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"母亲5免费完整高清电视",　　知情人士透露，Stellantis首席执行官CarlosTavares本周将访问底特律，他将寻求制定一项策略，以解决该公司在北美业务的困境，并安抚员工和投资者。　　知情人士表示，该策略很可能在本周末制定出来。　　知情人士称，Tavares通常每四到六周访问一次北美业务，但其中一位知情人士补充称，Tavares本周在暑假期间访问北美是为了发出明确的信号。　　“他想表明他正在亲自处理这件事，”知情人士表示。“北美业务基本的其他业务提供资金。”　　Tavares称Stellantis上半年的业绩“令人沮丧”，他表示，这家法国-意大利汽车制造商的北美业务受到汽车库存高企、制造问题以及在应对当地市场方面不够“成熟”的综合影响。Stellantis的股价从3月份的高点下跌了近50%。　　知情人士称，Tavares在本周访问密歇根州奥本山的美国办事处期间，将首先与高层经理会面，然后在本周末制定解决问题的策略。　　Stellantis上半年营业收入下降了40%，主要原因是其利润支柱北美业务表现不佳。根据研究公司CoxAutomotive的数据，从2019年上半年到今年上半年，Stellantis的顶级品牌Ram和Jeep在北美地区的汽车销量均下降了至少33%。　　“太傲慢了”　　Tavares指责自己在北美业务问题堆积如山时行动不够迅速，并在公布上半年业绩时表示，他将利用部分暑假时间在北美解决问题。　　“我们很傲慢，”今年早些时候，他在密歇根州Stellantis的投资者活动上表示。“我说的是我自己，不是别人。”　　文件显示，Tavares2023年的薪酬总额高达3650万欧元（4060万美元），比上年同期增长56%。　　杰富瑞分析师PhilippeHouchois表示，Stellantis在北美的主要错误是，在市场信号暗示客户不愿意消费的情况下，该公司仍不断涨价以提高利润率，这使得Stellantis的一些车型过于昂贵。　　Houchois称，“他们缺乏解决库存增加问题的务实态度，他们本应制定更具理性的价格来避免这种情况。”　　伦敦NicheAssetManagement创始人MassimoBaggiani表示，Tavares仍然是“业内最优秀的高管”。“现在对他来说，保持财务纪律是关键。他需要证明，他可以在不压缩利润率、不亏损、不烧钱的情况下提高汽车销量。　　纠纷不断　　Stellantis已经采取行动，通过减少美国员工来削减成本。　　该公司本月表示，随着Ram1500Classic卡车停产，该公司将在底特律郊外的沃伦卡车装配厂裁员2450人。7月底，该公司表示，将向美国雇员提供一轮自愿买断。　　Tavares还表示，两家美国工厂效率特别低，但拒绝透露具体是哪家工厂。他还在7月表示，密歇根州斯特林海茨装配厂的运行率很低。　　Tavares的访问正值一些投资者和工会工人对北美业务的困境愈发不安之际。　　美国汽车工人联合会（UAW）主席ShawnFain威胁称，如果Stellantis未能履行去年秋季劳资协议中提出的投资承诺，美国工会可能会举行罢工。由于Stellantis今年解雇了工厂的小时工，工会和汽车制造商之间的关系一直很紧张。　　与此同时，一群股东上周起诉了Stellantis，称该公司在公布令人失望的财报导致股价下跌之前，隐瞒了不断上升的库存和其他弱点，欺骗了他们。　　Stellantis表示，该诉讼“毫无根据”，并告诉UAW，它没有违反谈判协议的条款，工会不能合法罢工。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"母亲5免费完整高清电视",　　针对网络谣言，近期小米、华为等企业纷纷打响“反击战”。　　8月20日，在微博拥有29万粉丝的“枪-和玫瑰”账户发布了对小米的道歉信，称自己造谣“小米受国外资本控制，是美国打压国内企业的工具”等不实言论，均对小米的企业形象造成了严重的负面影响。　　此--**--　　针对网络谣言，近期小米、华为等企业纷纷打响“反击战”。　　8月20日，在微博拥有29万粉丝的“枪-和玫瑰”账户发布了对小米的道歉信，称自己造谣“小米受国外资本控制，是美国打压国内企业的工具”等不实言论，均对小米的企业形象造成了严重的负面影响。　　此前一天，有微博用户因为造谣“华为公司买水军黑小米”等内容，发布了对华为的公开道歉声明。整体来看，科技企业面临的舆论战日益激烈，多家消费电子、汽车企业都在出手回击网络谣言。　　微博大V向小米致歉　　8月20日，微博用户“枪-和玫瑰”发文表示：“本人罗建明，系微博‘枪-和玫瑰’账号的注册和使用者。我曾使用上述账号发布针对小米公司的多条侵权言论，造谣小米受国外资本控制，是美国打压国内企业的工具，故意制造小米和其他国内企业之间的对立，恶意煽动公众情绪。”　　上述用户称，其不实言论均对小米的企业形象造成了严重的负面影响，严重侵犯了小米公司的名誉权，所做所为给小米公司商誉造成了极大负面影响，是不合法的侵犯名誉权的行为，性质极其恶劣。“对此我深感愧疚与悔恨，在此我向小米公司表达我最诚挚的道歉！”该用户表示。　　此前，小米曾被诟病为“组装厂”，称其在技术上受制于人。但近年来小米在技术自研和推动国产供应链发展方面付出了巨大的努力。7月19日，在2024年雷军年度演讲上，小米创始人、董事长兼CEO雷军表示，在造车方面，小米集团不“走捷径”，不收购、不代工，从核心技术做起，10倍投入认认真真造一辆好车。据了解，小米汽车工厂设备及汽车核心技术均依靠自研。　　同时，小米在手机上也实现了自主制造、设备自研。7月8日上午，雷军在微博发文称，位于北京昌平的新一代小米手机智能工厂正式启用。新一代小米手机智能工厂硬件设备有96.8%是小米自研的，工厂制造软件100%均为小米自研。　　在2024年度演讲中，雷军表示，手机产线非常复杂，一条产线有200多种设备，来自不同的国家不同的设备厂商，有“手机产线万国造”之称。而小米用模块化的方式重新设计，实现了核心工艺产线设备几乎“全自研”。　　小米不仅在手机、汽车方面实现了制造自主、技术自研，也在推动国产供应链发展。汽车方面，据雷军透露，小米汽车有2万多个零部件，涉及非常庞大的供应商体系，供应商主要集中于北京工厂周边地区。　　手机方面，在2023年召开的Redmi（即红米）十周年晚会上，小米集团合伙人、总裁、Redmi品牌总经理卢伟冰表示，十年前的国产手机供应链还比较薄弱，不仅“缺芯少屏”，在很多方面几乎都依赖进口，供应链国产化率非常低。为了研发一款主要采用国产元器件的手机，带动国产手机供应链的发展，红米团队在一年时间投入了4000万元研发成本制造手机。　　“红米一代一共卖了4460万台，这款手机的发布带动了国产供应链的发展，彻底终结了山寨机，普及了智能手机，加速了移动互联网的发展。”卢伟冰表示。十年来，红米系列手机不仅实现了自身销量的腾飞，也带动国产供应链企业蓬勃发展。　　目前，包括瑞声科技、舜宇光学、天马微电子、上海韦尔半导体、电子、TCL华星、能源等在内，小米的国产供应链合作伙伴约300家。2023年11月，为了进一步助力国产供应链发展，红米与国产供应链伙伴宣布启动“2万亿新宏图计划”全球合作新框架，未来十年将在全球市场共创共享2万亿元综合产值。　　小米与极氪回应“对撞测试”　　除了上述谣言发布者进行致歉之外，小米近期对于汽车测试博主“原来是翔翔啊”发布的一条关于极氪007与小米SU7进行对撞测试的视频进行了澄清。　　此前，“原来是翔翔啊”选择了小米SU7和极氪007两款热门车型进行碰撞测试，碰撞速度为60公里/小时，按照90%的重叠率进行碰撞，结果小米SU7出现了小电瓶断电、车门无法打开的问题。　　对此，8月14日小米汽车官方公众号回应称，经过分析，这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。针对报警失效问题，小米汽车表示，相关测试“碰撞后E-CALL（自动紧急呼叫系统）失效”的说法不实。经查，呼叫中心在碰撞后第一时间呼叫并接通，后台连续呼叫持续5分钟没有收到任何反馈；后对车主登记手机号码共计进行5次回拨，均没有接听。针对小电瓶断电问题，小米汽车表示，根据国家监控平台数据显示：在碰撞前该车辆数据长时间掉线，存在小电瓶长时间断开的情况；随后，小电瓶再次被接通。在碰撞时，国家监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态。针对车门问题，小米汽车表示，此前小米SU7在开发过程中，已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。　　同一天，测试博主“原来是翔翔啊”发布了一条道歉视频，对之前引起争议的小米SU7与极氪007对撞测试视频进行了说明，向小米汽车以及看过前述视频的人郑重道歉。　　8月16日，“极氪法务部”官方微博发文称，近日网络平台上有某自媒体将极氪007与友商某车型对撞的测试，同时网上出现大量谣言及引导内容，称此测试为“付费测试”。经核实，极氪未与任何个人或机构合作此类测试，针对不实信息，极氪保留追究相关方法律责任的权利。　　极氪方面表示，极氪不赞同也不会参与任何“抹黑友商”的“拉踩式”营销，同时坚决抵制和反对任何涉嫌“不正当竞争”的行为。　　多家企业回击网络谣言　　和小米一样既造手机又涉足汽车行业的企业还有华为，近期也有微博用户对华为进行公开道歉。　　8月19日，微博用户“今天你的智慧被play了吗”发布公开道歉声明称：“本人谢光通过微博平台上的账号‘今天你的智慧被play了吗’，自2022年以来反复多次通过使用侮辱、恶俗、低俗、丑化性质的言辞捏造事实谩骂、攻击、抹黑华为、华为产品、华为用户和华为粉丝，并造谣‘华为公司买水军黑小米’、造谣‘华为企业文化就是偷’等；同时公开侮辱、诽谤华为公司高管及诋毁华为公司、谩骂华为用户群体，严重损害了华为公司的商誉，也严重扰乱了网络公共秩序。”　　对此，上述用户称其向华为公司及广大华为用户、华为粉丝道歉，并将相关不实内容全平台删除，尽全力消除影响。　　除了小米、华为之外，近期比亚迪、理想汽车也曾受到网络谣言侵袭。8月20日，“理想汽车法务部”账号发布微博称，针对医施德公司散布的网络谣言，理想汽车已报警。此前，网上曾流传一张医施德发布的与理想汽车相关的声明，该声明称，医施德将从即日起终止与理想汽车的一切关系，并表示理想汽车曾诓骗其写致歉信，并借着致歉信中伤医施德。　　8月16日上午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博表示：“网传比亚迪收购克莱斯勒，为不实信息！”此前，有汽车自媒体曾造谣称，比亚迪考虑收购克莱斯勒，包括克莱斯勒在美国的三大品牌和八家工厂全部资产，如果收购成功，克莱斯勒将成为比亚迪进入美国市场的品牌跳板。　　无论是手机还是汽车，均是消费者关心的科技产品，也最容易产生和产品、品牌相关的谣言。在手机和汽车市场竞争日益激烈的情况下，行业“舆论战”也愈演愈烈。及时、迅速处理网络谣言，成为了每个手机和汽车厂商的“必修课”。　　责编：李丹　　校对：王蔚海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：风建得

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