金银瓶1-3:承认报复“吹哨人”,波音这事越搞越大

来源:央视新闻 | 2024-09-03 08:30:17
威客网 | 2024-09-03 08:30:17
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"金银瓶1-3",承认报复“吹哨人”,波音这事越搞越大,惠普继续向迈克·林奇索赔40亿美元



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"金银瓶1-3",  来源:华尔街见闻  华尔街多数较为乐观,预计8月非农新增就业人数回升至16.3万人,失业率从4.3%降至4.2%,为3月以来首次下降。也有分析认为,如果劳动力市场意外加剧恶化,或导致美联储在9月降息50个基点。  美联储9月利率决议前的最后一份非农报告将在本周五出炉,通胀下行趋势确立的背景下,这份就业报告无疑是本周乃至9月最重磅的数据之一。回顾上一份就业报告,当时的触目惊心仍历历在目:7月失业率升至近三年最高水平,全面触发衰退警报,全球市场经历了长达一周的大跌。  7月冲击是否会重演?对于进入倒计时的8月非农报告,投资者将密切关注劳动力市场能否显示出足够的韧性来驱散衰退恐慌。  根据接受调查的经济学家共识预期,8月份非农新增就业人数预计达到16.3万人,较7月的11.4万大幅回升,而失业率从4.3%降至4.2%,为3月以来首次下降,此外时薪同比增速从3.6%升至3.7%。  美国全国保险公司(NationwideLifeInsurance)高级分析师BenAyers上周五在报告中写道:在鲍威尔的杰克逊霍尔演讲之后,美联储9月降息已成定局,但通胀的进一步降温,可能会给美联储在即将到来的议息会议上大幅降息提供余地,特别是如果劳动力市场出现比预期更严重的恶化。我们仍然预计在2024年剩余的三次FOMC会议上会有更谨慎的(25个基点)降息,但如果经济状况比预期更弱,大门将为更大幅度的降息敞开。  分析师SamCoffin上周在给客户的报告中指出,7月失业率达到4.3%的一个重要原因是临时性裁员异常增加。随着德克萨斯州逐渐摆脱飓风贝里尔的冲击,劳动力市场预计不会上演类似7月的“惨案”。  摩根士丹利预测,8月失业率将降至4.2%,新增非农就业人数预计升至18.5万人。 Coffin写道:我们预计,新增就业的重新加速将使美联储在9月份降息25个基点。  根据芝商所FedWatch工具,目前市场预计美联储9月降息25个基点的可能性约为31%。尽管如此,交易员已经为今年美联储的整整一个百分点的降息定价,由于今年只剩下三次议息会议,这意味着,美联储可能在其中一次会议上进行50基点的大幅度降息。  在华尔街大行中,花旗预期较为悲观,预计8月份增加12.5万个工作岗位,失业率保持在4.3%,与7月大致相似。这将证实7月份较为疲软的数据不仅仅是由于临时因素,而是反映了劳动力需求的真正减弱,或导致美联储在9月降息50个基点。  花旗强调,由于8月就业数据将在美联储9月FOMC会议静默期的前一天发布,该数据将在很大程度上决定降息50个基点还是25个基点。  风险提示及免责条款  市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"金银瓶1-3",财联社9月2日讯(编辑牛占林)德国大众汽车正在考虑史无前例地关闭在德国的工厂,以进一步削减开支,实现其品牌的成本节约目标。根据周一的一份声明,潜在措施将针对大众汽车主要乘用车品牌以及集团的其他实体,还包括试图终止公司与工会达成的在2029年--**--  财联社9月2日讯(编辑牛占林)德国正在考虑史无前例地关闭在德国的工厂,以进一步削减开支,实现其品牌的成本节约目标。  根据周一的一份声明,潜在措施将针对大众汽车主要乘用车品牌以及集团的其他实体,还包括试图终止公司与工会达成的在2029年前保证工作岗位的协议,以提高竞争力。  大众的劳资联合委员会表示,该公司认为德国的一家大型汽车工厂和一家零部件工厂已经过时,但(劳资联合委员会)会对该计划进行“激烈抵制”。  大众品牌主管ThomasSchaefer在一份书面声明中表示:“形势极其紧张,已经无法通过简单的削减成本措施来克服。”  Schaefer补充道:“这就是为什么我们希望尽快与员工代表展开讨论,以探索可持续重组品牌的可能性。”  大众汽车品牌是该集团旗下第一个进行成本削减的品牌,目标是到2026年节省100亿欧元(约合110.7亿美元),该公司试图简化支出,以适应汽车行业向电动化转型的趋势,并确保其长期的竞争力和财务健康。  如果关闭工厂,则将标志着大众汽车87年历史上首次在德国关厂,该公司料将与实力强劲的工会发生冲突。  大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示,艰难的经济环境、欧洲新的竞争对手以及德国经济竞争力的下降,意味着该汽车制造商需要采取更多措施。“就竞争力而言,德国作为一个制造业基地正在进一步落后,因此必须采取果断行动。”  如果全面爆发劳资纠纷,对于大众首席执行官来说将是一个重大考验,他同时还负责保时捷跑车品牌。历史上,与工会的冲突已经导致他的一些前任被迫下台。比如2022年离职的赫伯特·迪斯,因大规模裁员计划意外下台。  此外,在2002-2007年之间,连续两任大众首席执行官贝恩德·皮舍茨里德和沃尔夫冈·伯恩哈德,也因为试图提高运管效率,与工会产生冲突而被赶出公司。  大众在全球拥有约65万名员工,其中近30万在德国。该公司监督委员会的半数席位由劳工代表占据,而拥有该公司20%股份的德国下萨克森州政府通常站在工会组织一边。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"金银瓶1-3",
作者:蔡依玉



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