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"法国空乘满天星又叫什么",热点栏目　　界面新闻记者|尹靖霏　　公司实控人被二股东爆出疑似存在贿选行为，一石激起千层浪，8月30日，（603356.SH）收到监管层下发的“有关媒体报道有关事项的监管工作函”。　　对于二股东的指控，公司实控人黄业华对界面新闻表示：“对于该事件不予回答”，不过他又表示：“对于二股东的指控，我们这边会去看看他们到底是什么情况，他们总归是有所诉求的。”　　8月30日华菱精工披露2024年半年报，业绩持续亏损。一位华菱精工中小投资者对界面新闻表示：“内斗消息会带来股价的下跌，是在伤害我们中小投资者利益，他们双方合则两利，不合则两害，应该尽快结束内斗，坐下来谈怎么一起合作把公司业务和业绩搞上去。”　　事情还要从8月28日深夜说起。当日晚间，作为华菱精工的第二大股东——捷登零碳（江苏）新能源科技有限公司（下称捷登零碳）在今日头条认证的公司账号上发文称，在2024年第二次临时股东大会即将召开之际，大股东黄业华存在“贿选”的情形，此外还存在多项盲目决策的行为，致使华菱精工业绩每况愈下。　　事实上，内斗双方呈现相互揭短的情况。就在6月26日作为黄业华的一方人马，监事姜振华向公司现任董事、前任高管罗旭、贺德勇“开炮”。2024年6月13日华菱精工的一场临时监事会上，监事姜振华指责，公司现任董事、前任高级管理人员罗旭、贺德勇等主导开展与公司主业不相关交易，租赁、购买与公司经营无关的房产等。而罗旭、贺德勇则是捷登零碳一方的人马。　　对于监事姜振华的”指控“，华菱精工的一位内部人士称，二股东这方已经通过信披予以回复过了。　　此次二股东对黄业华“指控”，引起多家媒体的关注。8月30日，华菱精工收到交易所下发的“有关媒体报道有关事项的监管工作函”，交易所督促公司及相关方就媒体报道有关事项进一步核实情况，并明确监管要求。　　对此，界面新闻通过多方途径联系到内斗的另一方华菱精工实控人黄业华。面对二股东捷登零碳在今日头条捷登零碳公司官方账号上的指控，黄业华对界面新闻称：“对于该事件不予回答”。　　随后，黄业华又表示：“对于二股东的指控，我们这边会去看看他们到底是什么情况，他们跳来跳去，总归是有所诉求的”。　　界面新闻也通过多方途径联系到陈仁俊。该人是由黄业华在9月6日即将举行的临时股东大会会议上提名的非独立董事候选人。捷登零碳公开的原话是：由黄业华提名的非独立董事候选人陈仁俊与股东沟通录音材料，进一步证实黄业华存在“贿选”的违法违规行为。　　对此，陈仁俊对界面新闻怒称：“对于这件事情我并不清楚，据我所知，这是马伟（捷登零碳实际控制人）那边瞎编乱造的。”　　不过有华菱精工的投资者向界面新闻反映，自己接到了自称是黄业华一方的相关电话。　　对于二股东的“指控”，界面新闻联系到华菱精工董秘张育书，张育书称：“对于二股东的指控和监管层下发的监管函，以后续的信息披露为准。”　　内斗背后华菱精工的业绩正在持续下滑。未来会走向何方？　　华菱精工主营电梯配重产品，包括重块、新型补偿缆等配重产品、钣金产品、钢丝绳等，其余还有停车设备类、风电类等配件产品的研发、生产和销售。2021年以来华菱精工业绩持续下滑，2023年，公司营收15.53亿元，同比下降11.41%；归母净利润亏损1.04亿元，而上年同期亏损为947.62万元。　　2024年上半年公司业绩持续亏损。公司实现营业收入5.59亿元，同比减少26.08%；归属于上市公司股东的净亏损3927.72万元，上年同期亏损2819.93万元。　　华菱精工一度被部分投资者认为要向光伏等新能源业务转型。　　2021年以来华菱精工业绩持续下滑，实控人欲将其出手，华菱精工宣布筹划易主事项。黄业华家族便引入了投资者捷登零碳。作为捷登零碳的实控人，马伟是A股市场资本运作的老手，2020年他通过旗下公司入主了上市公司（002514.SZ）。　　宝馨科技是近年涌现的跨界光伏企业之一，自2021年战略转型以来开始加大光伏、充换电赛道投入，在安徽等地投建异质结电池和组件基地，布局钙钛矿+异质结叠层电池研发及产业转化研究，欲要打造业务增长“第二曲线”。不过，受光伏“寒冬”影响，宝馨科技的业绩也呈现亏损状态。上半年宝馨科技实现营业收入1.76亿元，同比下滑54.94%；净亏损1.06亿元，上年同期盈利524.24万元，同比盈转亏。　　在捷登零碳成为华菱精工的二股东后，外界对此的一种解读是，马伟在新能源业务上有一定资源，华菱精工也将有所转型，其业务将进一步扩大。　　现在，外界的一种困惑是公司是否加速向光伏等新能源业务转型面临一定的不确定性，这或取决于9月6日即将召开的临时股东大会。　　对于9月6日华菱精工即将召开的股东大会，华菱精工公司内部人士曾对界面新闻表示：“9月6日的临时股东大会，实控人和二股东双方均提出了自己的人选提案。这场股东大会也具有重要意义，关系到双方在公司董事席位上的人选优势，更关系到公司未来的战略规划和走向。”　　未来公司将走向何方？　　对于此，黄业华对界面新闻表示：在公司业绩情况上，以公司披露为准。二股东一点（新业务）也没带进来。我们原有的业务一直在做，但确实是市场下滑较为厉害，但目前市场好像又回暖一些。关于未来公司业务的走向，因为当前公司还未开董事会，未对董事会进行改组，在改组成功后需要新的班子商量好之后才能回答，这不是我一个人能回答的。　　黄业华补充：我们很早就转型到新能源业务中了，当前财务报表中的新能源业务也是原先我们在做的。“并不是说是谁谁谁带进来的新能源业务”。新能源的市场也在变化，业务尤为广阔，今年以来储能市场爆发生机，但光伏领域遭遇寒冬，订单随着市场在变化，并不是说我们能预定好相关业务，这谁也说不清。未来我们总归要收好主业，开辟新的方向。主业不能丢的同时，拓宽新业务。　　值得注意的是，针对8月30日上交所下发的媒体监管函，华菱精工披露得尤为简单，并未谈及上交所具体问询了哪些问题。不过， 有知情人士对界面新闻表示，针对华菱精工的实控人主导公司及下属企业与重庆溧重机电设备有限公司等6家外协公司签订产品采购框架合同，上交所要求公司说明公司与前述主体开展业务的背景及外协原因、合作的具体情况，公司实际控制人之一的黄超与6家外协公司是否存在关联关系或其他利益往来。此外，交易所还要求公司说明，公司厂房是否被占用、公司关联方违规占用上市公司资金的情况。　　8月30日华菱精工股价涨3.57%，报11.3元/股，市值达15.07亿元。前述华菱精工的投资者忧心忡忡：“今年华菱精工的中报又亏损，公司内斗不断，华菱精工是否会有退市的风险？谁来保证中小股东的利益？”　　数据显示，截至2024年6月末，华菱精工的股东人数达7907户。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"法国空乘满天星又叫什么",快科技9月1日消息，9月1日，2024世界动力电池大会在四川宜宾开幕。余承东在演讲中表示，新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。余承东透露，2025年将实现车位到车位，高速L3（自动驾驶级别）试点，而到了2026年，ADS4.0版本能实现高速L3商用--**--快科技9月1日消息，9月1日，2024世界动力电池大会在四川宜宾开幕。余承东在演讲中表示，新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。余承东透露，2025年将实现车位到车位，高速L3（自动驾驶级别）试点，而到了2026年，ADS4.0版本能实现高速L3商用。他表示，通过端到端的仿生大脑，新一代智能车云的决策会更类人，有极强的AI能力去应对道路状况。值得一提的是，余承东这次在演讲中没有使用“遥遥领先”一词，但多次用了“行业领先”“革命性体验突破”“行业第一梯队的第一名”等说法。ADS即华为高阶智能驾驶系统（HUAWEIAdvancedDrivingSystem）。8月上市的享界S9首发了ADS3.0版本，拥有全新架构、安全再进阶、全场景贯通和泊车跨代领先。华为的ADS一代，是从感知BEV（Bird's-Eye-View，鸟瞰图）网络开始的，可识别白名单障碍物。ADS3.0引入GOD（通用障碍物检测）和PCR（道路拓扑推理）网络，开始进入场景理解阶段，构成了GOD大网。GOD大网不仅能识别白名单和异形障碍物，还能感知道路结构和场景语义，对物理世界有了更全面的理解能力。9月开始，问界M7、问界M9上将陆续升级，届时车辆自动驾驶能力将上新的台阶。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：朝晖

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作者：盘永平

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