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"美剧高压监狱在线观看第一季",　　上周市场仍处于底部震荡状态，全周日均成交额约5300亿元，市场观望情绪进一步上升。结构上，大盘整体相对占优，前期回调较深的红利资产和题材催化频繁的TMT成为市场主要方向；行业方面，银行、通信、煤炭等行业表现靠前，房地产、建筑材料、社会服务等行业表现靠后。　　宏观展望：国内等待政策发力，海外衰退交易扭转　　海内外宏观经济来看，国内延续经济弱复苏态势，海外在衰退交易证伪下，正进入降息交易与财政扩张交易进程中。　　国内方面，实体经济内生需求有待持续修复。回顾7月经济数据，经济基本面延续弱势运行趋势，需求持续疲弱，同时需求侧压力进一步向生产端传导，工业增加值增速回落，产销率低于历史同期平均水平。因此，市场仍在等待经济企稳的信号，预计后续中央政策可能会逐步推出，稳定经济增长，力争实现全年经济增长目标。　　但短期内如有政策出台，其力度和幅度可能也不会特别超出市场预期。8月15日，央行行长就加快完善中央银行制度、持续推动金融高质量发展接受新华社采访，阐明当前的货币政策立场，即“支持性的货币政策立场”，并提出“研究储备增量政策举措”，这意味着政策仍在酝酿阶段，并未成型。我们预计，货币政策的出台时间，可能需要在实现长端利率达到央行合意目标水平之后，或在9月美联储降息预期落地后。而财政政策的整体进程可能会慢于货币政策，速度不会很快。　　海外方面，上周美国公布的通胀数据基本符合预期，增长数据好于预期，符合对美国二季度经济“退而不衰”的基准判断，衰退交易继续修正，美联储9月降息幅度预期回调。预计后续公布的经济数据将继续扭转目前市场存在的衰退交易。本周主要关注杰克逊霍尔全球央行年会上美联储主席鲍威尔的发言以及民主党全国代表大会。预计鲍威尔可能会明确降息起点，但在幅度和节奏上难有增量信息，当前市场对美联储降息预期仍过于乐观，需警惕美债利率和美元指数的回升。　　此外，上周五黄金大涨，或来自民主党美国总统候选人哈里斯的演讲发酵，她明确否认特朗普的全面关税政策，但提及扩大儿童和新生儿家庭税收抵免。这也就意味着，无论是特朗普还是哈里斯竞选成功，美国预算赤字都将扩大，明年通胀可能是大问题。市场需要重新定价财政扩张带来的资产价格变动问题。　　市场展望：A股或逐步进入底部确认状态　　就A股而言，当前微观流动性大幅收缩，但市场下行趋势边际缓解，市场或逐步进入底部确认的状态。对比过往，上周市场流动性水平大体与2018年一季度相当，仍然明显高于2018年四季度水平。　　中期来看，在流动性问题大幅缓解后，海外市场风险偏好显著回升，大类资产或共同上行，市场重新回归降息预期交易，将有望带动A股风险偏好同步回升。　　回看过去1个月的存量博弈行情，市场赚钱效应主要来自两方面：一是活跃资金集中回补仓位带来的题材小票趋势行情；二是机构从科技红利抱团切换至低位板块带来的赛道轮动行情。但随着活跃资金仓位回补至高位水平，题材承接开始松动，亏钱效应逐步扩散化，这种情绪退潮短期内可能会延续。　　往后看，在市场逐步缩量的环境下，市场或仍以防守风格为主，低估值红利+核心资产（龙头大盘股）或是主要方向。具体来看，短期内市场缺乏新的催化，风险偏好尚未出现明显好转迹象，而红利资产的风险偏好进一步下行空间较低，叠加可能吸收部分被动退出债市的资金，当前仍具配置价值；此外，当前随时有变盘和市场波动率重新放大的风险，市场可能随时重新具备弹性，因此低估值的核心资产值得关注。　　板块关注：聚焦位置、仓位较低的方向　　近期市场轮动速度较快，短期内市场或延续弱势，可重点关注位置和仓位较低的方向。具体来看：　　1）政策线：往后看，政策或在消费行业形成合力，无论是以旧换新还是消费服务政策，均涉及消费行业，如果从财政到内需刺激，消费同样为较好的抓手。可关注位置较低的家电、轻工和汽车等相关标的。　　2）科技线：二季度海外电子产业链景气度较高，消费电子零部件的出口和需求仍在持续上行，结合后续抢出口情况，短期内该板块仍值得关注。另外，临近中报季，可关注财报盈利预期较好的方向。　　3）红利线：在经济缺乏弹性，尤其是当前市场成交额持续收缩的情况下，红利资产仍有望是市场配置的主线之一，但应当适度规避部分位置较高的红利资产，可在消费行业中关注现金充裕、盈利稳定的类红利标的。　　4）资源有色行业：在美国降息交易、财政支出扩张交易结束前，黄金仍有望具备较好的投资机会。同时，从经济软着陆的假设出发，后续随着铜价企稳，整体铜供给偏紧格局不变，需求端上行带来的向上空间仍具想象力，可以加以关注。　　免责声明：　　本通讯所载信息来源于本公司认为可靠的渠道和研究员个人判断，但本公司不对其准确性或完整性提供直接或隐含的声明或保证。此通讯并非对相关证券或市场的完整表述或概括，任何所表达的意见可能会更改且不另外通知。此通讯不应被接受者作为对其独立判断的替代或投资决策依据。本公司或本公司的相关机构、雇员或代理人不对任何人使用此全部或部分内容的行为或由此而引致的任何损失承担任何责任。未经长城基金管理有限公司事先书面许可，任何人不得将此报告或其任何部分以任何形式进行派发、复制、转载或发布，且不得对本通讯进行任何有悖原意的删节或修改。基金管理人提醒，每个公民都有举报洗钱犯罪的义务和权利。每个公民都应严格遵守反洗钱的相关法律、法规。投资须谨慎。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"美剧高压监狱在线观看第一季",　　针对网络谣言，近期小米、华为等企业纷纷打响“反击战”。　　8月20日，在微博拥有29万粉丝的“枪-和玫瑰”账户发布了对小米的道歉信，称自己造谣“小米受国外资本控制，是美国打压国内企业的工具”等不实言论，均对小米的企业形象造成了严重的负面影响。　　此--**--　　针对网络谣言，近期小米、华为等企业纷纷打响“反击战”。　　8月20日，在微博拥有29万粉丝的“枪-和玫瑰”账户发布了对小米的道歉信，称自己造谣“小米受国外资本控制，是美国打压国内企业的工具”等不实言论，均对小米的企业形象造成了严重的负面影响。　　此前一天，有微博用户因为造谣“华为公司买水军黑小米”等内容，发布了对华为的公开道歉声明。整体来看，科技企业面临的舆论战日益激烈，多家消费电子、汽车企业都在出手回击网络谣言。　　微博大V向小米致歉　　8月20日，微博用户“枪-和玫瑰”发文表示：“本人罗建明，系微博‘枪-和玫瑰’账号的注册和使用者。我曾使用上述账号发布针对小米公司的多条侵权言论，造谣小米受国外资本控制，是美国打压国内企业的工具，故意制造小米和其他国内企业之间的对立，恶意煽动公众情绪。”　　上述用户称，其不实言论均对小米的企业形象造成了严重的负面影响，严重侵犯了小米公司的名誉权，所做所为给小米公司商誉造成了极大负面影响，是不合法的侵犯名誉权的行为，性质极其恶劣。“对此我深感愧疚与悔恨，在此我向小米公司表达我最诚挚的道歉！”该用户表示。　　此前，小米曾被诟病为“组装厂”，称其在技术上受制于人。但近年来小米在技术自研和推动国产供应链发展方面付出了巨大的努力。7月19日，在2024年雷军年度演讲上，小米创始人、董事长兼CEO雷军表示，在造车方面，小米集团不“走捷径”，不收购、不代工，从核心技术做起，10倍投入认认真真造一辆好车。据了解，小米汽车工厂设备及汽车核心技术均依靠自研。　　同时，小米在手机上也实现了自主制造、设备自研。7月8日上午，雷军在微博发文称，位于北京昌平的新一代小米手机智能工厂正式启用。新一代小米手机智能工厂硬件设备有96.8%是小米自研的，工厂制造软件100%均为小米自研。　　在2024年度演讲中，雷军表示，手机产线非常复杂，一条产线有200多种设备，来自不同的国家不同的设备厂商，有“手机产线万国造”之称。而小米用模块化的方式重新设计，实现了核心工艺产线设备几乎“全自研”。　　小米不仅在手机、汽车方面实现了制造自主、技术自研，也在推动国产供应链发展。汽车方面，据雷军透露，小米汽车有2万多个零部件，涉及非常庞大的供应商体系，供应商主要集中于北京工厂周边地区。　　手机方面，在2023年召开的Redmi（即红米）十周年晚会上，小米集团合伙人、总裁、Redmi品牌总经理卢伟冰表示，十年前的国产手机供应链还比较薄弱，不仅“缺芯少屏”，在很多方面几乎都依赖进口，供应链国产化率非常低。为了研发一款主要采用国产元器件的手机，带动国产手机供应链的发展，红米团队在一年时间投入了4000万元研发成本制造手机。　　“红米一代一共卖了4460万台，这款手机的发布带动了国产供应链的发展，彻底终结了山寨机，普及了智能手机，加速了移动互联网的发展。”卢伟冰表示。十年来，红米系列手机不仅实现了自身销量的腾飞，也带动国产供应链企业蓬勃发展。　　目前，包括瑞声科技、舜宇光学、天马微电子、上海韦尔半导体、电子、TCL华星、能源等在内，小米的国产供应链合作伙伴约300家。2023年11月，为了进一步助力国产供应链发展，红米与国产供应链伙伴宣布启动“2万亿新宏图计划”全球合作新框架，未来十年将在全球市场共创共享2万亿元综合产值。　　小米与极氪回应“对撞测试”　　除了上述谣言发布者进行致歉之外，小米近期对于汽车测试博主“原来是翔翔啊”发布的一条关于极氪007与小米SU7进行对撞测试的视频进行了澄清。　　此前，“原来是翔翔啊”选择了小米SU7和极氪007两款热门车型进行碰撞测试，碰撞速度为60公里/小时，按照90%的重叠率进行碰撞，结果小米SU7出现了小电瓶断电、车门无法打开的问题。　　对此，8月14日小米汽车官方公众号回应称，经过分析，这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。针对报警失效问题，小米汽车表示，相关测试“碰撞后E-CALL（自动紧急呼叫系统）失效”的说法不实。经查，呼叫中心在碰撞后第一时间呼叫并接通，后台连续呼叫持续5分钟没有收到任何反馈；后对车主登记手机号码共计进行5次回拨，均没有接听。针对小电瓶断电问题，小米汽车表示，根据国家监控平台数据显示：在碰撞前该车辆数据长时间掉线，存在小电瓶长时间断开的情况；随后，小电瓶再次被接通。在碰撞时，国家监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态。针对车门问题，小米汽车表示，此前小米SU7在开发过程中，已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。　　同一天，测试博主“原来是翔翔啊”发布了一条道歉视频，对之前引起争议的小米SU7与极氪007对撞测试视频进行了说明，向小米汽车以及看过前述视频的人郑重道歉。　　8月16日，“极氪法务部”官方微博发文称，近日网络平台上有某自媒体将极氪007与友商某车型对撞的测试，同时网上出现大量谣言及引导内容，称此测试为“付费测试”。经核实，极氪未与任何个人或机构合作此类测试，针对不实信息，极氪保留追究相关方法律责任的权利。　　极氪方面表示，极氪不赞同也不会参与任何“抹黑友商”的“拉踩式”营销，同时坚决抵制和反对任何涉嫌“不正当竞争”的行为。　　多家企业回击网络谣言　　和小米一样既造手机又涉足汽车行业的企业还有华为，近期也有微博用户对华为进行公开道歉。　　8月19日，微博用户“今天你的智慧被play了吗”发布公开道歉声明称：“本人谢光通过微博平台上的账号‘今天你的智慧被play了吗’，自2022年以来反复多次通过使用侮辱、恶俗、低俗、丑化性质的言辞捏造事实谩骂、攻击、抹黑华为、华为产品、华为用户和华为粉丝，并造谣‘华为公司买水军黑小米’、造谣‘华为企业文化就是偷’等；同时公开侮辱、诽谤华为公司高管及诋毁华为公司、谩骂华为用户群体，严重损害了华为公司的商誉，也严重扰乱了网络公共秩序。”　　对此，上述用户称其向华为公司及广大华为用户、华为粉丝道歉，并将相关不实内容全平台删除，尽全力消除影响。　　除了小米、华为之外，近期比亚迪、理想汽车也曾受到网络谣言侵袭。8月20日，“理想汽车法务部”账号发布微博称，针对医施德公司散布的网络谣言，理想汽车已报警。此前，网上曾流传一张医施德发布的与理想汽车相关的声明，该声明称，医施德将从即日起终止与理想汽车的一切关系，并表示理想汽车曾诓骗其写致歉信，并借着致歉信中伤医施德。　　8月16日上午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博表示：“网传比亚迪收购克莱斯勒，为不实信息！”此前，有汽车自媒体曾造谣称，比亚迪考虑收购克莱斯勒，包括克莱斯勒在美国的三大品牌和八家工厂全部资产，如果收购成功，克莱斯勒将成为比亚迪进入美国市场的品牌跳板。　　无论是手机还是汽车，均是消费者关心的科技产品，也最容易产生和产品、品牌相关的谣言。在手机和汽车市场竞争日益激烈的情况下，行业“舆论战”也愈演愈烈。及时、迅速处理网络谣言，成为了每个手机和汽车厂商的“必修课”。　　责编：李丹　　校对：王蔚海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：汝嘉泽

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