厨房里的激战2免:花5000元“认养”一头黑猪就“返利”？警惕新型网络传销

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"厨房里的激战2免",　　来源：财联社　　日前在国新办举行的新闻发布会上，住建部官宣：研究建立房屋体检、房屋养老金、房屋保险制度，构建全生命周期房屋安全管理长效机制。目前，上海等22个城市正在试点。受此影响，A股“房屋检测”概念上周引发市场关注。　　财联社记者了解到，在“房屋体检”等制度展开试点之前，房屋检测行业已经风生水起，A股不少上市公司早有布局，但目前营收占比相对较小。业内普遍认为，公共账户建立之前，房屋检测行业最大的制约因素是资金问题，相信未来在政策支持下，存量房检测需求有望稳定释放。　　千亿大市场，被质疑“暴利”　　根据《民用建筑设计通则》，普通建筑的设计使用年限一般是50年（起）。有数据显示，截至2022年底，我国城镇既有房屋中建成年份超过30年的接近20%，预计到2040年前后近80%的房屋将进入“老年”。　　近日有研究机构测算，2024年存量房检测市场空间约489.1亿元，随后有望逐年增加，到2035年存量房检测空间有望达到1525亿元。　　据（300012.SZ）近日在深交所互动易平台表示，房屋检测主要包括地基基础检测、房屋主体结构以及内外部装饰装修检测、钢结构检验检测、建筑材料及构配件测试、建筑节能及智能检测、消防检测、人防工程检测，既有建筑自动化变形监测等。　　（600846.SH）控股子公司上海同济检测技术有限公司（简称“同济检测”）总经理卢希红向财联社记者介绍，房屋检测行业进入门槛较高，需要的资质包括房管部门颁发的房屋质量检测资质、工程检测资质（如江苏省）、建筑设计资质和CMA、CNAS检测资质等。一般来说，资质牌照、技术水平、企业背景、行业地位等条件都是招标单位重点考量的因素。　　财联社记者了解到，收费贵、检测水平参差不齐等已成为消费者对房屋检测最大的诟病，网上甚至将房屋检测称为“暴利”行业。据悉，房屋安全鉴定综合单价一般按面积计算，价格范围从每平方米几十到几百元不等，同时还存在“最低消费”要求，即起步价不低于1万元。　　如何平衡市场价格和社会的接受能力，成为房屋检测行业的一道必答题。换句话说，未来房屋检测服务的价格既不能太贵，同时还要把检测结果做到位。　　卢希红表示，房屋检测收费主要根据检测类型、房屋面积和检测难度三方面综合报价，目前房屋检测全国没有统一指导价，检测机构主要根据自身的水平及业务量的饱满程度提供报价。　　“有些地方虽有指导价，但目前没法严格执行，比如上海房屋安全检测的指导价是22元/㎡，现在能收5折都不错了。而上海的市场环境还是比较好的，到了北方、西南等地方，房屋安全检测的价格都在1块钱/㎡的水平。”一位不愿具名的行业人士向财联社记者透露。　　在卢希红看来，未来房屋检测可以对标医药“集采”制度，实现以价换量，让房屋检测行业保持微利。“政府可以通过片区大规模招标从而分摊检测机构的人员设备成本，定价可以低一点，但不能高定价结果低价中标。无序竞争和行业内卷最终会导致无法保证检测的质量。”　　房屋检测发展遇“瓶颈”，多家上市公司已布局　　据悉，房屋检测属于工程检测的细分领域之一。（603060.SH）、华测检测、（300732.SZ）等多家上市公司均对财联社记者表示，目前房屋检测业务占公司营收比重不大，过去房屋检测业务增长一直较为平稳。不过从财务数据来看，这两年房屋检测市场似乎遇到“瓶颈”。　　8月27日，国检集团发布股票交易异动公告称，经核查，公司涉及房屋检测鉴定业务的成员单位12家，2023年公司工程检测中既有房屋检测鉴定业务收入约占公司整体收入的4%，收入占比相对较小。鉴于各地房屋检测鉴定相关政策细化标准尚不明确，因此，短期内公司收入结构不会发生重大变化。　　财务数据显示，2023年国检集团实现营收约26.6亿元。据此计算，去年公司房屋检测鉴定业务收入约1亿元。“公司工程检测毛利率在40%左右，高的时候可达50%，这主要得益于公司逐步往鉴定、咨询、检验这类轻资产方向转型。如果是纯做检测业务的（公司），可能毛利率会偏低一点。”国检集团证券部人士向财联社记者表示。　　无独有偶，8月27日（300354.SZ）在投资者互动平台上表示，公司专注结构力学性能研究，产品可应用于桥梁、房屋、隧道、边坡、大坝、港机、机械设备、电力设施以及武器装备等的结构安全在线监测与健康管理。　　华测检测也在投资者互动平台上称，房屋检测是华测建筑工程业务的核心业务，目前该部分业务发展态势良好。“公司一直在做房屋检测的业务，这两年也在加大技术投入，目前下面有十几家子公司都有这方面的资质。受限于资质要求，房屋检测的集中度较为分散，预计行业龙头企业的市占率在1%-2%左右。房屋养老金制度落地后，预计将对房屋检测产生积极的推动作用。”华测检测相关人士对财联社记者表示。　　财联社记者注意到，房屋检测这一刚需领域，除了上述老牌“玩家”外，近两年还有其他上市公司陆续切入这个赛道。　　2023年8月，（600629.SH）公告，拟1.08亿元收购上海房屋质量检测站有限公司（简称“房屋检测站”）100%股权。彼时华建集团称，交易完成后，房屋检测站将为华建集团贡献较好主营收入及稳定的利润增长。　　公告显示，经审计，2022年房屋检测站实现营收、净利分别为6635.38万元、289.95万元；今年前4个月公司营收、净利为4860.37万元和356.94万元。　　今年7月，同济科技公告，拟以1.66亿元收购同济检测55%股权，以利于公司快速进入工程检测业务领域。官网显示，同济检测业务范围涵盖建设工程质量相关的工程结构类、材料类检测及评估等内容，其中房屋检测鉴定项目包括安全性检测鉴定、改造前检测、危房鉴定、灾后建筑损伤鉴定等。　　财务数据方面，2023年同济检测实现营收、净利分别为3.22亿元、-1129.01万元；今年一季度，该公司实现营收1947.43万元，净利为-1003.12万元。　　卢希红透露，今年公司在手订单略有增长，目前业务量与公司人员设备、检测能力的匹配度较为饱和。“疫情过后，大环境下降。我们正在打造一个从房屋检测、房屋鉴定、房屋监测到房屋修缮改造的闭合产业链，为客户提供一站式的服务。”海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"厨房里的激战2免",澎湃新闻记者?何沛芸河南平顶山叶县一辆轻型厢式冷藏货车违规乘人，车厢内8人窒息昏迷，经抢救无效均不幸遇难。6月17日，一--**--　　澎湃新闻记者 何沛芸　　河南平顶山叶县一辆轻型厢式冷藏货车违规乘人，车厢内8人窒息昏迷，经抢救无效均不幸遇难。　　6月17日，一名遇难者的家属杨先生（化名）向澎湃新闻介绍，自己50多岁的妻子乘坐了这辆冷藏车，不幸遇难。他说，车厢内8名遇难者皆为女性，都是叶县洪庄杨镇下辖村子的村民，此前这些女工们每天统一乘冷藏车上下班。　　杨先生说，他听现场目击者说，看到车厢里是“满满当当”一车货。但他此前接妻子下班时，冷藏车并未装过货物。据媒体报道，当地一村委会工作人员表示，有目击者称事发时车厢中还拉有冷藏的牛肉以及保温用的干冰。　　　　村民称车厢内8名遇难者均为女工　　据“叶县融媒”微信公众号消息，6月15日22时许，一辆车牌号为豫DJ103F的轻型厢式冷藏货车违规乘人，行驶至叶县洪庄杨镇境内（兰南高速平顶山站出站口西500米加油站）时，司机发现车厢内8人窒息昏迷，迅即拨打120进行紧急抢救。经全力抢救，截至16日3时，8人不幸遇难。　　杨先生说，这辆冷藏货车属于一家做牛肉的企业，他的妻子在这家企业做临时工，已经工作了十几天。每天早上7时，冷藏车会在事发的加油站等待，统一接上附近村子的女工前往十几公里以外的厂子打工，返回也是统一乘坐冷藏车返回加油站，女工们再骑电瓶车或步行各自回家。　　同日，叶县洪庄杨镇洪东村一名村民也告诉记者，遇难者都为女性，是在卖牛肉的企业里做临时工。　　杨先生介绍，企业下班时间不确定，妻子在晚上6点、8点、10点都有下过班。每天妻子下班后上冷藏车出发回家时，就会给他发信息，他再前往加油站接她。他说，企业离加油站大概十几公里，车程一般用时约十几二十分钟。　　但6月15日，杨先生迟迟没有等到妻子的消息。杨先生表示，自己在晚上9时左右给妻子发了信息，没有人回复，之后两小时，他多次发信息、拨打妻子电话，都无人回复。当天晚上11时许，他再次拨打妻子电话时，有一个陌生人接听了，对方只在电话说，“人出事了”。　　杨先生说，自己接到电话后赶往加油站，周围已经拉起了警戒线。6月16日凌晨1点左右，杨先生赶到叶县人民医院，见到了已经过世的妻子遗体。杨先生表示，据他了解，遇难的8人皆为女工，都是附近几个村子的村民。她们去这家企业每天工作到下午6点的工资是100元，加班超过一小时再加20元。　　杨先生说，妻子是此前经同村人介绍前去务工的，在这家牛肉企业的主要工作是打包牛肉。“（企业）从外面买生牛肉，然后切块、煮熟、冷冻、打包，再通过短视频平台卖出去。”他说。　　事发车辆被指载有冷藏牛肉和干冰　　据《中国新闻周刊》报道，平顶山洪庄杨镇曹李村村委会一名工作人员透露，8名遇难者中，有3名是曹李村村民。“她们都是在市里的牛肉作坊打工，做一些包装牛肉的工作，有目击者称事发时车厢中还拉有冷藏的牛肉以及保温用的干冰。”　　上述报道称，该工作人员介绍，遇难者年龄在四五十岁，家里都有小孩，小的十几岁，大的已经上大学了。　　杨先生表示，开冷藏车的司机是企业的员工，此前接妻子下班时，他曾注意到冷藏车车厢是空的，但这次事故发生后，有目击者告诉他曾看到车厢里是“满满当当”一车货。“（他们说）都是箱子，装满了，都不知道人怎么坐下的。”他说。　　据红星新闻报道，叶县洪庄杨镇多名村民表示，此次事故疑似是车厢内干冰泄露所致。其中一名村民称，该牛肉厂是一家私人企业，这8名遇难者在厂里包装牛肉；其婆婆春节时也去该厂工作过，“也是开着这种车来接的”。　　另一名村民称，车上除司机外有10人，有2人坐在前面没事，8名遇难者中有一人是自己亲戚的亲戚。“可能回来没车了，就坐这个车。路程也就20分钟左右，肯定想着没事。”车厢里还储存有货物，人跟货物还有干冰待在一块。　　据“叶县融媒”消息，目前，货车司机和相关责任人已被控制，善后工作已经展开，具体原因正在调查中。　　事发后，多地应急管理局提醒，冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车打冷的时候车厢绝对不能待人，因为冷藏车是低温、密闭的空间，人体很容易出现缺氧、体温过低等危险状况。为了自身与他人的安全，严禁货车载人，严禁乘坐超员超载、非营运车辆。货车车厢内载人属于严重道路交通违法行为，存在安全隐患。　　本期编辑邢潭

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作者：潘冰蝉

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