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"厨房的激战2星辰",　　来源：中国经营报　　本报记者方超石英婧上海报道　　汽车行业加速进入洗牌期，尾部新势力车企正在“艰难求生”。　　“‘司法预重整’不是‘破产重整’，更不是‘破产清算’。”沉寂多日后，高合汽车方面在8月9日如此对外发声。而其罕见发声的前一日，一份高合汽车母公司华人运通（江苏）技术有限公司（以下简称“华人运通江苏公司”）进入预重整阶段的决定书在网络流传。　　上述决定书显示：“预重整期间为本决定书作出之日起六个月，有正当理由的，经预重整管理人申请，可以延长三个月。”“案件是我们这边在处理。”8月12日，发出上述决定书的盐城经济技术开发区人民法院相关人士同时向《中国经营报》记者表示，关于该预重整案件，“目前没有更多信息”可以透露。　　进入司法预重整阶段前，高合汽车停工停产已近六个月时间，而进一步梳理可发现，在当下竞争激烈的新能源汽车市场，爱驰、威马、天际等尾部造车新势力也已“失声”多时。　　“这些发展遇挫的新势力车企，‘复活’可能性已经比较小了，”威尔森高级汽车行业分析师张一夫向记者表示，目前汽车行业淘汰赛仍未结束，“新势力车企目前已形成明显的‘马太效应’，强者愈强，弱者更弱。”　　寻求至多3亿共益债借款　　全国企业破产重整案件信息网显示，8月8日，盐城经济技术开发区人民法院对外公开受理华人运通江苏公司预重整决定书，该决定书显示，华人运通江苏公司以其资产不能清偿全部到期债务，但具备重整价值和重整可能性为由，向该院申请对该公司进行重整，并同时申请预重整。　　“申请人以该公司不能清偿到期债务，且重整有助于其引入资金、恢复生产、保障债权人权益为由，向本院申请进行破产预重整。”上述决定书如此显示。　　“预重整是企业在正式进入破产重整程序前，与债权人等利害关系人协商谈判并达成重整计划草案的一种前置程序。它与‘重整’的主要区别在于阶段不同，预重整是重整的准备阶段，尚未正式进入法律程序；而重整是破产法框架下的正式法律程序，具有法律效力。”康德智库专家、上海市光明律师事务所律师陈铁娇向记者分析。　　记者注意到，公开信息显示，8月8日，盐城经济技术开发区人民法院决定受理华人运通江苏公司预重整申请，并指定君合律师事务所上海分所担任该公司的临时管理人。　　8月10日，华人运通江苏公司临时管理人对外发出《华人运通（江苏）技术有限公司预重整案共益债投资人招募公告》（以下简称“招募公告”）显示，华人运通江苏公司拟向共益投资人借款不超过人民币3亿元，首期为人民币1亿元。　　“共益债投资人所提供资金专项用于华人运通江苏公司保障已售车辆的售后服务以及启动复工复产与复销，最终用途以各方签署的《共益债借款协议》为准。”招募公告显示。　　北京德和衡律师事务所权益合伙人庞珊珊向记者表示：“有共益债投资人的加入，预重整有了启动资金，会更有利于预重整成功。”　　“然而，招募共益债投资人也存在一定的风险和挑战，如资金成本、还款压力等，需要企业谨慎考虑和应对。”陈铁娇对记者表示。而对于预重整案共益债投资人招募是否取得进展，华人运通江苏公司临时管理人回复记者，“暂时没有”。　　不仅如此，高合汽车的主体公司华人运通江苏公司多次成为被执行人。企查查显示，该公司目前有5条被执行人信息，被执行总金额为278.93万元，而持有华人运通江苏公司80%股权的华人运通控股（上海）有限公司目前也有4条被执行人信息，被执行金额为99.26万元。　　母公司多次成为被执行人　　公开信息显示，定位于“豪华智能纯电品牌”的高合汽车，隶属于华人运通，成立于2017年，而华人运通高合汽车创始人、CEO丁磊则拥有传统车企、地方政府等任职经历。　　诞生于造车新势力“风起云涌”时代的高合汽车，由于定位、价格等多重因素影响，销量表现难言理想，如在价格层面，高合汽车首款量产车高合HiPhiX售价区间在57万—80万元，远超同时期造车新势力车型售价。公开信息显示，2021年—2022年，高合汽车销量为4237辆、4349辆。　　自2023年以来，汽车行业“价格战”此起彼伏，市场竞争愈加激烈，销量不振的高合汽车，亦在2023年10月份“被曝”裁员。　　而在进入2024年后，高合汽车仍未能扭转“颓势”，龙年春节复工第一个工作日，高合汽车就被曝出将停工停产六个月。根据媒体报道，高合汽车彼时表示，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。　　“接下去的三个月，高合汽车会很艰难。这几个月来，对我是低谷，我一直没有走出一个误区，用传统公司的组织方式来应对这场危机。”2月22日，丁磊现身华人运通上海总部时如此表示。　　此后，高合汽车连续发起多轮“自救”行动。　　今年3月8日，高合汽车开启首次直播带货，高合HiPhi工程项目总监杨悦卿在高合汽车内解说食品。记者注意到，高合汽车直播带货的产品包括牛排礼盒、茶叶等，但“高合汽车官方直播间”抖音账号显示，其直播动态“停止”在4月29日。　　在直播带货外，5月份，多家媒体报道高合汽车获得10亿美元投资。彼时媒体报道，高合汽车母公司华人运通，与汽车投资咨询平台iAuto签署了全面战略合作协议。iAuto计划10亿美元投资华人运通，双方的合作范围包括且不限于完成销售订单的生产协同、股权并购等。但高合汽车方面此后回应称，双方合作的具体信息以官宣内容为准，现阶段没有更多的信息能够披露。　　“花式自救”　　多家媒体此前报道，爱驰汽车将通过与美国特殊目的收购公司HudsonAcquisitionICorp。合并的方式上市，合并预计于2024年12月31日前后完成，这笔交易对爱驰汽车的估值约为4亿美元。　　公开信息显示，爱驰汽车创立于2017年，创始团队阵容豪华，以爱驰汽车联合创始人付强为例，其曾担任北京奔驰汽车有限公司销售与市场执行副总裁、沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官等职务。　　尽管创始团队来自多家知名车企，但爱驰汽车发展并不顺利，其推出的车型在国内销量亦不理想。公开数据显示，2020年—2022年期间，爱驰汽车交付量分别为2600辆、3011辆、4626辆。　　无独有偶，曾位居造车新势力年度销量榜第二名的威马汽车，其重整计划也在今年上半年迎来新进展。　　威马汽车的重整计划从2023年10月开始，而在今年3月29日，威马汽车第一次债权人会议召开。彼时报道显示，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查，投资人磋商工作正在进行中。　　值得关注的是，威马汽车、天际汽车、高合汽车、爱驰汽车等近年来发展遇挫的造车新势力，其创始团队皆出自传统车企，而在行业人士看来，传统车企高管具备扎实的造车基础能力，但在智能化、电动化等新能源汽车技术，以及互联网化营销能力方面，传统车企人士存在明显短板。　　“许多造车新势力创始人及高管来自传统车企，他们的优势还停留在过往的燃油车时代，因为传统车企此前重视发动机、变速箱、底盘‘三大件’，车企在这方面可以通过自研形成一定壁垒，但在新能源汽车时代，这些壁垒的作用已经无限缩小。”在张一夫看来，新能源汽车时代，包括新势力在内的不少车企，更为强调的是自研能力，如此才能具备更强的抵御市场风险实力。　　尽管遭遇重重挑战，但包括高合汽车在内的不少新势力车企，对进入司法预重整似乎抱有较高期待。　　“司法预重整是第一步，在司法预重整达成协议后，我们会进行司法重整。这样我们和债权人的协议就可以锁定，公司也会正式步入正轨。”8月9日，高合汽车同时对外“喊话”，“在政府的支持下，在车主朋友的理解下，在合作伙伴的陪伴下，在利益相关各方、意向投资人的帮助下，全体坚守的高合员工一定会一起战斗到底，努力推进复工复产。”　　但多位高合汽车离职员工告诉记者，其任职高合汽车的薪资至今仍未收到，并不抱期待。　　而在陈铁娇看来，“新能源汽车行业市场竞争日益激烈，企业需要保持高度的警惕性和竞争力，不断创新和优化产品和服务，以应对市场的变化和挑战。”海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"厨房的激战2星辰",北京时间16日晚，美股周五小幅低开。本周美股三大股指均将录得涨幅。美国7月新屋开工大幅下滑。市场焦点转向下周的美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔央行会议上的讲话以及美联储会议纪要。道指跌37.11点，跌幅为0.09%，报40525.95点；纳指跌--**--　　北京时间16日晚，美股周五小幅低开。本周美股三大股指均将录得涨幅。美国7月新屋开工大幅下滑。市场焦点转向下周的美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔央行会议上的讲话以及美联储会议纪要。　　道指跌37.11点，跌幅为0.09%，报40525.95点；纳指跌73.61点，跌幅为0.42，报17520.88点；标普500指数跌16.00点，跌幅为0.29%，报5527.22点。　　截止周四收盘，标普500指数与纳指均录得连续第六个交易日上涨，二者本周涨幅分别超过3%和5%，均有望创下自11月以来的最大单周涨幅。道指本周上涨了2%以上，将是今年的最佳一周表现。　　周四公布的零售销售数据远强于经济学家的预期，且上周初请失业金人数下降，两者都证明投资者对经济衰退的担忧被夸大了。在本月早些时候，经济衰退担忧使美股遭到抛售。　　在这些统计数据公布前，本周早些时候公布的通胀数据增强了人们对经济软着陆情景的信心。这些数据点也支持了美联储将在9月份的下次政策会议上开始降息的预期。　　CFRAResearch首席投资策略师SamStovall表示：“投资者一直在寻找更多理由来继续复苏之路。随着最近好于预期的经济和就业数据的公布，现在投资者正在加快步伐。”　　美国通胀放缓但零售支出强劲，这推动了市场情绪的急剧好转。这些数据帮助市场情绪从早些时候因8月初美国疲软的就业报告引发的经济衰退担忧，转变为对经济能够在价格压力缓解的情况下继续增长的信心。温和的通胀数据进一步强化了市场对美联储将在9月份降息的预期。　　Invesco亚太区（日本除外）的全球市场策略师DavidChao表示：“总体数据显示，通胀正在继续减弱，美联储几乎肯定会在9月份降息25个基点。”但他也表示，7月的通胀报告降低了大幅降息的可能性。　　富达国际宏观和战略资产配置全球主管SalmanAhmed表示：“我们认为经济增长放缓，通胀亦正在放缓，美联储将开始降息，但不会出现恐慌局面，而一两周前，恐慌还在蔓延。我们仍然认为，我们将看到2—3次降息，很可能是2次而不是3次，除非我们在上一份就业报告中看到的失业率持续上升。”　　AvivaInvestors的多资产组合经理SotiriosNakos警告称，这种“软着陆”情景可能不会持续。他怀疑市场可能会随着每一份新的经济数据而继续波动。　　美联储政策动向仍是市场焦点。　　美联储主席鲍威尔将于美国东部时间下周五（8月23日）上午10点，在堪萨斯城联储举办的杰克逊霍尔经济研讨会上，就经济展望发表讲话。本次会议的主题是：“重新评估货币政策的有效性和传导”。　　杰克逊霍尔经济研讨会是世界上持续时间最长的中央银行会议之一。每年，来自70个国家的参与者齐聚一堂，分享不同的观点和经验。这绝对是世界中央银行的“年度盛宴”。杰克逊霍尔经济研讨会由堪萨斯城联储主办，是除了美联储FOMC之外，最受关注的会议之一。　　今年杰克逊霍尔年会时间是在8月22日至24日，在大提顿国家公园的杰克逊湖旅馆举行。　　美联储降息在即，人们普遍预计美联储9月17日至18日的下次会议上将开启降息。不过对于降息幅度，还有许多分歧。虽然大多数经济学家预计美联储9月将降息25个基点，但花旗和等部分华尔街大行的一些业内人士预测，可能会有更大幅度的50个基点的降息。　　认为，美联储降息后，美股市场将迎30年来前所未有之上涨。　　富国银行全球投资策略主管克里斯托弗说，股市即将迎来30年来从未见过的上涨。他指出，如今的市场与1995年有相似之处，当时股市繁荣，标普500指数创下77个历史高点。　　克里斯托弗表示，投资者可能面临着类似的环境，这是因为通胀在下降，经济“没有崩溃”，商务部估计第二季度GDP同比增长2.8%。　　克里斯托弗在周四接受采访时表示，美联储“如果能够足够积极主动，就处于有利地位”。　　他暗示，央行官员将在9月降息50个基点，然后在年底前“再降息几次”，他补充道，“我们仍有很好的机会实现经济软着陆”。　　周五经济方面，美国商务部报告显示，美国7月新屋开工大幅下滑，暗示在抵押贷款利率高企的情况下，住房需求脆弱。　　数据显示，美国7月新屋开工年化月率下降6.8%，经季节调整后为123.8万套，低于市场普遍预期的133万套。开工率较去年同期下降16%。此前周四公布的一项调查显示，8月份美国住宅建筑商的信心连续第四个月下降。　　焦点个股　　前首席执行官埃里克-施密特在斯坦福大学的一次讲座中指出，大型科技公司正在计划对英伟达进行大规模投资，特别是在人工智能数据中心的建设上，预计成本可能高达3000亿美元。　　施密特表示：“我正在与大公司进行交谈，他们告诉我，他们迫切需要200亿美元、500亿美元、甚至1000亿美元。”他还透露自己是OpenAI首席执行官萨姆-奥特曼的密友。　　据报道，Cybertruck是2024年7月美国售价超过10万美元的最畅销汽车。考虑到这款纯电动皮卡两极分化的口碑，这一成绩非常亮眼。　　该报道指出，上个月，价格高昂的全尺寸皮卡的高销量实际上推高了美国汽车行业的平均交易价格（ATP）。事实证明，全尺寸皮卡非常受美国市场欢迎，占上月美国汽车销量的14%。福特F系列和雪佛兰Silverado是7月美国最畅销的车型，前者的ATP超过6.7万美元，后者的ATP超过6万美元。　　公布的最新持仓报告显示，2024年第二季度期间，该行对公司股票进行了增持，增持数量超过4100万股，使得其总持股量增至12265万股。与2024年第一季度末的8159万股相比，增持幅度达到了50%。　　在该行的前十大重仓股中，公司的股票位列首位，截至第二季度末，美国银行持有微软公司股票6891万股，持仓市值约为308亿美元。与上一季度末的6768万股相比，持股数量增加了1.82%。苹果公司的股票则上升为美国银行的第二大重仓股，持仓市值约为258亿美元。　　Meta公司正式发布了一款针对Quest2、Quest3、QuestPro头显设备的新应用——QuestHDMILink。　　电动汽车制造商Rivian（RIVN.O）的一位发言人表示，由于零部件短缺，该公司已暂停生产零售巨头使用的商业送货车。此次停产是Rivian面临的一系列供应链挑战中的最新挫折。　　与其他电动汽车制造商一样，由于供应商短缺，Rivian在过去两年中一直在努力解决重大的生产问题。　　亚马逊是Rivian最大的投资者，持有16%的股份，它已经订购了10万辆电动送货车，将在2030年前投入使用。去年，对亚马逊的销售额约占Rivian收入的19%。　　“零件短缺暂时影响了我们的电动送货车（EDV）的生产。我们希望能恢复所有错过的生产，”该发言人在一份声明中表示。零件短缺不会影响Rivian其他车型的生产，包括R1SSUV和R1T皮卡。　　SIGATechnologies、EmergentBiosolutions、GeoVaxLabs等猴痘概念股普遍上涨。瑞典、巴基斯坦等地报告新增猴痘病例。　　获PiperSandler上调目标价及评级。　　第二财季业绩超预期，花旗维持买入评级。　　与保利发展控股达成战略伙伴关系。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"厨房的激战2星辰",
作者：宏晓旋

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