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"马红俊浮神传承银雪",哥斯拉大战金刚　　新浪娱乐讯北京时间7月31日消息，据外国媒体报道，怪兽系列新片《哥斯拉大战金刚3》定下导演：格兰特·斯布托尔（《吾乃母亲》）。　　该片积极推进中，此前已定参与了2014年《哥斯拉》编剧工作的戴夫·卡拉汉（《尚气》《蜘蛛侠：纵横宇宙》《敢死队》）写剧本。　　《哥斯拉大战金刚2》今年3月底开始全球上映，目前全球票房累计5.67亿美元，超越《金刚：骷髅岛》（5.61亿），为怪兽宇宙系列票房最高的影片。首部导演亚当·温加德回归执导，前作编剧特里·鲁西奥联合杰瑞米·斯莱特（《月光骑士》）和西蒙·巴雷特（《致命录像带》）写剧本。丽贝卡·豪尔、布莱恩·泰里·亨利、丹·史蒂文斯、凯莉·霍特尔、亚历克斯·费恩斯、陈法拉出演。　　《哥斯拉大战金刚》2021年上映，为2017年《金刚：骷髅岛》和2019《哥斯拉2：怪兽之王》的续集，是“怪兽宇宙”的第四部作品。主演包括亚历山大·斯卡斯加德、米莉·波比·布朗、丽贝卡·豪尔、布莱恩·泰里·亨利、凯莉·霍特尔、小栗旬、艾莎·冈萨雷斯、朱利安·丹尼森、凯尔·钱德勒和德米安·比奇尔。　　讲述哥斯拉击败王者基多拉后过去五年，作为泰坦巨兽之一的金刚近五十多年来居于骷髅岛，并由君主组织建立生物圆顶进行全面监视。而岛上在此之前所发生的气候突变，导致本地土著伊维族全数罹难，只有聋哑小女孩吉雅幸存并成为金刚唯一的陪伴，彼此透过手语交流。而多年来研究金刚的人类语言学专家艾琳·安德鲁身为吉雅的养母，但始终无法跟金刚正确沟通。与此同时，五年来无动静的哥斯拉突然袭击“顶级神经机械企业”位于彭萨科拉的工厂，当时潜入工厂中偷盗内部机密文件的阴谋论播主柏尼·海斯目睹全程，逃离过程中看到一架用途不明的大型装置。高中生麦蒂森·罗素五年前亲身经历过巨兽混战，不相信她所熟悉的哥斯拉会无缘无故袭击人类，得知父亲马克忙于灾难救援且不愿帮忙后，决定瞒着父亲招募同伴乔许一同调查袭击事件的起因。　　顶级企业总裁华特·西蒙斯急切想找到只存在于众泰坦巨兽位于地球空心家园中的地心能源作为自己的技术供源，因此伴随麾下技术师芹泽莲，共同拜访长期研究地球空心的前地质学家奈森·林德，希望他能参与这次行动。奈森起初因亲兄弟多年前试图进入地心勘察时，因无法经受反重力效应而牺牲的遭遇而犹豫不决，但得知顶极已开发出能经受反重力的特殊飞行器席夫号而答应参与。奈森随即来到圆顶会见艾琳，希望她与吉雅能劝说金刚带领他们前往地心，艾琳考量到让金刚迁移岛屿已无法避免，最终同意将熟睡的金刚载上海军舰队运送至位于南极洲的一处地心入口，随行包括由西蒙斯之女玛雅。然而，哥斯拉迅速游过来袭击舰队、与清醒的金刚正面碰撞，而金刚因不习水性而很快不敌，直到奈森下令关闭所有电源，成功骗过哥斯拉而集体幸免于难。　　为了避免再被哥斯拉发现行踪，金刚被直升机队伍运至通往地心的通道入口，并借由吉雅的说服而让金刚同意带领搭乘席夫号飞行器的一行人进入地心。另一方面，麦蒂森和乔许说服柏尼一起潜入被哥斯拉袭击的顶级工厂，首先发现大型装置已被运走，三人随后误打误撞登上运货磁浮列车，来到顶级企业位于香港的总部。三人在总部摸索时找到大型装置（机械眼睛）的真正用途，由顶级企业秘密建造的机械哥斯拉，得知西蒙斯意图靠此杰作让人类重新取代泰坦巨兽。三人同时发现芹泽莲靠心电感应技术操控机械哥斯拉，透过五年前战斗中保留的一颗基多拉断头骨的神经网络。　　在地心家园中，众人目睹与骷髅岛相似的各种奇观景象，最后进入由金刚祖先建造的大型宫殿。金刚在其祖先王座边取得一把战斧，众人也靠周遭骸骨及迹象了解到金刚一族与哥斯拉一族长年累月的战争所形成的世仇。玛雅带队在场获得地心能源样本后立即为西蒙斯发送能源信号藉以复制出人造样本，而这时哥斯拉也因感知到威胁而登陆香港，不久后感知到身在地心宫殿中的金刚，便直接用原子吐息往地底炸出一条通道。玛雅找准时机迅速带队收工撤退，但她的飞行器却被金刚一手挤爆而亡，艾琳、吉雅和奈森回到飞行器上跟着金刚下去通道至香港。两头不共戴天的泰坦巨兽在城市中展开决战，尽管金刚手持战斧及有着周遭高楼建筑掩护，最终还是强大的哥斯拉更胜一筹，随着金刚受重伤而昏倒过去，获胜的哥斯拉发出一声长啸以宣告胜利。　　（孟卿）

"马红俊浮神传承银雪",[环球时报报道记者张依依李萌]欧盟委员会日前发布声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。如果欧盟--**--　　[环球时报报道记者张依依李萌]欧盟委员会日前发布声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。中国德国商会6月17日发布其最新快速调查报告，结果显示在华德企对其营收预期有所提升，对中国经济的乐观情绪在缓慢回归。该商会华东及华中地区执行董事兼董事会成员马铭博（MaximilianButek）近日在一场新闻发布会上表示，欧盟的“关税大棒”既不能为德国汽车制造商提供保护，也不能提高其竞争力。　　在被《环球时报》记者问及如何看待欧盟对中国电动汽车的调查及其加征关税的影响时，马铭博表示：“如果你实施这些（措施）是为了保护这个行业，但这个行业说他们不想要这种保护，因为我们依赖这个市场的开放性，那么现在（这么做的）目的究竟是什么？”马铭博认为，称中国电动汽车充斥欧洲市场这一说法并不准确，“中国电动汽车在欧盟的市场份额仍然很小，我认为有足够的空间进行谈判，而不是在这一关头助长这些关税升级。”　　马铭博在这场新闻发布会上还称，该行业已明确表示，关税不会提高汽车行业的竞争力，“我们主张对欧盟的竞争力投资，而不是试图（通过关税）保护汽车行业。”　　中国德国商会华东及华中地区董事会主席柯曼（ClasNeumann）接受《环球时报》记者专访时也表示，“我认为目前拟定的关税从德国商会的角度来看并不真正有利于该行业，这也是汽车制造行业明确表达过的。行业团体都认为，竞争应该基于平等公平的对待和产品本身的创新，而不是通过不断增加的关税。”在柯曼看来，关税总是面临反关税的威胁，然后可能朝着错误的方向螺旋式上升。柯曼提到，德国车企多年来一直在中国投资，如今这不仅限于在华生产和销售，也关乎在电动汽车领域和自动驾驶领域的创新潜力。他表示，很多德国车企在该商会最近的调查中也称，一些中国竞争对手是技术领先者，现在中德在该领域有很大的合作空间。　　香港《南华早报》17日报道称，中国德国商会日前表示，在华德企目前没有修改商业计划，而是正等待中欧双方谈判的结果。美国彭博社称，德国政府正在努力阻止欧盟对中国电动汽车征收的新关税生效，就算不可能全面停止，至少也要放宽。德国副总理兼经济部长哈贝克本周将对中国进行访问，预计电动汽车关税谈判将成为首要议程。点击进入专题：

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作者：刑幻珊

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