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"金银瓶1-5集播放在线观看",　　来源：读数一帜　　缺位的董事会背后，隐藏着淳厚基金的股权交易和一系列纷争　　近期，围绕淳厚基金的舆论风波不断。因公司在披露定期报告的时候没有得到“董事会及董事保证”，也没有董事长的签名，引发了对该公司董事会形同虚设、定期报告不遵守监管规则的质疑。　　8月31日上午，淳厚基金发布提示性公告，称公司董事会无法有效召开，同时在另一份澄清公告称，公司在2024年4月发现二股东柳志伟的三重身份，其涉嫌利用多重身份进行司法套利、监管套利，已向监管部门报告，同时做好了与该名股东及其关联人员的风险隔离切割措施。 　　此外，基金产品中报里还披露了上海证监局在2024年3月对淳厚基金董事长贾红波的处罚。贾红波被认定为不适当人选，公司也已暂停贾红波的董事长、董事职权。被罚的原因，直指这家“个人系”公募基金背后的股权转让。　　淳厚基金成立于2018年11月，是由六位自然人组成的“个人系”公募基金公司。总经理邢媛持股31.2%，财务投资人柳志伟持股26%，原董事长李雄厚持股21%，李文忠、董卫军、聂日明分别持股10%、10%和1.8%。2022年，李雄厚萌生退意，于是和董卫军一起将手中的股权以较高的溢价私下卖给了柳志伟。　　这次股权变动引发了股东间的一系列纷争。据接近公司人士介绍，柳志伟收集足够多的股权后欲掌控公司话语权，重组董事会，引入具有监管背景的贾红波出任董事长，同时引入新的业务负责人计划开展债券结构化发行业务。但该业务严重破坏市场秩序，被监管明令禁止，柳志伟与公司经营管理团队产生了严重分歧。随后，因柳志伟欲将股权转让给和合资管的林强，监管开始介入调查。　　对于这次股权变动，上海证监局已下达行政监管措施，要求私下交易的股权全部退回，并要求柳志伟出让自己的所有股权，整改期为三个月。　　遗憾的是，五个多月过去了，目前各方出于各自因素都无法完成整改，且多位股东人在境外，因此股权问题仍然悬而未决。　　对于此次股权风波对基金产品的影响，淳厚基金在澄清公告中表示，目前，公司的高管、投研团队和员工稳定，无任何经营风险，公司所有业务及经营管理如常推进。　　公开数据显示，截至2024年二季度，淳厚基金的公募非货管理规模已达到352.94亿元，在全市场22家个人系公募基金公司中排在第六位。　　董事会为何无法召开？直指背后股权交易　　8月31日上午，淳厚基金官网发布了《淳厚基金管理有限公司旗下基金2024年中期报告提示性公告》。公告表示，淳厚基金因公司董事会无法有效召开，为切实有效保障所有持有人利益，基金管理人决定如期发布旗下公募基金2024年中期报告。　　公告还表示，公司的经营管理团队稳定，不涉及经营风险，始终以持有人利益为优先，也将一如既往，坚持稳健经营，不负投资者的信任和支持。公司旗下所有公募基金产品中期报告均经过托管人复核，基金管理人保证基金中期报告不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。　　对比以往的中期报告可以发现，在重要提示部分缺少了董事长签发的内容。　　根据中报可以发现，淳厚基金董事长贾红波已经被暂停职务。2024年3月18日，上海证监局对淳厚基金与董事长贾红波作出处罚，事由为“未依法履行股权事务管理义务，在已知悉公司相关股权变动的情况下，未能准确判断股东对公司经营管理的影响并依法及时报告相关信息”。　　上海证监局责令淳厚基金三个月内改正，整改期间暂停受理公募基金产品注册申请及新增私募资产管理计划备案措施，同时认定董事长贾红波为不适当人选，目前淳厚基金已按法规和公司制度要求暂停贾红波在公司的董事长、董事职权。　　处罚中所说的股权事务，是指2022年发生在股东之间的股权转让，涉及淳厚基金的三大股东邢媛、柳志伟和李雄厚。　　淳厚基金于2018年获批成立，此前曾在多家公募基金担任市场条线的负责人的邢媛一直担任总经理；柳志伟为财务投资人，擅长资本运作，此前间接持股长安基金；李雄厚任董事长，生于1969年，曾在多家及基金公司任职。　　2022年3月，李雄厚萌生退意，与柳志伟私下签署股权买卖协议，将手中的股份以较高溢价全部转让给柳志伟。李雄厚的老部下董卫军也将手中10%的股权转让给柳志伟。协议同时约定了转让李雄厚、董卫军股权对应的董事权利。转让完成后，柳志伟的持股比例将从原先的26%大幅增长至57%，成为淳厚基金的第一大股东。　　随后，柳志伟开始重组董事会，先将张海和刘昌国以独立董事的身份引入董事会。二人分别为柳志伟清华五道口1985级、1994级校友。刘昌国曾就职于柳志伟持股的长安信托，张海则与刘昌国在2015年合伙开了一家私募股权投资基金（深圳汇智九鑫，现已注销）。　　后又引入贾红波为新任董事长，李银桂担任副董事长。据了解，2022年4月，柳志伟将部分股权以私下协议方式转让给贾红波和李银桂。　　贾红波有着丰富的公募基金从业经历和监管经验，先后在总行、中国证监会、中国基金业协会、中国、前海开源基金、汇安基金任职，曾担任中国光大银行资产管理部副总经理，中国基金业协会秘书长，于2020年出任前海开源基金总经理，2021年任汇安基金首席执行官，2022年加入淳厚基金任董事长。　　李银桂曾是暖流资产的高管，以垃圾债投资被业内所熟知。淳厚基金人士透露，李银桂加入后原计划筹建北京分公司，并安排了多名债券结构化发行业务人员到岗。但这类业务触碰监管红线，被经营管理团队极力抵制，再加上李银桂团队自身诉讼缠身，最终未能实施。　　裁判文书网显示，暖流资产近年来由于债券投资踩雷产生多起诉讼，其中既有作为原告向违约债券的相关方声讨，也有作为被告被要求赔偿。2022年，暖流资产由于踩雷华晨汽车发行的“19华集01”，将债券主承销商和受托管理人、会计师事务所、信用评级机构、律师事务所一起告上了法庭。又由于踩雷“16洛娃01”和“16国购03”，与天弘基金子公司反复拉扯长达3年。　　2023年5月，柳志伟欲将淳厚基金的股权私下转让给和合资管的林强。后因林强涉嫌非法集资被立案，与柳志伟的交易亦被监管知晓并介入调查。　　股权转让及一系列操作后，柳志伟并未如愿，此前的承诺也落了空。2023年10月，李雄厚以劳动合同纠纷起诉淳厚基金。接近淳厚基金人士解释道，此前柳志伟为了和李雄厚迅速达成股权私下交易，以牺牲公司利益为对价承诺了李雄厚优厚的离职后的物质保障，不过，这一承诺因被公司其他股东和经营团队的反对而未能实际落地。由此引发了“前董事长状告自家公司”的闹剧。　　股权归位与公司治理难题何解？　　根据中报，上海证监局认定淳厚基金股权买卖交易违规，责令基金管理人三个月内改正，要求股权归位。但截至目前，整改期限已过，股权归位未能完成。　　此外，监管对柳志伟也下发了行政监管措施，要求柳志伟转让其原本持有的全部股权，目前柳志伟亦未执行。我们尝试联系柳志伟实控的多家公司，均未得到应答。　　淳厚基金方面还透露，贾红波目前已被监管禁业。我们尝试联系贾红波进行核实，未能得到对方回应。　　在整改期间，淳厚基金发现了柳志伟的三张身份证（包括两张内地、一张香港身份证）。淳厚基金认为，柳志伟涉嫌利用多重身份进行司法套利、监管套利等一系列较为严重的违法违规行为，公司已将相关身份证情况上报监管层。　　8月31日，淳厚基金同时发布了《关于淳厚基金涉及二股东柳志伟三重身份及有关情况的澄清公告》。澄清公告显示，淳厚基金在今年4月发现二股东柳志伟具有三重身份的切实有效的证据线索。具体情况为：一是柳志伟持有两套中华人民共和国二代居民身份证，号码分别为，33010619671020****和43250119671020****。二是柳志伟于2009年12月被批准移居香港，获香港特别行政区政府入境事务处签发香港居民身份证，号码为R80321*（*），不晚于2017年5月26日，柳志伟已经取得香港永久性居民身份。　　淳厚基金表示，柳志伟确认上述中华人民共和国居民身份证原持有人及香港居民身份证持有人同属一人，即柳志伟本人。2024年4月24日，公司即将上述证据线索及有关情况整理后正式向监管机构提交了相关报告，待监管机构进一步查证核实及出具处理意见。公司也将持续关注跟进并及时披露涉及事宜。 　　值得注意的是，近期柳志伟的多张身份证被曝光后，其于8月23日退出其持有的香港公司华科智能投资股份，转让给同样为其本人作为第一大股东的国富创新全资子公司。　　淳厚基金称，为切实有效保障公司所有持有人利益不被上述涉及问题所侵害，自发现该事宜以来立即切实全面做好了与该名股东及其关联人员的风险隔离切割措施。　　据了解，柳志伟方面除了淳厚基金的纠葛外，由于违规减持其持有的（688027.SH），8月29日被上交所予以公开谴责。　　如果仅仅是内部股权的交易，淳厚基金的事件还不足以引发如此大的关注。在淳厚基金经营团队看来，柳志伟将公募牌照当成生意，通过倒卖牌照实现套利，后续引入垃圾债投资人，明显有悖于公募基金的经营理念。　　淳厚基金的股权风波值得基金业深思，究竟什么样的人和机构有资格成为公募基金的股东？　　2022年出台的《公开募集证券投资基金管理人监督管理办法》中提及：主要股东为法人或者非法人组织的，应当为依法经营金融业务的机构或者管理金融机构的机构，具有良好的管理业绩和社会信誉，入股基金管理公司与其长期战略协调一致，有利于服务其主营业务发展。　　自然人股东应正直诚实，品行良好，对完善基金管理公司治理、推动基金管理公司长期发展，有切实可行的计划安排，对保持基金管理公司经营管理的独立性、防范风险传递及不当利益输送等，有明确的自我约束机制，对基金管理公司可能发生风险导致无法正常经营的情况，制定合理有效的风险处置预案。　　此外，新“国九条”在“加强证券基金机构监管”的部分特别指出，要加强行业机构股东、业务准入管理，完善高管人员任职条件与备案管理制度。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"金银瓶1-5集播放在线观看",发生在8月的一起奔驰电动汽车起火事故震动韩国，该款车型的电池供应商孚能科技（688567.SH）成为舆论焦点。国内新型储能快速发展，上半年累计装机能量规模首次超过百吉瓦时。锂电池核心原材料碳酸锂的价格持续低迷，在8月跌破每吨8万元。电池龙头--**--　　界面新闻记者|庄键　　发生在8月的一起奔驰电动汽车起火事故震动韩国，该款车型的电池供应商（688567.SH）成为舆论焦点。国内新型储能快速发展，上半年累计装机能量规模首次超过百吉瓦时。　　锂电池核心原材料碳酸锂的价格持续低迷，在8月跌破每吨8万元。电池龙头相继入局电动垂直起降飞行器（eVTOL）专用动力电池研发，（300750.SZ）还斥资数亿美元战略投资了该赛道的一家头部企业。　　起火事故引发韩国电动汽车恐慌　　发生在8月1日的一起电动汽车起火事故震动韩国。　　在韩国首都首尔西部的仁川市，一辆停放在某公寓地下停车场的奔驰电动汽车突然起火。直到8小时后，这场火灾才被最终扑灭，23名居民因吸入烟雾而入院治疗，140辆汽车被烧毁或损坏。由于公寓停电和停水，一些居民还被迫转移到了避难所。　　韩国媒体援引韩国国土交通部发言人的话称，根据奔驰韩国公司提交的报告，起火电动汽车所搭载的动力电池来自孚能科技。但孚能科技和奔驰均未对此信息作出明确回应。　　奔驰起火事故引发了韩国对于电动汽车安全性的担忧，一些公寓楼禁止电动汽车进入地下停车场。韩国政府随后称，将敦促汽车制造商自愿公布其电动汽车所使用的动力电池品牌信息，奔驰、宝马、现代、起亚等汽车公司相继公开了供应商名单。　　根据奔驰披露的信息，除孚能科技外，其动力电池供应商还包括同样来自中国的宁德时代，以及韩国公司LG新能源和SKOn。奔驰16款在韩国销售车型的动力电池中，5款车型的动力电池由孚能科技独供。　　孚能科技与奔驰的合作关系紧密。双方早在2018年就签署了规模庞大的电池供应协议。2020年，奔驰以战略投资者的身份入股孚能科技，目前仍为公司第八大股东。2023年，孚能科技有接近74亿元的营收来自于奔驰，占比约45%。　　2022年，孚能科技曾以1.4%的市占率位列全球动力电池供应商第十位。但在2023年和今年上半年，该公司跌出了榜单前十位。　　此次火灾事故发生后，奔驰发布声明称，将配合消防部门明确此次火灾的具体原因。截至目前，相关调查结果尚未公布。　　国内新型储能累计装机首超百吉瓦时　　国内新型储能装机能量规模已跨过百吉瓦时（GWh）大关，储能产业技术联盟在8月25日发布了上述数据。　　新型储能是指除抽水蓄能之外的储能技术，包括锂电池储能、压缩空气储能、液流电池储能等，其中锂电池储能占据绝对领先地位。　　截至今年6月底，国内新型储能累计装机达到48.18GW/107.86GWh，分别同比增长129%和142%。GW为功率单位，表示储能系统的最大瞬时功率；GWh为能量单位，表示储能电池的容量。　　新型储能装机迅速增长，推动其在中国电力储能项目中的占比提升至46.6%。截至2023年底，这一数字为39.9%。　　就今年上半年而言，国内新增新型储能投运装机达到13.67GW/33.41GWh，同比增幅均为71%。　　根据中关村储能产业技术联盟的预测，下半年新型储能项目将继续保持快速增长态势。保守场景下，预计2024年新型储能累计装机规模将达到64.62GW，理想场景达到75.71GW。　　中关村储能产业技术联盟副秘书长、副研究员岳芬称，目前储能系统的低价中标已经到几乎不盈利，甚至是低于成本的阶段，联盟也在呼吁减少低价竞争。　　根据联盟统计，今年上半年国内新型储能系统中标均价同比下滑49%，降至676.06元/kWh，但上半年整体中标均价趋稳，与年初相比下降9%。岳芬补充称，就上半年而言，储能系统中标价降幅并不大，市场正在回归理性。　　碳酸锂价格跌破8万元　　碳酸锂价格跌跌不休，期现货在8月均跌破8万元关口。　　截至8月30日下午收盘，碳酸锂期货主力合约报收于每吨7.89万元。同日，碳酸锂现货价格报每吨7.55万元。碳酸锂为主要锂盐产品之一，电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料。　　新能源事业部锂业分析师李攀就此向界面新闻分析称，根据部分下游厂商提前给出的排产指引，8月碳酸锂需求端并无明显增加，市场担忧“旺季不旺”。　　她认为，碳酸锂价格持续下跌，可以在一定程度上降低终端的制造成本，但是随着碳酸锂价格的进一步下跌，或逐渐迎来产能出清。　　碳酸锂价格在过去三年走出一波过山车行情。其价格从2021年初的每吨5万元，一路飙涨至2022年11月的每吨50万元以上，此后震荡下跌。　　去年年底，碳酸锂价格下降至10万元/吨附近，年内跌幅超过八成，今年以来则再度下降近三成。　　受碳酸锂价格下跌影响影响，上半年锂矿双雄业绩均由盈转亏。（002466.SZ）净亏损52亿元；（002460.SZ）净亏损7.6亿元，为2010年上市以来首次出现上半年亏损。　　宁德时代数亿美元投资飞行汽车公司　　eVTOL公司峰飞航空在8月3日与宁德时代签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。　　eVTOL也被称为飞行汽车，主要瞄准城市内、城市间的短途飞行需求。今年，以eVTOL、无人机、直升飞机等为代表的低空经济首次写入政府工作报告，并被定义为“新增长引擎”。　　峰飞航空称，将与宁德时代共同合作eVTOL航空电池的研发，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，支持eVTOL更长的飞行距离和更高的载重量，同时提升安全性和稳定性。宁德时代暂未就此次合作对外披露信息。　　在8月的一场低空经济沙龙上，中创新航（03931.HK）高级副总裁谢秋称，从性能角度而言，相比于新能源乘用车，EVOLT对动力电池提出了高能量密度、高功率和高安全的要求，同时也要相应地控制电池成本。　　应用于EVOLT的动力电池将采用高镍或者富锂锰基正极、硅碳或者锂金属负极、以及固态电解质等技术，与目前以磷酸铁锂电池技术路线为主的乘用车动力电池有着明显区别。　　中创新航是eVTOL公司小鹏汇天的动力电池供应商，其目前供样的圆柱电池电芯能量密度达到300Wh/kg，后续将提供能量密度350Wh/kg的半固态电池。　　谢秋也提醒称，在真正的全固态电池成熟之前，采用高镍体系的锂电池仍然会存在热失控风险，如何保证动力电池的系统性安全，是EVOLT行业必须探讨的问题。　　除宁德时代和中创新航外，（300014.SZ）、巨湾技研等多家锂电池企业也已布局eVTOL赛道，研发专用的动力电池产品。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：五安柏

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