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"男生的小坤坤梦在女生的小坤坤里",　　自6月7日起，全国高温预警已连发13天。据气象部门统计，过去十天里，我国中东部地区约一半国土面积出现35℃以上高温天气，尤其华北、黄淮一带持续出现接近甚至超40℃的酷暑热浪，其中，河北南部、河南北部和西部、山西西南部、山东北部等地的部分地区达40℃至42℃。　　国家气候中心首席专家郑志海介绍，全球变暖的大背景和每次过程中的具体高压系统是影响各地高温的最重要因素。今年，盛夏高温的主要制造者——副热带高压系统刚刚北抬开始影响我国，今年最热时段还未到来。　　高温核心区域主要在京津冀一带，高温会持续到21日　　近两周，北方持续遭受今年以来最强高温热浪的炙烤。昨日，辽宁西南部、河北、北京、天津、山东北部和西部、河南北部及新疆吐鲁番等地部分地区出现35℃至38℃高温天气，河北承德、新疆吐鲁番局地39℃至40.4℃。　　高温之下，河南、山东等地农业旱情持续，多地采取水量调度、实施人工增雨；户外劳动者面临中暑、热射病的风险，各地通过发放防暑药品、绿豆汤等措施，减少户外劳动者健康风险。长时间的高温也给能源电力部门带来负担。　　据中国天气网分析，本轮高温持续时间和强度总体都不及上周，高温核心区域主要在京津冀一带，其中，40℃以上酷暑集中在河北中南部。　　未来10天，华北、黄淮还将有高温过程。中央气象台预计，19日至21日，华北东部、黄淮等地还将有35℃以上高温天气，局地日最高气温可达40℃左右。25日之后，上述地区高温将再度发展。　　而在南方，未来闷热天气也会增多。随着雨带北抬，江南中南部、华南等地高温也将会增多，由于空气相对湿度大，主要以闷热为主，即使没到高温线，体感也很可能接近甚至超过35℃。大城市中，广州、福州20日都有望出现今年首个高温天气，尤其是福州，将出现持续多日的高温天气，最高气温可达38℃。　　今年还未进入最热时段，为何这么热？　　这段时间以来，不仅我国北方出现酷暑高温，印度前段时间也出现50℃以上“超”极端高温事件，泰国、墨西哥、美国等地极端高温事件频发。　　高温破纪录已经成为常态。据世界气象组织官网消息，算上刚刚过去的5月，过去12个月中的每个月均创下了一年中该月新的全球温度纪录。　　郑志海介绍，全球变暖的大背景和每次过程中的具体高压系统是影响各地高温的最重要因素。　　影响高温的除了全球变暖这个大背景，更直接的还是每次过程中的具体高压系统。就我国而言，主要指的是副热带高压系统、大陆高压系统等，它们决定着每一次高温过程的具体范围、强度。　　从今年来看，盛夏高温的主要制造者——副热带高压系统刚刚北抬“上岸”，今年最热时段还未到来。2022年是我国有气象记录以来“最热”的一年，中央气象台连发41天高温预警，最高级别红色预警连发12天，和2022年相比，此次高温过程并不算十分严重，今年的高温天还没“动真格”。　　郑志海介绍，预计今夏我国大部地区气温将以偏高为主。根据目前天气形势分析，明日中央气象台可能还会继续发布高温预警。　　新京报记者王景曦点击进入专题：

"男生的小坤坤梦在女生的小坤坤里",[环球时报驻德国特约记者青木]围绕欧盟对中国产电动汽车加征关税，中欧双方商定，就欧盟反补贴调查案启动磋商。据德国新闻电视--**--　　[环球时报驻德国特约记者青木]围绕欧盟对中国产电动汽车加征关税，中欧双方商定，就欧盟反补贴调查案启动磋商。据德国新闻电视台23日报道，希望化解中欧贸易争端的德国经济部长哈贝克，在结束中国之行时以“非常满意”来概括此次访问。德新社称，在电动汽车关税争端中，中国和欧盟已初步和解。　　欧盟委员会6月12日发布初裁披露，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的临时反补贴关税。欧盟27个成员国的贸易部长将在11月2日前就此进行表决，届时可能决定征收为期5年的最终关税。德新社称，欧中双方都希望就此进行谈判。对此，德国各界给予积极评价。德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒表示，“中国与欧盟一样，现在对谈判持开放态度，这是迈向解决方案的重要第一步”。目标必须是各方公平竞争，“呼吁双方公开、建设性地进行谈判”。德国工业联合会（BDI）执行委员会委员沃尔夫冈·尼德马克也对计划中的谈判表示欢迎，“没有人对失控的升级感兴趣”。据美国彭博社报道，德国总理朔尔茨24日强调，德国政府希望通过谈判解决问题。　　据德国广播电台报道，哈贝克在访华期间强调了中国对全球气候保护的重要性。他在杭州表示，没有中国，气候目标就无法实现。他还提到，与中国等国家竞争，必须提高欧洲的竞争力。中国这样的国家对于未来几十年的发展方向有着非常精确的计划，而且提供了实施计划的方法，比如财政资源和强有力的外交政策。他补充说，欧洲没有足够的此类计划。因此，一个新的时代必定来临。　　“汽车股因与中国海关争端和解而上涨”，德新社24日表示，截至当地时间中午，欧洲汽车板块上涨1.4%，德国汽车制造商的股价特别引人注目。在德国DAX指数中，宝马、保时捷、大众和梅赛德斯-奔驰位居前列，涨幅达1.38%至2.73%。美国投资公司纽伯格·伯曼控股公司的分析师吉安马科·米利亚瓦卡称，计划中的会谈是“朝着正确方向迈出的一步”。他再次提醒，中国的报复性关税将主要损害德国制造商。它们在中国有合资企业，为当地市场生产。但它们也全面向中国出口高档汽车，这占了其收入的很大一部分。

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作者：犁家墨

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