽屉”,实现了沉管与陆地现浇段的贯通,安装精度控制在三毫米以内。  在北岸出口,能看见一个非常显眼的建筑物,那里就是海底隧道的管理中心,也就是整个隧道的智慧大脑。  大连湾海底隧道有限公司管理中心调度长刘建:我们这套平台使用的是超融合的一体化设计,对隧道日常的运行提供统一管理、集中监控、综合分析等高效智能化服务。在紧急情况出现之后,根据我们的应急预案进行一键启动。第一时间修改我们的情报板、车辆指示器、语音播报,开启风机以及喷淋消防系统。同时,我们也第一时间通知消防、交警、公安、120等各个单位,进行现场处置,保证市民出行的便利与安全。  世界领先的建造工艺为隧道的建成奠定了基础,智能化管理系统为隧道的通车运行保驾护航。创新赋能,向海问路,大连湾海底隧道将为滨城未来注入新动能。关键字:

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作者:让可天



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总监制:纳夏山

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