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"意大利高压监狱在线观看",　　来源：中新经纬　　继“东方财富董事长出任上海掼蛋协会会长”的消息刷屏之后，“券茅”东方财富再次因掼蛋出圈。　　天眼查App显示，东方财富于4月10日开发完成“东方掼蛋”软件V1.0版本，6月11日登记。今年以来，东方财富已新注册了14款软件。▲来源：天眼查App截图　　截至14日收盘，东方财富股价为12.34元/股，最新总市值为1947.94亿元。　　董事长任掼蛋协会会长　　事实上，这已经是东方财富第二次因掼蛋出圈，今年1月份，“身家400亿富豪任上海掼蛋协会会长”就曾登上微博热搜。　　据上海市安徽商会公众号消息，1月27日上午，上海市掼蛋运动协会第一届会员大会第一次会议在上海市棋牌运动管理中心召开。会上，选举东方财富董事长其实为第一届理事会会长。▲来源：上海市安徽商会公众号　　公开资料显示，其实，1970年10月生，本科毕业于上海交通大学，复旦大学博士研究生学历、博士学位。2005年创办东方财富，现任东方财富董事长。　　财报显示，2024年一季度，东方财富研发费用达2.84亿元，同比增长15.55%，占营业总收入的11.58%。2023年报显示，东方财富研发投入10.81亿元，同比增幅达15.49%。　　掼蛋何以在金融圈盛行？　　近年来，掼蛋逐渐成为金融圈追捧的社交工具。　　掼蛋起源于江苏淮安，自去年起在金融圈取代了德州扑克的地位，成为社交局上首选的娱乐活动，现在已经火遍全国。据不完全统计，仅在江苏和安徽两省就有超过2000万人经常参加各类掼蛋活动，全国掼蛋爱好者已达1.4亿人。　　过去一年中，有关掼蛋的名场面层出不穷：券商、银行、基金公司等金融机构纷纷举办掼蛋比赛，金融大佬们组起掼蛋局、为客户赠送掼蛋礼盒及掼蛋秘籍也成商务“社交密码”。更有投资人士调侃称，打败高端白酒的不是消费降级，而是掼蛋的盛行。　　有分析认为，掼蛋开始爆火同近年来资本市场一个资金变化趋势不无关系。　　长三角LP数量多、出资活跃但又相对分散，掼蛋被投资人认为是打入群体内部的低成本方式。金融圈以前的宠儿德州扑克则因为近年来美元LP投资减少而“失宠”。　　以掼蛋发源地江苏为例，这里是全国PE/VC最为集中的地区之一，地方LP数量多、出资活跃。　　根据执中ZERONE数据平台统计，2023年全年江苏省LP出资笔数为1266笔，排在浙江省、广东省之后，全年出资金额超千亿规模。　　与此同时，江苏附近的上海、安徽等地区，LP也同样活跃，也是GP重点拜访和“出没”的地区。作为当地掼蛋局的重要参与者，这些GP自然也成了掼蛋“文化输出”到全国的直接推手。　　在五花八门、层出不穷的各类扑克游戏中，为什么单单是掼蛋火出了圈？　　淮安市掼蛋联合会常务副会长兰国伟表示，趣味性、竞技性、社交性和易上手是掼蛋火出圈的“秘诀”所在。“可能每种扑克都具备了以上的几点特性，但同时具备这四点特性的扑克玩法很少”。　　在浙江大学心理与行为科学系吴明证副教授看来，掼蛋每一局的时间较短，不仅满足现在人们快节奏的生活需要，也给了大脑及时奖励的刺激。　　中新经纬综自证券时报、上海证券报、券商中国等

"意大利高压监狱在线观看",来源：中国经营报本报记者陈茂利北京报道“要将电动化进行到底，全力攻克下一代电动化核心技术——全固态电池技术，估计2030年左右全固态电池可能产业化，技术再上一个大台阶。此外，全固态电池会使我们的安全再升一个档次。”中国科学院院士、中国全固态--**--　　来源：中国经营报　　本报记者陈茂利北京报道　　“要将电动化进行到底，全力攻克下一代电动化核心技术——全固态电池技术，估计2030年左右全固态电池可能产业化，技术再上一个大台阶。此外，全固态电池会使我们的安全再升一个档次。”　　中国科学院院士、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长欧阳明高曾在接受《中国经营报》等媒体记者采访时表示。　　近日，在2024世界动力电池大会上，欧阳明高再次强调发展全固态电池的重要性，但他同时指出，要循序渐进。“电池（技术）不是一天就能被颠覆的，欲速不达，循序渐进，可能是最快的速度。要面向2030年大规模产业化，不要一上来就提很高的目标。”　　随着现有液态锂离子电池密度已接近理论极限，产业链上的企业正在攻关新一代电池技术。其中，全固态电池因高安全性和高能量密度被行业视为最具潜力的“下一代动力电池”。　　不只中国，日、韩、美、欧等国家和地区也在加大力度布局全固态电池，力图率先取得优势。副总裁孟祥峰表示：“固态电池现在很热，日韩也在这个赛道上努力，中国很多企业都在努力，但仍然需要创新型企业和大型化工企业进入，要保证我们的产业链建起来。”　　资本热潮下的固态电池　　2024年，固态电池赛道成为受投资人关注的板块之一。近期，固态电池概念股日趋活跃，9月4日，、、收获20%的涨停板。　　消息面上，中创新航、、德尔股份、宁德时代等公司接连传出固态电池领域最新进展。　　8月28日，中创新航、鹏辉能源两家动力电池厂商在同一天发布了固态电池领域的最新成果。　　其中，中创新航发布的“无界”全固态电池技术，能量密度达430Wh/kg，容量50Ah；同时在电池运行压力、寿命、功率方面均取得重要突破，计划于2027年装车。　　鹏辉能源发布20Ah和2000mAh两款软包全固态电池，能量密度为280Wh/kg，未来有望做到300Wh/kg以上。该公司披露，预计2025年启动中试研发并小规模生产，2026年将正式建立产线并批量生产。　　值得一提的是，通过独特的电解质湿法涂布工艺，鹏辉能源成功绕开氧化物固态电解质高温烧结过程，避开陶瓷材料固有脆性，大幅简化工艺。　　“采用此工艺的固态电池，整体成本相较常规锂电成本预计仅高出15%左右。未来3—5年，随着工艺不断优化及材料进一步降本，有望达到与常规锂电相同成本。”鹏辉能源方面介绍。　　除了上述两家公司，记者关注到多家固态电池概念股在固态电池领域均有最新进展。　　德尔股份在回应投资者提问时表示，目前固态电池产品已通过第三方机构的针刺试验、过充电试验和加热试验。同时，公司已与江铃新能源签订了《固态电池战略合作协议》，共同致力于固态电池领域的创新和发展。　　南都电源在互动平台表示，公司自2017年开展固态电池的研制工作，并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，已通过热箱、短路等安全项测试，各项指标顺利完成，将于今年四季度完成项目验收。　　全球动力电池龙头企业宁德时代近日在接受机构调研时提及，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。　　宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代在全固态电池的研发已有七八年，对比全球发展情况应该是“领先一大步”或者说是“secondtonone”（首屈一指）。　　值得关注的是，近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，能量密度超过600Wh/kg，与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。　　中国科学院院士陈军今年3月曾透露：“团队已经研发出400Wh/kg的固态电池。未来的1—2年，我们要突破600Wh/kg的固态电池的研发，充一次电，电动汽车就可以跑1000公里以上。”　　在安全性和能量密度方面远超液态锂离子电池是企业研发固态电池的动力。“为什么中国需要全固态电池？因为全固态电池具有技术颠覆的性能潜力。”欧阳明高解释，全固态电池还有高安全性、高能量密度、高功率特性，以及温度适应性更宽等特点。　　多家机构的研报显示，目前，液态锂电池能量密度的理论极限在350Wh/kg左右，主流液态三元电池的能量密度可以做到260Wh/kg—280Wh/kg，其中，能量密度在250Wh/kg左右，对应续航500公里—700公里，固态电池能量密度有望达到500Wh/kg，续航里程有望翻倍实现1000公里以上。　　欧阳明高介绍：“我们的实验表明，全固态电池1C（C是用来表示电池充放电能力倍率）充电循环可以达到1000次，5C充电循环可以达到10000次，这也是全固态电池成为未来动力电池重要发展方向的因素之一。”　　2027年有望小批量生产　　“当前（固态电池）行业最高水平只到4（10分制），做出了一些器件样品，进行了一些实验验证。”曾毓群的话在一定程度上给反应热烈的资本市场降温。　　首席技术官（CTO）孙华军表示：“目前，我们实际的状态还是从早期的实验室到工程化这个转化的过程。”　　即便已有企业给出了固态电池市场化推广时间表，但从实验室到工厂，从样品到量产，这条路注定不会一帆风顺。要想在汽车行业实现大规模应用，固态电池在材料设计、制造工艺、装备生产和成本控制等方面还有较长的路要走。　　欧阳明高等业内人士认为，固态电池研发推进要“循序渐进”。“我做燃料电池的体会是一次解决一个问题。固态电池也一样，首先要解决固态电解质的问题，先把这个问题解决，我们不要正极也变、负极也变、电解质也变，怎么可能一次都解决。”　　他认为，固态电池的参数也需要一步一个脚印慢慢提升，而不是迅速在热管理、能量密度、充电速度等方面完成对传统液态电解质电池的超越。　　欧阳明高举例，可以先把固态电池的安全性提高到300Wh/kg磷酸铁锂电池那种安全性，再解决固态电池在不同温度下表现的稳定性问题，进而将负极材料切换为硅碳路线。　　产业层面对固态电池量产给出的时间表是2027年。曾毓群举例，如果用数字1—9表示固态电池技术和制造的成熟度，1是刚开始涉及该领域，9是技术成熟可以投入大规模生产。　　“公司的全固态电池研发项目目前处于4的水平，目标是到2027年达到7—8的水平，有望实现小批量生产全固态电池。”宁德时代曾在接受机构调研时表示。　　曾毓群指出：“全固态电池关键在于材料和化学体系，最难的是界面问题，即颗粒与颗粒间的离子传输。”　　孙华军判断，2027—2029年将会是硫化物固态电池的示范期，主要针对中高端电动车。2030—2032年，硫化物固态电池会进入拓展期，将运用到主流电动汽车。　　此外，全固态电池的成本高也是其商业化的“拦路虎”。根据产业链上的公司公布的数据，当前半固态电池成本已远高于商用化的液态电池成本。考虑到电解质材料变化、生产工艺改变、产品质量控制经验不足导致的工程验证周期长等多重因素，全固态电池成本会更高。　　欧阳明高院士工作站董事长兼总经理华剑锋在接受钛媒体采访时直言：“原材料其实都不贵，但要做成固态电池就贵了，毕竟现在固态电池的产业链还未形成规模，没有批量生产的设备。”　　他举例，比如生产材料的湿度要控制在一个极低的水平，或电解质需要在一种惰性气体下才能制备，这就要求比较高的成本。孙华军表示：“随着固态电池的发展，一些技术相对成熟之后，在产业链构建上会有一些变化，比如硅碳在固态电池里面可以有100%应用的机会。”海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：务海舒

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