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"小小水蜜桃高清视频在线播放",　　新浪科技讯8月21日下午消息，吉利汽车（0175.HK）披露2024年半年度业绩。实现营业收入1073亿元，同比增长46.6%；扣非股东应占溢利同比增加至33.7亿元。　　期内，公司累计实现销量95.6万辆创历史新高，同比增长约41%；整车销售收入同比增长45.1%至874.8亿元，实现营业收入1073亿元，同比增长46.6%，创历史新高；扣非股东应占溢利同比增加至33.7亿元，净现金水平上升25.4%至357亿元创历史新高。此外，公司整体平均单车销售收入10.54万元，同比增长4.2%；三电业务、技术授权及研发服务收入等其他业务收入增长至198.25亿元，业务结构多元化趋势显著。　　新能源方面，上半年吉利汽车新能源累计销量超32万辆创历史新高，同比增长约117%，新能源产品占比持续提升。上半年，中高端新能源系列吉利银河上半年累计销量8.1万辆，同比增长约742%，月均销量破万。公司新能源产品渗透率同比提升11.7个百分点至33.5%，连续三个月实现同比和环比双增长。7月，吉利汽车新能源渗透率达到了40%。公司将全年销量目标从190万辆增至200万辆，同比增长21%，其中新能源销量同比增长70%。　　智能化方面，上半年“智能吉利2025”加快落地，公司在智能驾驶、座舱系统、人工智能和车载芯片等关键技术领域取得显著进展。人工智能方面，公司发布了星睿AI大模型，推出“银河星舰”SUV原型车，成为行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。财报数据显示，今年上半年研发总投入同比增长17.9%至70亿元。　　海外方面，财报显示，吉利汽车上半年累计出口销量19.74万辆，同比增超67%。吉利汽车集团持股49.9%的宝腾汽车在东盟市场稳健增长，上半年销量达7.8万辆，净利润实现1.26亿元；集团持股34.02%的雷诺韩国同期销量为4.2万辆，净利润0.85亿元。吉利汽车将2024年海外出口目标从年初的33万上调至38万台。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"小小水蜜桃高清视频在线播放",菲律宾1艘运补船、2艘充气艇6月17日非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，企图向非法“坐滩”军舰运送物资。据中国海警披露--**--　　菲律宾1艘运补船、2艘充气艇6月17日非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，企图向非法“坐滩”军舰运送物资。据中国海警披露，该船无视中方多次严正警告，以不专业的方式，故意危险接近中方正常航行船只，导致发生擦碰，中国海警依法对菲船只采取了管制措施。消息公布后，代表菲律宾方面回应的菲武装部队公共事务办公室主任薛西斯·特立尼达没有否认，而是以所谓“不予正面回应”“不讨论补给任务的行动细节”等来狡辩。　　这起最新的挑衅事件有一个背景。中国海警局出台的《海警机构行政执法程序规定》（以下简称《程序规定》）自6月15日起施行。该规定涵盖海上行政执法的各个领域和环节，是海警机构开展行政执法工作的基本规范，有助于更好地维护海上秩序。施行此类规定是国际通行的惯例，并不特定针对某一国家。但自《程序规定》颁布以来，菲律宾方面主动对号入座。马尼拉组织一些活动人士上街游行抗议，炒作所谓“中国海警船可以在菲律宾专属经济区内抓人”，挑动菲国内涉华极端情绪。菲律宾武装部队总参谋长布劳纳还煞有介事地向菲渔民喊话，让他们“不要害怕”。菲律宾总统马科斯（左）和菲律宾武装部队总参谋长布劳纳 资料图（视觉中国）　　有菲律宾智库分析，马尼拉之所以反应这么大，是因为《程序规定》使菲律宾向仁爱礁运送后勤物资的任务变得“更加复杂”。这也证明菲方所谓“维护渔民利益”是假，妄图在南海谋取非法利益是真。菲方最新的行动是否有借挑衅行为试探《程序规定》的意图，我们不得而知，但中方早已言明，任何形式的侵权挑衅都徒劳无益，中国海警全时戒备、严阵以待，坚决维护国家领土主权和海洋权益。菲方挑衅行为碰壁，再次证明了这一点。　　应该看到，这些年中国维护自身海洋权益的相关法治建设和执法手段不断完善，执法能力不断提高，令个别国家在中国周边滋事挑衅的空间不断被压缩、心理焦虑越来越强烈，这也是菲律宾要不断通过各种花样翻新的方式在南海刷存在感的真实原因之一。菲律宾在仁爱礁、黄岩岛、铁线礁、仙宾礁等地制造事端，配合域外势力在南海搞“联合巡航”“联合军演”，一再威胁要发起所谓“二次仲裁”，搞“运补冲闯”“民船闯滩”等等，这些五花八门的伎俩无一例外都被中方加以遏制，没能占到一点便宜。马尼拉近日还向大陆架界限委员会提交了根本站不住脚的划界申请，试图以此来否定中国的南海主张，这样的企图也注定不可能得逞。　　菲律宾并非发达国家，国内安全局势一直以来难言太平，专注国内政治稳定和发展民生应是菲律宾政府的重中之重，要发展经济、吸引投资离不开一个安稳的周边。然而今天，我们在国际舆论上看到的有关菲律宾的信息，不是在南海的各种危险动作，就是在多边场合的对抗性言辞，菲律宾的国家方向、社会焦点被别有用心的政客和域外势力给带偏了。　　今年前4个月，中国与东盟国家整体贸易额上升了4.8%，但菲律宾与中国的双边贸易额却同比下滑了10.3%。这组数据再次证明，菲律宾勾连域外国家，破坏地区和平稳定，最终影响的是菲律宾的发展，伤害的是菲律宾人民的集体利益。　　菲总统马科斯近日表示，如果中方行动得到“管控”，那么“我们就能够以和平方式开展各种正常活动”。这番话的前提就错了。中方从未干涉任何国家在南海的正常行动。如果是那些有意侵犯中国主权权益、危害南海和平稳定的行为，那中国当然要坚决加以管控遏制。马尼拉的出路在于回到协商对话解决分歧的正途，而不是翻来覆去地动歪心思。（本文系《环球时报》社评，原题为：中国海警新规，菲律宾在紧张什么）　　

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作者：可开朗

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