美国式禁忌6季:欧盟“原则同意”开始乌克兰入盟谈判

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"美国式禁忌6季",　　继获得1.5亿美元B1轮融资后，小鹏汇天飞行汽车再迎新进展。　　9月3日，小鹏汇天举办“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会，分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞。小鹏汇天创始人、总裁赵德力表示，小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”计划于2024年底启动预售，2026年实现量产交付。小鹏汇天将通过“三步走”战略，逐步实现门到门、点到点的城市3D立体交通。　　2026年大规模交付　　按照此前规划，小鹏汇天生产的飞行汽车“陆地航母”计划于今年四季度启动预售。赵德力也在品鉴会上表示，小鹏汇天“陆地航母”飞行器计划于今年11月珠海航展期间完成公开载人首飞，11月广州车展期间首次公开亮相，2024年底启动预售，2026年实现量产交付。　　“公司黄埔工厂计划明年7月31日建成，并完成第一辆PT车下线，2026年开始大规模交付，价格不会超过200万元。”赵德力透露。　　与目前大热的eVTOL（电动垂直起降航空器）飞行器不同，小鹏汇天的“陆地航母”采用分体式设计，将飞行汽车分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。　　据悉，“陆地航母”陆行体部分整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位，可驶入地库，驾驶只需C类驾照。　　赵德力表示，“陆地航母”采用800V碳化硅增程动力平台，CLTC续航里程超过1000公里。飞机收入舱后可进行充电，30%-80%的充电时间约为18分钟，满油满电状态下可支持5-6次飞行。　　2024年以来，“低空经济”热度不减，国内eVTOL领域融资事件已超过10起。　　8月5日，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资；8月3日，峰飞航空宣布，已与签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者；沃兰特航空年内也完成了四轮亿元级融资。　　应用场景需逐步推进　　对于瞄准低空飞行特别是载人低空飞行的企业而言，目前商业化推广的最大难度仍旧在寻找合适的应用场景上。　　赵德力表示，小鹏汇天正也在联合全国合作伙伴，推动“陆地航母”应用场景建设。截至目前，小鹏汇天已经完成超70个飞行营地的合作签约，并计划到年底前完成超200个飞行营地的布局。希望未来全国核心城市的用户可在30分钟车程内到达就近的飞行营地。　　在公共服务领域，小鹏汇天也同步拓展“陆地航母”面向公共服务领域的应用场景，如紧急医疗救援、短途越障救援、高速事故救援、高楼逃生舱等。　　基于对应用场景的判断，小鹏汇天推进“三步走”产品战略：第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，通过规模化量产和销售，带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；第二步，推出高速长航程的eVTOL产品，解决典型场景下的空中交通问题，同步与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市3D立体交通。在第一步与第二步之间，小鹏汇天计划开发“陆地航母”陆行体和飞行体的衍生产品，支持用户对于更多场景体验和公共服务的需求。　　与直接面对C端用户的小鹏汇天相比，目前，多数eVTOL制造企业与地方政府合作，开展“低空经济+文旅”作为商业化落地的第一步。　　据不完全统计，目前亿航智能已向广东珠海、山西太原、浙江温州、江苏无锡等多地交付EH216-S无人驾驶载人航空器，推动载人试飞和文旅观光服务的示范运营；峰飞航空盛世龙eVTOL于8月完成跨长江首飞，公司也表示，未来会将eVTOL作为景点之间的交通工具，有效缓解道路拥堵，提升游客出行便捷性与游玩体验感。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"美国式禁忌6季",国联与民生的并购，江苏国资委批复了！9月3日晚间，公告称，其拟发行A股股份购买民生证券99.26%股份并募集配套资金的重大资产重组事项，已获得江苏省政府国有资产监督管理委员会的“原则同意”。目前该交易尚需股东大会审议批准，并经有权监管机构批准、核准或同--**--国联与民生的并购，江苏国资委批复了！9月3日晚间，公告称，其拟发行A股股份购买民生证券99.26%股份并募集配套资金的重大资产重组事项，已获得江苏省政府国有资产监督管理委员会的“原则同意”。目前该交易尚需股东大会审议批准，并经有权监管机构批准、核准或同意注册。就在不久前的8月8日，国联证券发布《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案）》，官宣拟通过发行A股股份的方式，向国联集团、沣泉峪等45名交易对方购买民生证券合计99.26%股份，并募集配套资金不超20亿元。这场交易的总对价达294.92亿元，且不含募集配套资金金额。获江苏国资批复根据公告，国联证券收到江苏省政府国有资产监督管理委员会出具的《江苏省国资委关于国联证券股份有限公司发行股份购买民生证券股份有限公司资产并募集配套资金的批复》（苏国资复〔2024〕45号），江苏省政府国有资产监督管理委员会原则同意公司此次资产重组和配套融资的方案。国联证券表示，此次交易构成重大资产重组，构成关联交易，不构成重组上市。交易尚需公司股东大会、A股类别股东大会及H股类别股东大会审议批准，并经有权监管机构批准、核准或同意注册。且交易能否取得前述批准、核准或同意注册及取得的时间均存在不确定性。根据8月8日晚间发布的公告，国联证券拟通过发行A股股份的方式向国联集团、沣泉峪等45名交易对方购买其合计持有的民生证券99.26%股份。本次募集配套资金总额不超过人民币20亿元，且发行A股股份数量不超过2.5亿股。募集资金扣除中介机构费用及交易税费后，全部向民生证券增资，用于发展民生证券业务。具体而言，不超过10亿元用于财富管理业务，目的是提升财富管理专业服务能力，构建服务生态，优化网点布局、提升品牌形象。不超过10亿元用于信息技术，目的是夯实科技基础底座，加强数字中台建设，持续推进应用产品创新，强化科技赋能。此次交易完成后，国联证券控股股东、实际控制人未发生变化，民生证券及其控股子公司将成为国联证券的控股子公司。“民生证券是经证监会核准的全国性综合类证券公司，拥有分布在全国近30个省（含直辖市及自治区）的经纪业务分支机构，及具有显著竞争优势的投资银行业务。交易完成后，上市公司的业务布局将更加合理，各业务线实力将得到全面提升，致力于通过双方业务整合实现‘1+1>2’的效果从而实现上市公司的跨越式发展。”国联证券称。资产规模将增至1653亿元根据公告，此次交易后，以2024年1-3月数据计算，国联证券的资产规模将从932亿元，增长77%至1653亿元；营业收入也将从1.73亿元，大幅增长613%至12.37亿元。“有利于增强上市公司抗风险能力和持续经营能力，资产质量和整体经营业绩有所提升，符合全体股东的利益。”国联证券8月30日晚间披露半年报，2024年上半年实现营业收入10.86亿元，同比下降39.91%；净利润8770.93万元，同比下降85.39%。其中经纪及财富管理业务实现收入3.78亿元，同比增长1.36%；投资银行业务实现收入1.73亿元，同比下降42.76%；资产管理及投资业务实现收入3.21亿元，同比增长98.31%；信用交易业务实现收入1.27亿元，同比下降17.07%；证券投资业务实现收入0.12亿元，同比下降98.41%。不过，即便上半年业绩表现不佳，但非银团队仍认为，国联证券发行股份收购民生证券，综合实力或迎显著提升。以2023年数据计算，合并民生证券后，公司总资产+84.05%、净资产+160.76%、营收+127.10%、归母净利润+89.78%。上半年，国联证券新增客户数11.94万户，累计总客户数185.58万户，同比增长10.06%；基金投顾总签约客户数31.94万户，同比增长13.35%，授权账户资产规模69.58亿元，同比基本持平，累计上线合作渠道30家。资管业务是国联证券增速最快的板块，期内实现净收入3.1亿元，同比增长111%，主要因为券商资管规模以及国联基金非货管理规模同比增长。尤其是国联基金资产管理总规模为1833.9亿元，较年初增长23%，非货管理规模为1279亿元，较年初增长26%。券商并购潮起除了国联证券并购民生证券之外，目前还有多家券商的并购计划正在推进之中。今年7月，证监会公示信息显示，已依法受理国都证券变更主要股东、实际控制人申请，将成为国都证券第一大股东，持股34.25%。6月7日，浙商证券发布公告，该公司成为同方创投所持国都证券5.95%股份公开挂牌项目、嘉融投资所持国都证券1.46%股份公开挂牌项目的受让方，成交价格分别为9.11亿元、2.24亿元。无独有偶，6月24日，发布公告，拟向北京国资公司转让所持参股公司瑞信证券49%的股权，转让对价为8.9亿元。此外，瑞银也将转让36.01%瑞信证券股权同样给北京国资公司，价格约在6.51亿元，由此，三方也签署《关于瑞信证券（中国）有限公司85.01%股权之股权出售和购买协议》。上述交易完成后，瑞银和北京国资公司将分别持有瑞信证券14.99%和85.01%的股权。8月21日，国信证券也公告称，正筹划发行股份购买深圳市资本运营集团持有的万和证券53.09%的股份。东海证券非银分析师陶圣禹认为，这预示着券商行业并购重组正从早期的业务/区域互补迈向国资体系内部整合。据他分析，自中央金融工作会议提出建设一流投行开始，市场化并购重组浪潮持续涌现。并购初期，市场大多以业务或区域互补的目的推动版图完善，致力于补足投行资管、经纪网点等业务短板，例如国联证券收购民生证券、浙商证券收购国都证券、收购国融证券等。现阶段，除国信证券收购万和证券外，近期也公告称将持有的东莞证券20%股权转让给东莞联合体，完成后东莞国资委系统将成为第一大股东并控股近80%。“我们认为上述两例表明国资体系内的股权整合已提上日程，通过对体系内牌照的整合，可以集中资源进行业务赋能，提升资本运营效率和牌照价值。整合后净资本更为充实，在分类评价监管体系下的业务开展有望打开新格局。”陶圣禹表示。责编：林根海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：沐平安

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总监制：京沛儿

监 制：仵晓霜

主 编：仇映菡

编 审：焦沛白

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