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"男生的坤坤放女生坤坤里-MBA智库-简谱", “二战时期,有一艘日本的大船在这(中国东极岛海域)沉没,70多年来,没人能找到这艘沉船……” 作为2024年上海国际电影节上最快售罄10部影片TOP1,一经亮相便赢得无数赞誉和期待,提前观影的网友纷纷称赞这是一部“文本极为详实”“呈现视角多元”的“伟大的作品”。这就是由方励担任制片人兼导演的纪录电影《里斯本丸沉没》。今日,影片发布定档海报及预告,正式宣布将于9月6日上映。届时,一段在家门口沉没了82年的历史将由中国人亲手发掘并呈现给世界,而方励为此付出了8年的时间和全部身家。 “从得知这个事情开始,出于好奇去带队勘探,想要找到这艘沉船,找到船之后,又想要找到跟这艘船有关的人,想去了解他们的故事,他们在82年前都经历了什么。就这样挖掘出了这个故事。现在,是时候把它们讲给更多人听了。”方励说。 “一个几乎不为人知的历史真相”——82年前“里斯本丸”号上到底发生了什么? 预告片一开始就接连抛出疑问:这艘名为“里斯本丸”号的日本货船为何会沉没在中国东极岛海域?为何70多年来都没人找到这艘沉船?船上800多个年轻的盟国军人被永远地埋葬在了海底,他们是谁?当年到底发生了什么?公众又为何对这段发生在中国家门口的历史知之甚少?而这些问题,也就是纪录电影《里斯本丸沉没》要揭开的真相。 1941年12月,1816名盟军战俘被关进日军武装运输船“里斯本丸”号船舱,从中国香港前往日本。由于日军违反《日内瓦公约》,未在船上悬挂任何运送战俘的旗帜或标志,“里斯本丸”号在海上平稳行驶三天后,在中国舟山东极岛海域被美军潜艇发射的鱼雷击中。 从预告片可以看到,方励采访到了当年从“里斯本丸”号上逃出的幸存者、遇难者的家属、东极岛上的渔民,甚至还采访到了日方的相关人士,采访的内容可谓角度丰富观点翔实,而每个人说出的话亦让人触目惊心:“日本人经常会在货船上运载战俘却又不做任何标识。”“我透过潜望镜看到的就是一艘全副武装的船。”“我们被锁死在(船舱)里面哪也去不了。”“这些混蛋想淹死我们。”“这已经成了一场蓄意的大谋杀。”“所有岛上的老百姓,有船的都划出去了。”通过这些人的话语,不难拼凑出那段被湮没了82年的历史真相,而电影则更加完整地再现了当年发生在“里斯本丸”号上的事件全过程,待电影上映时将会全部呈现给观众。 “本片完全基于历史事实”——82年前中国渔民的义举要让更多人知道 “里斯本丸”号被鱼雷击中后逐渐下沉,船上的盟军战俘危在旦夕,而此时日军却选择将船舱钉死,且对试图逃出船舱和跳海的盟军战俘开枪,企图把所有战俘埋葬在这片海域。而就在这个危急关头,附近岛上的255名舟山渔民冒着枪林弹雨,一次次划船冲进大海,将落入海中的战俘救起。中国渔民的义举打断了日军的屠杀,384名盟军战俘也因此获救。 80多年过去,当年参与救援的中国渔民也大多去世了,预告片中出现的那位讲述当年历史的中国老人名叫林阿根,他也是当时最后一个亲历“里斯本丸”沉船事件的渔民。电影记录下了他对那段历史最后的记忆,也记录下了盟军战俘后人来到中国东极岛上看望和对他表示感激的画面。2020年8月6日,林阿根老人去世,许多盟军战俘的后人都发来了唁电,致哀的同时也再次感谢他当年的义举:“他为世界留下的遗产,包括勇气、英雄主义,和一个人在面对人类最恶劣的暴行时所能施予的善。” “当一艘船沉入海底”——“理工男”方励率海洋科技团队历时两年找到沉船 由方励担任制片人、韩寒执导的电影《后会无期》有一首同名主题曲,第一句便是“当一艘船沉入海底”,说的正是里斯本丸号。2014年,方励正是在东极岛上与韩寒拍摄《后会无期》时听到当地渔民说起附近有一艘二战沉船的故事,作为一个毕业于华东地质学院(现东华理工大学)应用地球物理专业的“理工男”,在进入电影圈之前又刚好是从事地球探测和海洋调查技术装备的系统集成、研发制造工作,方励出于好奇,随即率领海洋科技团队在2016年展开了勘测工作。到2017年9月,终于验证了海底沉船的钢铁物理属性与“里斯本丸”号建造的历史、物理及机械结构完全吻合,由此确认位于「30°13'44.42\"N122°45'31.14\"E」这个坐标上的沉船残骸属于“里斯本丸”号。 由于历史记载中对于“里斯本丸”号的介绍少之又少,方励只能通过自己的调查结果结合有限的历史线索,抽丝剥茧,与物理专业人士研究“里斯本丸”号船体结构等细节。确认沉船正是“里斯本丸”号之后,他又邀请著有《里斯本丸沉没:英国被遗忘的战时悲剧》的托尼·班纳姆博士担任历史顾问,英国退役少校费恩祺担任军事顾问,在全世界范围内共同寻找历史亲历者与后代,最终寻得中、日、英、美等多国380余名幸存者及其后代,并与其中110多名人员面对面交流沟通。方励将他们的讲述,与动画制作、历史资料相结合,力求真实地还原“里斯本丸”号沉船过程与船舱中堪称“地狱般”的经历。历史的碎片就这样一片一片被捡起,方励凭借自己一直以来的缜密与严谨,为大家揭秘了那组坐标数字的背后的意义,并将沉船中1816名战俘的故事与历史真相公之于众。 对于这十年间的不懈努力发掘,方励用了一个词——“活该”。“谁让我刚好听到了这个沉船的故事,刚好我又是从事物理探测和海洋调查的,刚好我又做电影,所以这件事只能我来做——活该我做!”所以,方励从好奇心驱使,到专业本能驱使,再到责任感驱使,一步一步地去寻找真相,去抢救历史。历时8年,终于在今年用一部完整翔实的纪录电影,将这段被淹没82年的历史真相带出沉寂的海底。 纪录电影《里斯本丸沉没》由浙江劳雷影业有限公司、峨眉电影集团有限公司、上海亭东影业有限公司出品,北京劳雷影业有限公司、之江电影集团有限公司、捷成华视网聚(常州)文化传媒有限公司、嘉兴市南湖投资开发建设集团有限公司、浙江安吉昌硕影视产业有限公司、四川峨影投资有限公司、上海淘票票影视文化有限公司、天津猫眼微影文化传媒有限公司、上海宽娱数码科技有限公司、北京微梦创科网络技术有限公司联合出品,上海淘票票影视文化有限公司发行,保利影业投资有限公司联合发行,将于9月6日在全国上映,敬请期待!
"男生的坤坤放女生坤坤里-MBA智库-简谱",来源:华尔街见闻媒体称,特斯拉计划明年二季度量产运用干电极涂层工艺的新一代4680电池——干阴极4680D,2026年推出的四个干阴极4680D版本中,马斯克打算下周发布Robotaxi时揭晓其中专用于Robotaxi的电池,另外两个是特斯--**-- 来源:华尔街见闻 媒体称,计划明年二季度量产运用干电极涂层工艺的新一代4680电池——干阴极4680D,2026年推出的四个干阴极4680D版本中,马斯克打算下周发布Robotaxi时揭晓其中专用于Robotaxi的电池,另外两个是特斯拉首次在阳极中采用硅碳材料的电池,其中之一用于新一代Roadster等注重性能的小车,另一个用于Cybertruck和一款轿车。 特斯拉可能启动了成立21年来最大规模的电池项目,要同时开发推出四款新型4680电池上市。 科技媒体TheInformation美东时间10月3日周四的报道援引知情者消息称,特斯拉启动了一个公司史上同时研发电池做多的电池项目,要设计四款新型自有电池,计划2026年推出,为电动卡车Cybertruck、即将推出的无人驾驶出租车Robotaxi和其他电动汽车提供动力。 四年前的2020年9月,特斯拉发布4690型号电池,要打造一款既提高能量密度又能降低成本的电池。CEO马斯克称这款电池让特斯拉能生产售价仅2.5万美元的平价电动汽车。特斯拉此后还称,增加4680电池生产是降低公司全系产品成本的关键。 而本周四的TheInformation报道称,4680开发遇到了麻烦:特斯拉在试生产中损失了70%至80%的阴极,阴极和阳极一样是电池的关键部分,充当锂离子的捕手。而如果是传统电池的一流制造商生产电池,因制造缺陷造成的电池和部件损失不到2%。 特斯拉在努力生产采用干电极涂层工艺制造阴极的第二代4680电池,即4680D,该工艺可纳入更多活性电池材料,从而将能量存储提高五倍,功率提高六倍,因此可以提升电池续的航里程和动力,减少充电时间。马斯克称,该工艺会让电池制造成本降低15%,并减少使用有毒化学品。今年7月,采用这种创新工艺的4680电池迎来重大突破:特斯拉首次在Cybertruck上使用自己研发的干阴极4680电池。 本周四的报道称,尽管干阴极4680D的生产良率较低,特斯拉仍在推进该电池的生产,设定了今年年底将良率提高到90%的目标,还计划2025年第二季度实现量产。到明年,特斯拉的目标是每周生产2000至3000辆搭载4680D的Cybertruck,这一产量是目前采用4680电池Cybertruck的两倍多。 报道提到,特斯拉计划2026年推出的四款干阴极4680D后续版本电池中,有一个内部代号为NC05被称为“老黄牛”(workhorse),它将用于Robotaxi。马斯克打算在下周正式发布Robotaxi时揭晓该电池。此外,代号NC20的电池将用于SUV、Cybertruck等车型,NC30和NC50将是特斯拉首次在阳极中采用硅碳材料的电池,NC30将供Cybertruck和一款轿车使用,NC50将用于更注重性能的体型较小汽车,包括新一代的Roadster。 若消息属实,从上述新电池的计划问世时间看,Robotaxi最早也得2026年上市。 报道称,特斯拉希望更多的垂直整合能让公司实现电动汽车的定制化,有别于竞争对手。生产一系列不同且更便宜的新电池可以让特斯拉供应未来不同类型的汽车,自研电动车电池让特斯拉在设计汽车时更有灵活性。 从这个角度看,自行生产自研电池类似于打造专用于iPhone的自研芯片。 目前,特斯拉大部分的电动汽车用电池都是外购,主要产自中国的宁德时代、日本的和韩国的LG能源。去年,特斯拉在ModelY和Cybertruck的某些版本中推出了一款依赖传统电池技术的4680型号。由于这些版本的汽车销量较少,特斯拉的自有电池产量也较少。因为电池产量不够满足汽车车型需求,现在特斯拉的自研电池只用于Cybertruck。 风险提示及免责条款 市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
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作者:接宛亦
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