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"女生的小坤坤的样子图片",　　新浪科技讯9月3日晚间消息，珠峰超充站发布会暨超充联盟正式商用上线仪式在珠峰公园北大门举办。西藏可往新能源科技有限公司、重庆愉秒充数字能源科技有限公司、广汽传祺汽车有限公司、阿维塔科技、汽车等合作伙伴共同参会。珠峰光储液冷超充站正式投入运营标志着新能源汽车在川藏出行补能进入快车道，进一步推动西藏地区新能源汽车普及。　　华为数字能源川藏区域副总经理邢小兵在现场发言表示，随着越来越多新能源汽车自驾出行318，如何在沿线实现高质量补能成为关注热点。当前华为已携手客户、伙伴在天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆、拉萨、林芝、罗布林卡、珠峰等318超充绿廊沿线服务区、加油站等22个场站部署华为超充。随着未来318川藏超充绿廊上超充站的全线贯通，能让更多车主体验充电如加油般的补能速度，助力新能源车主畅游川藏，实现“有路的地方就有高质量充电”。　　珠峰超充站位于珠穆朗玛峰国家公园北大门停车场内，该站由西藏可往新能源科技有限公司、重庆愉秒充数字能源科技有限公司及赛力斯汽车三方共同投建，开创了全新生态合作模式及华为超充支持的多种建设场景，同时也是首批上线超充联盟的场站之一。站内采用华为超充解决方案，共配置3套主机，4把600kW超充枪，16把250kW快充枪，覆盖20个车位，光伏装机150kW及200kWh储能，未来年发电量预计达到23.68万kWh。该站攻克了极高海拔光储充用一体化项目设计、施工等技术难题，投运后年度将减少二氧化碳排放量约135.05吨。　　活动期间，超充联盟成员广汽传祺和阿维塔科技、正式宣布超充联盟商用上线旗下App，赛力斯汽车宣布超充联盟即将正式商用上线赛力斯汽车服务小程序，同时超充联盟迎来新成员——一汽-大众正式加入。超充联盟致力于为车主提供全流程化、全数字化、全智能化的超快充体验。通过打造极致体验、广覆盖的超充网络，促进新能源汽车消费与普及，加速交通电动化进程。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"女生的小坤坤的样子图片",　　来源：华尔街见闻　　时隔一个月美股又惨遭血洗，9月首个交易日“开门黑”，科技股跌势突出，纳指本周二跌超3%，英伟达一度跌10.1%。芯片股指费城半导体指数跌近7.8%，创一个月前8月5日“黑色星期一”以来最大跌幅，以及今年内第二大跌幅，芯片股ETF--**--　　来源：华尔街见闻　　时隔一个月美股又惨遭血洗，9月首个交易日“开门黑”，科技股跌势突出，纳指本周二跌超3%，英伟达一度跌10.1%。芯片股指费城半导体指数跌近7.8%，创一个月前8月5日“黑色星期一”以来最大跌幅，以及今年内第二大跌幅，芯片股ETFVanEck SemiconductorETF （SMH）收跌7.5%，创2020年3月以来最大跌幅。　　华尔街见闻最近提到，近一个世纪，9月都是美股平均回报率最差的月份。2018年以来的数据显示，科技股9月也难逃一劫。　　从这个角度看，应该可以理解为什么高盛科技交易员PeterBartlett说，半导体行业暴跌是“迄今为止被（客户）问到最多的问题”。遗憾的是，Bartlett承认，目前没有令人满意的理由解释为何今年9月的开局这么差。不过，他提到，早期的反馈显示，本周二的大跌有以下因素共同作用：随着投资者在美国劳动节假期后重回市场，剩余的与收益相关英伟达股票投资影响。上周英伟达公布财报后上涨的主要阻力在于第二财季和第三财季指引的每股收益（EPS）超预期幅度较小，惊喜不及前几个季度，毛利率在正常化；一些高端买方的持股实际上在英伟达公布业绩后有所下降；仓位和技术面：英伟达公布财报后一度跌超7%，为4月以来最大跌幅，这显然为初期更大范围抛售定下基调。关注芯片股的负面季节性效应，半导体类股已连续四年每年9月都下跌，平均月跌4.6%。据报道，OpenAI正在开发新的自研AI芯片，并且xAI可能已完成数据中心的建设。OpenAI芯片的报道可能对台积电是利好，不过台积电美股周二也大跌，盘中跌近7%。进入行业数据繁忙时期，博通本周四公布财报，花旗的TMT会议周二开始，高盛的Communacopia & Technology会议下周举行，英伟达CEO黄仁勋下周三发表演讲。　　Bartlett指出，虽然9月开局糟糕，但客户反馈并未表明“痛苦”程度很高，因为他们对半导体类股的持仓时间明显减少，对大多数投资者类型，尤其是对冲基金都是如此。高盛顶级TMT专家PeterCallahan本周一指出，相比之前两三个月，AI主题现在面临的争议明显增加。　　Bartlett还指出，近期客户资金流出现明显逆转，高盛交易部门的资金流显示，活跃客户在卖出半导体，而买入软件：“虽然我们部门的资金流一开始并不太繁忙，但我们看到明显从半导体流向软件。”　　此外，瑞银交易部门提到另一蓝筹科技股特斯拉的信息，称周二有报道称，特斯拉计划明年年底开始在中国生产ModelY的六座版车型，据说特斯拉已要求供应商为其上海工厂的ModelY产量两位数增长做好准备。瑞银指出，特斯拉2020年发布ModelY后内部有一个名为Juniper的项目对该车型进行改造，该项目要推出五座车，问世时间从原计划的今年推迟到明年初。　　瑞银的机构持仓数据显示，对冲基金和只做多策略的投资者都已做空/减持特斯拉。这和瑞银分析师JoeSpak此前将特斯拉评级降至低配且给予197美元的目标价一致。Spake下调评级的理由是，市场对特斯拉的自动驾驶出租车项目太乐观。　　金融博客Zerohedge评论称，周二的大跌是一个范例，它显示，由于人人都站在交易的同一边，所以市场可以最大程度将痛苦传递给尽可能多的交易者。　　风险提示及免责条款　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：柴乐蕊

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