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"与凤行电视剧免费观看芒果视频",　　来源：Y趣理说　　公募基金中期成绩逐渐亮相。今年以来A股市场继续呈现震荡局势，导致主动权益类基金产品的业绩出现了较大分化。　　以权益类为主的泓德基金整体表现也不太理想。　　01　　千亿梦想渐行渐远？　　根据泓德基金披露的中期报告显示，公司旗下的42只基金产品在今年中期利润合计亏损约32.09亿元。到报告期末，泓德基金的42只产品总资产规模约为472.15亿元，相比今年一季度末的482.4亿元，再次出现了缩水。　　从股权结构来看，王德晓是公司的第一大股东，也是实际控制人，持股比例为25.91%；而第二大股东是阳光资产管理有限公司，持股20.98%。　　泓德基金曾经在千亿规模的基金公司中占有一席之地，不料高光时刻却转瞬即逝。　　从2021年开始，泓德基金的扩张之路似乎遇到了阻力，离千亿规模越来越远。对于基金公司来说，管理规模就是公司的现金流和收入来源。或是因为产品业绩不够理想，导致泓德基金的规模“持续下滑”。　　值得注意的是，截至今年上半年，尽管泓德基金旗下的42只基金合计亏损了32亿元，但当期累计仍然赚取了超过2亿元的管理费。　　导致管理规模缩水的原因是什么呢？　　从Wind数据来看，截至9月2日，除了8月30日刚成立的泓德裕盈三个月定开债A外，今年以来有24只基金的亏损幅度超过了10%，这意味着有55%的基金都在今年遭遇了较大的损失。　　从泓德基金目前的投研团队来看，在权益类投资方面，管理百亿规模的基金经理有王克玉和秦毅，两人均担任副总经理。　　这两位“顶梁柱”合计管理着超过5成的资产，业绩表现究竟如何呢？　　02　　亏损成常态，前景堪忧？　　王克玉从业超过13年，目前管理的基金规模达129.57亿元。他管理的7只基金中，泓德瑞兴三年持有期混合基金规模最大，达到35.53亿元，占他管理总规模的约27%。　　但从各阶段的收益表现来看，王克玉管理的7只基金今年以来全线亏损，其中6只基金的亏损幅度超过15%。不论是过去6个月、过去一年，还是过去三年，这些基金的表现都不尽如人意，均出现亏损。　　泓德优选成长混合是王克玉的代表产品。该基金在2015年5月21日成立，最初的半年时间由王德晓管理，自2015年11月起，王克玉接手并一直管理至今，超过8年半的时间。但是令人遗憾的是，近年来该基金的业绩持续下滑，尤其是今年，跌幅达19.83%，大幅跑输基准和沪深300，目前排名已经降至4141只同类基金中的第3291位。　　另一位百亿基金经理秦毅，目前是泓德基金管理规模最大的“一哥”。他从业超过7年，目前在泓德基金管理着7只基金，总规模达147.01亿元。　　同样，这7只基金今年以来同样全线亏损，其中5只基金的亏损幅度超过了10%。　　秦毅管理的代表产品是泓德泓华混合，目前规模仅为4.4亿元。这只基金成立于2016年，但业绩表现一直差强人意。　　今年以来泓德泓华混合的收益率为-11.07%，低于同类基金平均的-9.46%，引发了不少基民的吐槽。　　面对持续的亏损，基民们承受着巨大的损失，苦不堪言，亏损似乎成了常态。　　对于基金公司来说，管理规模达到百亿级别，似乎靠着管理费就能“躺平”了，亏损的压力主要由基民来承受。但是长期业绩不见起色，基金经理难道不会感到愧疚吗？　　作为泓德基金的两大支柱，王克玉和秦毅的业绩表现都这般的不尽人意，试问下这家个人系公募基金公司还能走多远？　　面对这样的投研团队，今年年底他们又会交出怎样的成绩单？似乎大家并不抱太大希望。　　那么，泓德基金如何才能打破规模增长的瓶颈，并在业绩上讲出一个好的故事呢？海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"与凤行电视剧免费观看芒果视频",澎湃新闻记者?何沛芸河南平顶山叶县一辆轻型厢式冷藏货车违规乘人，车厢内8人窒息昏迷，经抢救无效均不幸遇难。6月17日，一--**--　　澎湃新闻记者 何沛芸　　河南平顶山叶县一辆轻型厢式冷藏货车违规乘人，车厢内8人窒息昏迷，经抢救无效均不幸遇难。　　6月17日，一名遇难者的家属杨先生（化名）向澎湃新闻介绍，自己50多岁的妻子乘坐了这辆冷藏车，不幸遇难。他说，车厢内8名遇难者皆为女性，都是叶县洪庄杨镇下辖村子的村民，此前这些女工们每天统一乘冷藏车上下班。　　杨先生说，他听现场目击者说，看到车厢里是“满满当当”一车货。但他此前接妻子下班时，冷藏车并未装过货物。据媒体报道，当地一村委会工作人员表示，有目击者称事发时车厢中还拉有冷藏的牛肉以及保温用的干冰。　　　　村民称车厢内8名遇难者均为女工　　据“叶县融媒”微信公众号消息，6月15日22时许，一辆车牌号为豫DJ103F的轻型厢式冷藏货车违规乘人，行驶至叶县洪庄杨镇境内（兰南高速平顶山站出站口西500米加油站）时，司机发现车厢内8人窒息昏迷，迅即拨打120进行紧急抢救。经全力抢救，截至16日3时，8人不幸遇难。　　杨先生说，这辆冷藏货车属于一家做牛肉的企业，他的妻子在这家企业做临时工，已经工作了十几天。每天早上7时，冷藏车会在事发的加油站等待，统一接上附近村子的女工前往十几公里以外的厂子打工，返回也是统一乘坐冷藏车返回加油站，女工们再骑电瓶车或步行各自回家。　　同日，叶县洪庄杨镇洪东村一名村民也告诉记者，遇难者都为女性，是在卖牛肉的企业里做临时工。　　杨先生介绍，企业下班时间不确定，妻子在晚上6点、8点、10点都有下过班。每天妻子下班后上冷藏车出发回家时，就会给他发信息，他再前往加油站接她。他说，企业离加油站大概十几公里，车程一般用时约十几二十分钟。　　但6月15日，杨先生迟迟没有等到妻子的消息。杨先生表示，自己在晚上9时左右给妻子发了信息，没有人回复，之后两小时，他多次发信息、拨打妻子电话，都无人回复。当天晚上11时许，他再次拨打妻子电话时，有一个陌生人接听了，对方只在电话说，“人出事了”。　　杨先生说，自己接到电话后赶往加油站，周围已经拉起了警戒线。6月16日凌晨1点左右，杨先生赶到叶县人民医院，见到了已经过世的妻子遗体。杨先生表示，据他了解，遇难的8人皆为女工，都是附近几个村子的村民。她们去这家企业每天工作到下午6点的工资是100元，加班超过一小时再加20元。　　杨先生说，妻子是此前经同村人介绍前去务工的，在这家牛肉企业的主要工作是打包牛肉。“（企业）从外面买生牛肉，然后切块、煮熟、冷冻、打包，再通过短视频平台卖出去。”他说。　　事发车辆被指载有冷藏牛肉和干冰　　据《中国新闻周刊》报道，平顶山洪庄杨镇曹李村村委会一名工作人员透露，8名遇难者中，有3名是曹李村村民。“她们都是在市里的牛肉作坊打工，做一些包装牛肉的工作，有目击者称事发时车厢中还拉有冷藏的牛肉以及保温用的干冰。”　　上述报道称，该工作人员介绍，遇难者年龄在四五十岁，家里都有小孩，小的十几岁，大的已经上大学了。　　杨先生表示，开冷藏车的司机是企业的员工，此前接妻子下班时，他曾注意到冷藏车车厢是空的，但这次事故发生后，有目击者告诉他曾看到车厢里是“满满当当”一车货。“（他们说）都是箱子，装满了，都不知道人怎么坐下的。”他说。　　据红星新闻报道，叶县洪庄杨镇多名村民表示，此次事故疑似是车厢内干冰泄露所致。其中一名村民称，该牛肉厂是一家私人企业，这8名遇难者在厂里包装牛肉；其婆婆春节时也去该厂工作过，“也是开着这种车来接的”。　　另一名村民称，车上除司机外有10人，有2人坐在前面没事，8名遇难者中有一人是自己亲戚的亲戚。“可能回来没车了，就坐这个车。路程也就20分钟左右，肯定想着没事。”车厢里还储存有货物，人跟货物还有干冰待在一块。　　据“叶县融媒”消息，目前，货车司机和相关责任人已被控制，善后工作已经展开，具体原因正在调查中。　　事发后，多地应急管理局提醒，冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车打冷的时候车厢绝对不能待人，因为冷藏车是低温、密闭的空间，人体很容易出现缺氧、体温过低等危险状况。为了自身与他人的安全，严禁货车载人，严禁乘坐超员超载、非营运车辆。货车车厢内载人属于严重道路交通违法行为，存在安全隐患。　　本期编辑邢潭

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作者：塔若洋

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